Ілон Маск спростовує повідомлення про продаж Tesla в Китаї, пов’язане зі злиттям із SpaceX

Маск спростовує повідомлення про бізнес Tesla в Китаї

Ілон Маск відкинув повідомлення про те, що Tesla Inc. (Nasdaq: TSLA) розглядала можливість продажу або відокремлення свого бізнесу в Китаї в рамках підготовки до потенційного злиття з SpaceX, назвавши цю інформацію повністю неправдивою, що привернуло широку увагу інвесторів.

Маск назвав цю інформацію вигаданою, наголосив, що питання продажу або відокремлення китайського бізнесу Tesla ніколи не обговорювалося на внутрішніх нарадах, та закликав читачів скептично ставитися до неперевірених новин.

У повідомленні The Wall Street Journal про можливий продаж або виділення китайського бізнесу Tesla, з посиланням на джерела, обізнані з ситуацією, йшлося про те, що Маск доручив керівництву структурувати діяльність компанії в США та Китаї таким чином, щоб їх можна було розділити в умовах геополітичної напруженості. Газета зазначила, що такий крок також міг би сприяти можливому майбутньому об’єднанню з компанією SpaceX, водночас охарактеризувавши ці плани як запобіжні заходи, а не як остаточно узгоджену угоду.

Діяльність Tesla в Китаї залишається центральною для її бізнесу

У останньому квартальному звіті Tesla Китай визначено як один із найбільших ринків компанії та головний виробничий центр завдяки «Gigafactory Shanghai», яка постачає автомобілі як внутрішнім покупцям, так і на експортні ринки, залишаючись важливим джерелом виробництва та доходів.

Автовиробник повідомив, що у другому кварталі було вироблено понад 450 000 автомобілів, а поставки перевищили 480 000 одиниць, що підкреслює масштаби діяльності компанії в контексті будь-яких дискусій щодо її бізнесу в Китаї та пояснює, чому повідомлення про цей завод швидко привернули увагу ринку.

Обговорення можливого злиття Tesla і SpaceX набрало обертів в останні місяці. Ці спекуляції з’явилися після прогнозу Маска про те, що до 2030 року SpaceX може генерувати близько 1 трильйона доларів річного доходу, порівняно з оцінкою Morgan Stanley у 330 мільярдів доларів, після того як 12 червня компанія дебютувала на біржі Nasdaq, залучивши близько 75 мільярдів доларів при оцінці в 1,75 трильйона доларів.

Відомий інвестор Стів Айзман у інтерв’ю 8 червня назвав таке об’єднання ймовірним, хоча він вважав, що придбання Tesla є невигідним для акціонерів SpaceX. Айсман пов’язав свій скептицизм із зниженням прибутків Tesla, капіталомісткістю ринку електромобілів та конкуренцією з боку китайських виробників, що пропонують нижчі ціни, тоді як, за повідомленнями, попит на акції SpaceX сягнув 250 млрд доларів проти запланованого компанією розміщення на суму 75 млрд доларів.

Криптовалютні активи додають ще один вимір

Обидві компанії також володіють значними запасами біткойнів, що надає будь-якій дискусії щодо їхніх структур власності додаткової актуальності для ринків цифрових активів та інституційних інвесторів, які дотримуються корпоративних казначейських стратегій.

Згідно з останніми даними, SpaceX володіє 18 712 BTC, а Tesla — 11 509 BTC, що в разі об’єднання компаній в єдину корпоративну структуру становитиме сукупний казначейський запас у розмірі 30 221 біткойна.

Окрема волатильність ринку також вплинула на обидва підприємства, причому оцінка вартості SpaceX та ціна акцій Tesla залишаються ключовими чинниками, що визначають чистий капітал Ілона Маска після повідомлень про різке одноденне падіння його статків під час нещодавніх торгів.