A Brent-nyersolaj ára hordónként 92 dollár közelébe emelkedett, a WTI pedig átlépte a 84 dolláros határt – ami több mint 20%-os emelkedést jelent az USA és Irán közötti ellenségeskedés újrakezdése óta –, ami magasabb inflációt és a Federal Reserve kamatcsökkentéseinek elhalasztását vetíti előre.
Az amerikai haderő fokozza az Irán elleni kampányt, miközben a Brent-olaj ára megközelíti a 92 dollárt, és a tartályhajó-forgalom tovább csökken
ÍRTA
MEGOSZTÁS
Főbb megállapítások
- Az amerikai–iráni összecsapások miatt a Hormuzi-szoroson átkelő hajók száma közel 50%-kal, 127 hajóra csökkent a július 19-ével végződő héten.
- A Brent nyersolaj ára hordónként 92 dollár felé ugrott, miután az Indian Oil Corp. biztonsági kockázatokra hivatkozva felfüggesztette az iraki olajszállításokat.
- A Goldman Sachs arra figyelmeztetett, hogy a hosszan tartó szállítási blokádok miatt a Brent nyersolaj ára 2026 negyedik negyedévében meghaladhatja a hordónkénti 120 dollárt.
A katonai eszkaláció hatással van az infrastruktúrára
A Brent nyersolaj ára kedden 92 dollár/hordó felé emelkedett, miközben az amerikai erők és Irán közötti heves harcok már a tizedik napjukba léptek. A globális referenciaárfolyamként szolgáló Brent rövid ideig elérte a 91,63 dollár/hordós csúcsot, majd az EST idő szerint délután 5 órakor 91,26 dollárra csökkent.
Az emelkedés az energiapiacok egészére kiterjedt: az amerikai referenciaárfolyam, a West Texas Intermediate (WTI) 2,3%-kal, hordónként 84,38 dollárra emelkedett. A WTI az ellenségeskedés újrakezdése óta több mint 20%-kal emelkedett, ami felerősítette az inflációs aggodalmakat, és elhalványította a várakozásokat a Federal Reserve idei év későbbi részében várható kamatcsökkentését illetően.
A nyersolaj árának meredek emelkedése azzal párhuzamosan következett be, hogy a stratégiai jelentőségű Hormuzi-szoros körüli összecsapások fokozódtak, háttérbe szorítva azokat a jelentéseket, miszerint Washington támogatná a javasolt 10 napos tűzszünetet. A katonai létesítmények mellett az amerikai harci repülőgépek és haditengerészeti rombolók állítólag kulcsfontosságú polgári infrastruktúrát is célba vettek, beleértve hidakat és áramtermelő létesítményeket. Válaszul az iráni erők megtorló csapásokat mértek a szomszédos Perzsa-öbölbeli államok energia- és polgári infrastruktúrájára.
A szorosban – amely a globális energiaellátás szempontjából létfontosságú szűk keresztmetszet – a tengeri kereskedelem továbbra is súlyosan zavart, miután tartályhajókat és kereskedelmi teherhajókat közvetlenül megcéloztak. A fokozódó biztonsági kockázatok máris megszakították a fizikai kereskedelmi áramlásokat: az indiai állami finomítók, köztük az Indian Oil és a Mangalore Refinery and Petrochemicals, felfüggesztették az iraki nyersolaj-szállítmányok felvételét.
Annak ellenére, hogy az amerikai hadsereg biztosította, hogy a Hormuzi-szoros déli folyosója továbbra is nyitva marad, a szoroson átmenő kereskedelmi tengeri forgalom drasztikusan visszaesett. A tengeri hírszerzési adatokból kitűnik, hogy az amerikai haditengerészet által biztosított kísérőfolyosót gyakorlatilag elhagyták, és a hajótulajdonosok túlnyomó többsége átirányítja a forgalmat Irán északi átjárójára.
A heti átkelések száma összességében közel 50%-kal zuhant: a július 12-ével végződő héten regisztrált 248 hajóról 127-re csökkent a július 19-ével végződő héten. Mivel a napi tartályhajó-forgalom jóval a konfliktus előtti napi 125 átkeléses referenciaérték alatt marad, a piaci elemzők arra figyelmeztetnek, hogy meredeken nő a globális olajellátási hiány – és a súlyos áringadozás – kockázata.
A Goldman Sachs Group becslései szerint a Perzsa-öbölből származó nyersolaj-szállítmányok a háború előtti szint 45%-a alá zuhantak. Míg a bank alapvető előrejelzése a konfliktus fokozatos enyhülését feltételezi, ami a negyedik negyedévben a Brent nyersolaj hordónkénti átlagárát 80 dollárra emelné, a nyersanyag-elemzők egy elemzőjegyzetben arra figyelmeztettek, hogy a tartós hajózási korlátozások miatt a Brent ára a negyedik negyedévben meghaladhatja a hordónkénti 120 dollárt, és jövőre átlagosan hordónként 100 dollár körül alakulhat.
A bank hangsúlyozta, hogy az alternatív szárazföldi csővezetékek és a Vörös-tengeri kerülőútvonalak kapacitása nem elegendő a hatalmas ellátási hiány felszívásához, ami kimeríti a fizikai piaci tartalékokat és felhajtja a nyersolaj azonnali szállítási felárait.
Ezt a cikket mesterséges intelligencia segítségével fordították le angolról. Az eredeti angol nyelvű változat a hiteles forrás; az automatikus fordítások pontatlanságokat tartalmazhatnak, különösen a jogi és szabályozási terminológiában.
