El crudo Brent subió hasta cerca de los 92 dólares por barril y el WTI se disparó por encima de los 84 dólares —con un alza superior al 20 % desde que se reanudaron las hostilidades entre EE. UU. e Irán—, lo que amenaza con un aumento de la inflación y un retraso en los recortes de tipos de la Reserva Federal.
Las fuerzas estadounidenses intensifican su campaña contra Irán mientras el Brent se acerca a los 92 dólares y el tráfico de petroleros sigue disminuyendo
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Puntos clave
- Los enfrentamientos entre EE. UU. e Irán redujeron los tránsitos por el estrecho de Ormuz en casi un 50 %, hasta las 127 embarcaciones, durante la semana que finalizó el 19 de julio.
- El crudo Brent se disparó hasta rozar los 92 dólares por barril después de que Indian Oil Corp. suspendiera los cargamentos de petróleo iraquí debido a los riesgos de seguridad.
- Goldman Sachs advirtió de que unos bloqueos marítimos prolongados podrían hacer que el crudo Brent superara los 120 dólares por barril en el cuarto trimestre de 2026.
La escalada militar afecta a las infraestructuras
El precio del crudo Brent se disparó hasta los 92 dólares por barril el martes, mientras los intensos combates entre las fuerzas estadounidenses e Irán se prolongaban hasta su décimo día. El Brent, referencia mundial, alcanzó brevemente un máximo de 91,63 dólares por barril antes de retroceder hasta los 91,26 dólares a las 17:00 h EST.
La subida se extendió a los mercados energéticos, y el índice de referencia estadounidense, el West Texas Intermediate (WTI), subió un 2,3 % hasta los 84,38 dólares por barril. El WTI se ha disparado más de un 20 % desde que se reanudaron las hostilidades, lo que aviva los temores inflacionistas y empaña las expectativas de un recorte de los tipos de interés por parte de la Reserva Federal a finales de este año.
La fuerte subida del crudo se produce a medida que se intensifican los enfrentamientos en torno al estratégico estrecho de Ormuz, lo que eclipsa las informaciones de que Washington podría respaldar una propuesta de alto el fuego de 10 días. Además de atacar instalaciones militares, se afirma que aviones de combate y destructores de la Armada de EE. UU. han atacado infraestructuras civiles clave, como puentes e instalaciones de generación de energía. En respuesta, las fuerzas iraníes han tomado represalias contra infraestructuras energéticas y civiles en los Estados vecinos del Golfo Pérsico. El comercio marítimo en el estrecho —un punto de estrangulamiento vital para el suministro energético mundial— sigue gravemente interrumpido tras los ataques directos contra petroleros y buques de carga comerciales. La escalada de los riesgos de seguridad ya ha comenzado a afectar a los flujos comerciales físicos, y las refinerías estatales indias, entre ellas Indian Oil y Mangalore Refinery and Petrochemicals, han suspendido las cargas de crudo procedentes de Irak.
A pesar de las garantías del ejército estadounidense de que el corredor sur del estrecho de Ormuz permanece abierto, el tráfico marítimo comercial a través de este punto estratégico se ha desplomado. Los datos de inteligencia marítima revelan que el corredor de escolta naval estadounidense ha quedado prácticamente abandonado, y que los operadores de buques están desviando de forma abrumadora el tráfico hacia el paso norte de Irán.
El número total de tránsitos semanales se desplomó casi un 50 %, pasando de 248 buques en la semana que finalizó el 12 de julio a 127 en la semana que finalizó el 19 de julio. Dado que el tráfico diario de petroleros se mantiene muy por debajo del nivel de referencia anterior al conflicto —125 tránsitos al día—, los analistas de mercado advierten de que está aumentando el riesgo de una grave escasez mundial de suministro de petróleo, así como de una fuerte volatilidad de los precios. Según se informa, Goldman Sachs Group estima que los envíos de crudo del Golfo Pérsico se han desplomado hasta situarse por debajo del 45 % de los niveles previos a la guerra. Aunque la previsión de referencia del banco parte de la hipótesis de una eventual distensión que situaría el precio medio del crudo Brent en 80 dólares por barril en el cuarto trimestre, los analistas de materias primas advirtieron en una nota de investigación que las persistentes restricciones a la navegación podrían hacer que el Brent superara los 120 dólares por barril en el cuarto trimestre y se situara en una media de 100 dólares por barril a lo largo del próximo año.
El banco ha destacado que los oleoductos terrestres alternativos y las rutas de desvío por el Mar Rojo carecen de la capacidad suficiente para absorber el enorme déficit de oferta, lo que agota las reservas del mercado físico y hace que aumenten las primas por la entrega inmediata de crudo.
Este artículo fue traducido del inglés mediante IA. La versión original en inglés es la fuente autorizada; las traducciones automáticas pueden contener imprecisiones, especialmente en la terminología legal y regulatoria.
