น้ำมันดิบเบรนท์ปรับขึ้นใกล้ 92 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล และ WTI พุ่งทะลุ 84 ดอลลาร์—เพิ่มขึ้นกว่า 20% นับตั้งแต่ความเป็นปรปักษ์ระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านกลับมาปะทุอีกครั้ง—คุกคามให้เงินเฟ้อสูงขึ้นและทำให้การลดอัตราดอกเบี้ยของธนาคารกลางสหรัฐฯ (เฟด) ล่าช้า
กองกำลังสหรัฐฯ กดดันแคมเปญอิหร่าน ขณะที่เบรนท์เข้าใกล้ 92 ดอลลาร์ และปริมาณการเดินเรือบรรทุกน้ำมันยังคงลดลง
เขียนโดย
แชร์
ประเด็นสำคัญ
- การสู้รบสหรัฐฯ-อิหร่านทำให้การสัญจรผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลงเกือบ 50% เหลือ 127 ลำ สำหรับสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 19 กรกฎาคม
- น้ำมันดิบเบรนท์พุ่งขึ้นใกล้ 92 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หลัง Indian Oil Corp. ระงับการขนถ่ายน้ำมันอิรักท่ามกลางความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
- โกลด์แมน แซคส์เตือนว่า การปิดกั้นเส้นทางเดินเรือที่ยืดเยื้ออาจดันเบรนท์ทะลุ 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในไตรมาส 4 ปี 2026
การยกระดับทางทหารกระทบโครงสร้างพื้นฐาน
น้ำมันดิบเบรนท์พุ่งขึ้นใกล้ 92 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในวันอังคาร ขณะที่การสู้รบอย่างหนักระหว่างกองกำลังสหรัฐฯ และอิหร่านยืดเยื้อเข้าสู่วันที่สิบ โดยเบรนท์ซึ่งเป็นเกณฑ์อ้างอิงระดับโลกแตะจุดสูงสุดชั่วคราวที่ 91.63 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ก่อนอ่อนลงมาอยู่ที่ 91.26 ดอลลาร์ ณ เวลา 17.00 น. ตามเวลา EST
แรงซื้อยังลามไปทั่วตลาดพลังงาน โดยน้ำมันดิบ West Texas Intermediate ซึ่งเป็นเกณฑ์อ้างอิงของสหรัฐฯ ปรับขึ้น 2.3% สู่ 84.38 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล WTI พุ่งขึ้นมากกว่า 20% นับตั้งแต่ความเป็นปรปักษ์กลับมาปะทุอีกครั้ง กระตุ้นความกังวลด้านเงินเฟ้อและทำให้ความคาดหวังต่อการปรับลดอัตราดอกเบี้ยของเฟดในช่วงปลายปีนี้ลดลง
การ ปรับขึ้นอย่างรุนแรงของราคาน้ำมันดิบ เกิดขึ้นท่ามกลางการปะทะที่ทวีความรุนแรงรอบช่องแคบฮอร์มุซซึ่งมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ จนบดบังรายงานที่ระบุว่าวอชิงตันอาจสนับสนุนข้อเสนอหยุดยิง 10 วัน นอกเหนือจากการโจมตีฐานทัพแล้ว มีรายงานว่าเครื่องบินรบและเรือพิฆาตของสหรัฐฯ ได้พุ่งเป้าไปที่โครงสร้างพื้นฐานพลเรือนสำคัญ รวมถึงสะพานและโรงผลิตไฟฟ้า เพื่อตอบโต้ กองกำลังอิหร่านได้ตอบโต้ต่อโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานและพลเรือนทั่วประเทศเพื่อนบ้านในอ่าวเปอร์เซีย
การค้าทางทะเลในช่องแคบดังกล่าว—ซึ่งเป็นคอขวดสำคัญต่ออุปทานพลังงานโลก—ยังคงถูกรบกวนอย่างหนัก หลังเกิดการโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันและเรือสินค้าพาณิชย์โดยตรง ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นได้เริ่มทำให้กระแสการค้าจริงแตกเป็นเสี่ยง ๆ โดยโรงกลั่นของรัฐในอินเดีย รวมถึง Indian Oil และ Mangalore Refinery and Petrochemicals ได้ระงับการขนถ่ายน้ำมันดิบจากอิรัก
แม้กองทัพสหรัฐฯ จะยืนยันว่าเส้นทางเดินเรือด้านใต้ของ ช่องแคบฮอร์มุซยังคงเปิดอยู่ แต่ปริมาณการเดินเรือพาณิชย์ผ่านคอขวดดังกล่าวร่วงลงอย่างหนัก ข้อมูลข่าวกรองทางทะเลเผยว่า เส้นทางคุ้มกันของกองทัพเรือสหรัฐฯ ถูกละทิ้งแทบทั้งหมด โดยผู้ประกอบการเรือส่วนใหญ่เปลี่ยนเส้นทางไปใช้ทางผ่านด้านเหนือของอิหร่าน
โดยรวมแล้ว จำนวนการสัญจรรายสัปดาห์ลดลงเกือบ 50% จาก 248 ลำสำหรับสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 12 กรกฎาคม เหลือ 127 ลำสำหรับสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 19 กรกฎาคม ขณะที่การเดินเรือบรรทุกน้ำมันรายวันยังคงต่ำกว่าเกณฑ์ก่อนเกิดความขัดแย้งที่ 125 เที่ยวต่อวันอย่างมาก นักวิเคราะห์ตลาดเตือนว่าความเสี่ยงของภาวะขาดแคลนอุปทานน้ำมันโลกอย่างเฉียบพลัน—และความผันผวนของราคาอย่างรุนแรง—กำลังเพิ่มสูงขึ้น
Goldman Sachs Group รายงานว่า ประเมินว่าการขนส่งน้ำมันดิบจากอ่าวเปอร์เซียได้หดตัวลงเหลือต่ำกว่า 45% ของระดับก่อนสงคราม แม้ว่าสมมติฐานคาดการณ์ฐานของธนาคารจะมองว่าจะเกิดการลดระดับความตึงเครียดในท้ายที่สุด ซึ่งจะทำให้เบรนท์เฉลี่ยอยู่ที่ 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในไตรมาส 4 แต่นักวิเคราะห์สินค้าโภคภัณฑ์ได้เตือนในบันทึกการวิจัยว่า หากข้อจำกัดด้านการเดินเรือยังคงอยู่ อาจส่งให้เบรนท์ทะลุ 120 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลในไตรมาส 4 และเฉลี่ย 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลตลอดปีหน้า
ธนาคารเน้นย้ำว่า ท่อส่งทางบกทางเลือกและเส้นทางอ้อมผ่านทะเลแดงมีขีดความสามารถไม่เพียงพอที่จะรองรับช่องว่างอุปทานขนาดมหาศาล ทำให้กันชนในตลาดจริงลดลงและดันส่วนเพิ่มราคาสำหรับการส่งมอบน้ำมันดิบระยะใกล้ให้สูงขึ้น
บทความนี้แปลจากภาษาอังกฤษโดยใช้ AI เวอร์ชันภาษาอังกฤษต้นฉบับเป็นแหล่งข้อมูลที่เชื่อถือได้ การแปลอัตโนมัติอาจมีความไม่ถูกต้อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในคำศัพท์ทางกฎหมายและข้อบังคับ
