شرکت هواپیمایی بریتانیایی Jet2 برای سال مالی منتهی به ۳۱ مارس، یک سود بادآورده ۵۳۶ میلیون دلاری در ترازنامه گزارش کرد و برخلاف وحشت گسترده صنعت درباره بیثباتی ژئوپولیتیکی خاورمیانه عمل کرد.
سهام شرکت هواپیمایی بریتانیایی Jet2 پس از آنکه سود ۵۳۶ میلیون دلاری از پوشش ریسک سوخت نگرانیهای سفر به خاورمیانه را جبران کرد، ۹٪ جهش کرد
نویسنده
اشتراک
نکات کلیدی
- Jet2 در ۸ ژوئیه پس از تثبیت مشتقات سوخت کمهزینه، یک سود بادآورده ۵۳۶ میلیون دلاری در ترازنامه ثبت کرد.
- درگیری خاورمیانه موجب کاهش ۶۷ درصدی جریانهای نقدی ورودی سالانه شد، زیرا مسافران رزرو تعطیلات را به تعویق انداختند.
- مدیرعامل، استیو هیپی، از برنامه بازخرید ۳۳۵ میلیون دلاری و گسترش عملیات در فرودگاه لندن گاتویک خبر داد.
تابآوری بخش در میانه نوسان سوخت
شرکت هواپیمایی و ارائهدهنده بستههای تعطیلات Jet2 بریتانیا با گزارش افزایشی بیش از ۵۰۰ میلیون دلار در ترازنامه ــ که با افزایش قیمت سوخت جت تقویت شد ــ بیثباتی شدید ژئوپولیتیکی و وحشت بخش سفر ناشی از جنگ خاورمیانه را به چالش کشید.
با تشدید درگیری در خاورمیانه، جهش نرخ سوخت باعث شد ارزش مشتقات سوخت این شرکت اوج بگیرد. طبق نتایج کامل مالی Jet2 که در ۸ ژوئیه منتشر شد، حدود ۵۳۶ میلیون دلار درآمد اضافی عمدتاً ناشی از این تغییرات مساعد ارزش منصفانه بود.
این حاشیه امن مالی پس از نگرانیهای گسترده اوایل امسال ایجاد شد که افزایش هزینههای انرژی میتواند شرکتهای هواپیمایی را به ورشکستگی بکشاند و به لغو گسترده تعطیلات تابستانی منجر شود. در ایالات متحده، قیمتهای بالاتر سوخت به فروپاشی شرکت هواپیمایی کمهزینه Spirit در ماه مه کمک کرد. بریتانیا بهعنوان کشوری که «بیشترین میزان مواجهه» را با بحران سوخت جت دارد معرفی شده بود؛ موضوعی که وزیران دولت را واداشت برای حفاظت از دسترسی شرکتهای هواپیمایی به سوخت، دستبهکار شوند و بهطور موقت قواعد ظرفیت فرودگاهها را تعلیق کنند.
در حالی که Jet2 توانست شوک قیمتی را کاهش دهد، درگیری گستردهتر همچنان بر رفتارهای رزرو اثر گذاشت. این شرکت هواپیمایی اذعان کرد که تداوم عدمقطعیت سفر ناشی از جنگ باعث شد تعطیلاتروها سفرهای خود را به تعویق بیندازند و بسیار نزدیکتر از حالت معمول به تاریخ پروازشان رزرو کنند. در نتیجه، جریان نقدی ورودی Jet2 برای سال مالی منتهی به ۳۱ مارس ۶۷٪ سقوط کرد و به حدود ۱۰۳ میلیون دلار رسید.
از نظر مالی، Jet2 نتایج سالانهای ترکیبی گزارش کرد. درآمد گروه ۴٪ افزایش یافت و به ۱۰.۰۵ میلیارد دلار رسید، اما سود پیش از مالیات ۷٪ کاهش یافت و به ۷۳۸.۶ میلیون دلار رسید؛ کاهشی که بهشدت تحت تأثیر درآمد کمتر حاصل از سپردههای نقدی آن قرار داشت.
با وجود افت سود، شاخصهای عملیاتی از تقاضای قوی مصرفکنندگان حکایت داشت. Jet2 ظرفیت کل صندلیهای خود را ۸٪ افزایش داد و به ۲۴ میلیون رساند و ۲۰.۸ میلیون مسافر جابهجا کرد ــ افزایشی ۵٪ نسبت به سال قبل. این شرکت همچنین از برنامه جدید بازخرید سهام به ارزش ۳۳۵ میلیون دلار خبر داد و به نقدینگی قوی و اعتماد به چشمانداز میانمدت خود اشاره کرد.
در بازار سهام، سهام این شرکتِ فهرستشده در AIM در آغاز معاملات روز چهارشنبه ۹٪ جهش کرد و به ۱۹.۹۲ دلار رسید و رشد سالانه سهم را به ۵٪ رساند.
مدیرعامل هشدار مالیاتی صادر کرد
گزارش مالی همزمان شد با یک هشدار سیاسی تند از سوی مدیرعامل Jet2، استیو هیپی. هیپی در گفتوگو با سهامداران، به چهرههای سیاسی ــ با نام بردن مشخص از سیاستمدار سرشناس اندی برنهام ــ هشدار داد که صنعت هوانوردی و تعطیلات را مانند «گاو شیرده» تلقی نکنند.
انتظار میرود برنهام پس از تحولات سیاسی اخیر، اواخر همین ماه وارد داونینگ استریت شود.
هیپی گفت: «صنعت هوانوردی یا تعطیلات را گاو شیرده ندانید، چون مالیاتها قیمت پرواز را بالا میبرد»، و یادآور شد که Jet2 در یک سال گذشته مجبور شده ۶۷ میلیون دلار هزینه اضافی مقرراتی و مالیاتی را جذب کند. «فکر میکنم، میدانید، دیگر کافی است.»
از منظر عملیاتی، Jet2 در حال پیشبرد یک راهبرد توسعه بزرگ است که برای به چالش کشیدن شرکتهای هواپیمایی باسابقه و مسلط بریتانیا طراحی شده است. در ماه مارس، این شرکت یک پایگاه با شش هواپیما در فرودگاه لندن گاتویک راهاندازی کرد که نشاندهنده خروج تهاجمی از پایگاههای سنتی آن در شمال انگلستان است. این شرکت میگوید اکنون در شعاع ۹۰ دقیقه رانندگیِ بیش از ۹۰٪ جمعیت بریتانیا فعالیت میکند.
این مقاله با استفاده از هوش مصنوعی از انگلیسی ترجمه شده است. نسخه اصلی انگلیسی منبع معتبر است؛ ترجمههای خودکار ممکن است حاوی نادرستیهایی باشند، بهویژه در اصطلاحات حقوقی و قانونی.
