انهيار أسعار النفط في بورصة «بوليماركت» في مضيق هرمز بعد قصف إيران لناقلات النفط

النقاط الرئيسية:

• أفادت التقارير أن إيران أطلقت النار على ناقلة واحدة على الأقل وأعادت أكثر من 20 سفينة في 18 أبريل، مما دفع احتمالات عودة الوضع إلى طبيعته بحلول 30 أبريل وفقًا لـ Polymarket إلى الانخفاض بنسبة 41% لتصل إلى 28%.
• يستقر سوق تطبيع الوضع في مضيق هرمز في مايو عند 69% "نعم"، مدعومًا بحجم تداول يبلغ 1.3 مليون دولار، بعد أن بلغ ذروته بالقرب من 82% في 17 أبريل.
• يتطلب حل "نعم" كامل أن يسجل IMF Portwatch متوسطًا متحركًا لمدة 7 أيام يزيد عن 60 وصول سفينة قبل 31 مايو 2026.

إيران تعيد فرض قيود على مضيق هرمز بعد ساعات من إعادة فتحه؛ وتغيرت عقود Polymarket بشكل حاد

كان وزير الخارجية الإيراني قد أعلن أن المضيق "مفتوح تمامًا" أمام السفن التجارية في 17 أبريل، مستشهدًا بوقف إطلاق النار الذي توسطت فيه باكستان. وانخفضت أسعار النفط بنحو 10% على إثر هذه الأخبار، وارتفعت أسواق الأسهم، ووصل عقد التطبيع لشهر مايو على Polymarket لفترة وجيزة إلى أعلى مستوياته خلال اليوم بالقرب من 82%.

جاء هذا التراجع في غضون 24 ساعة. قال مسؤولون إيرانيون إن استمرار الولايات المتحدة في حصارها البحري للموانئ الإيرانية يشكل "خيانة للثقة" وانتهاكًا لشروط وقف إطلاق النار. انخفض عقد Polymarket ليوم 30 أبريل بنسبة 41% عن أعلى مستوى له مؤخرًا. وعاد عقد مايو، الذي كان قد قفز إلى 73% في 17 أبريل، ليستقر عند حوالي 69% "نعم" اعتبارًا من 18 أبريل.

يبلغ إجمالي حجم التداول في سوق 30 أبريل أكثر من 16 مليون دولار، حيث تم تداول ما يقرب من 4 ملايين دولار خلال جلسة واحدة في 7 أبريل عقب تعهد إيراني سابق بإعادة فتح الممر المائي.

يعتمد حل كلا العقدين على قيام IMF Portwatch بالإبلاغ عن متوسط متحرك لمدة 7 أيام لا يقل عن 60 وصول سفينة تشمل سفن الحاويات، والبضائع الجافة السائبة، وسفن الرورو، والبضائع العامة، وناقلات النفط. قبل بدء الأزمة في أوائل مارس 2026، كان عدد المراسي اليومية يتجاوز 60 بشكل روتيني وفقًا لهذا المقياس. يتراوح عدد السفن الحالي بين 5 و16 سفينة يوميًا.
أظهرت بيانات Kpler مرور 8 ناقلات في وقت مبكر من يوم السبت قبل استئناف الحملة. سجلت MarineTraffic عدة سفن تقوم بالانعطاف بالقرب من جزيرة لاراك بعد استئناف الإجراءات الإيرانية.

تشكل الحسابات المتعلقة بعقد 30 أبريل عقبة تتجاوز الوضع السياسي. فقد ظل المتوسط المتحرك لسبعة أيام قريبًا من الصفر لأسابيع. وحتى مع الاستئناف الفوري والكامل لحركة المرور التجارية، فإن الوصول إلى متوسط 60 سفينة خلال الفترة المتبقية البالغة 12 يومًا سيتطلب مستوى من الإنتاجية يبدو أن المتداولين غير مستعدين لتسعيره على أنه محتمل.

ينقل مضيق هرمز ما يقرب من خمس النفط المنقول بحراً على مستوى العالم وكميات كبيرة من الغاز الطبيعي المسال. أعلنت القوات الإيرانية إغلاقه فعلياً في حوالي 4 مارس 2026، عقب العمليات العسكرية الأمريكية والإسرائيلية ضد إيران التي بدأت في أواخر فبراير. تم الإبلاغ عن ما لا يقل عن 10 حوادث هجوم على سفن بحلول أوائل مارس.

رحب الرئيس ترامب علنًا بالإعلان الصادر في 17 أبريل، لكنه قال إن الحصار الأمريكي سيستمر حتى يتم التوصل إلى اتفاق شامل. يوم السبت، أصر البيت الأبيض على هذا الموقف.

يبلغ معدل سوق Polymarket المرافق بشأن التطبيع بحلول نهاية يونيو حوالي 81٪ "نعم"، مما يشير إلى أن المتداولين يرون أن الحل طويل الأجل أكثر احتمالاً من الاستقرار على المدى القريب. لا تزال أقساط التأمين للسفن التي تحاول عبور مضيق هرمز مرتفعة بشكل حاد. وقد علقت شركات الشحن بشكل عام رحلاتها في انتظار ضمانات أمنية أوضح.

تقوم باكستان بدور الوسيط بين واشنطن وطهران. لا توجد محادثات رسمية مقررة حاليًا، ولم يتم الإعلان عن جدول زمني لاتفاق أوسع نطاقًا بشأن البرنامج النووي الإيراني.

يتم تسوية عقد 30 أبريل بمجرد نشر IMF Portwatch للبيانات المؤهلة، أو في الموعد النهائي إذا لم تظهر أي بيانات مؤهلة. مع بقاء 12 يومًا وعدد السفن اليومي في خانة الآحاد، يعكس الجانب "لا" بنسبة 72% المكان الذي استقر فيه معظم رأس المال.