埃隆·马斯克驳斥了《华尔街日报》的一篇报道,该报道称特斯拉曾考虑在与SpaceX潜在合并之前,将中国业务剥离或出售。这场公开争论的焦点在于特斯拉最大的业务板块之一,以及一篇将其与更广泛的企业重组联系起来的报道。
埃隆·马斯克否认有关特斯拉中国业务出售与SpaceX合并有关的报道

要点:
- 埃隆·马斯克驳斥了关于特斯拉中国业务出售的报道,称其完全不实。
- 《华尔街日报》报道称,高管们曾探讨过将特斯拉中国业务剥离的可能性。
- 此次争议凸显了外界对特斯拉中国业务及战略的密切关注。
马斯克驳斥关于特斯拉中国业务的报道
埃隆·马斯克驳斥了关于特斯拉公司(纳斯达克代码:TSLA)曾探讨出售或剥离其中国业务——作为为潜在与SpaceX合并做准备的一部分——的报道,称该报道完全不实,此举引发了投资者的广泛关注。
马斯克称该报道纯属捏造,坚称出售或剥离特斯拉中国业务从未进入内部讨论议程,并敦促读者对未经证实的新闻报道持怀疑态度。
《华尔街日报》援引知情人士的话报道了特斯拉中国业务可能被出售或分拆一事,称马斯克已指示高管们调整公司美国和中国业务的架构,以便在地缘政治紧张局势下能够将其分离。 该报称,此举还可能为未来与SpaceX的合并铺平道路,同时将该计划描述为一种预防性措施,而非已敲定的交易。

特斯拉的中国业务仍是其核心
特斯拉最新季度报告将中国列为公司最大的市场之一,并指出上海超级工厂是其主要制造中心——该工厂不仅向国内买家和出口市场供应车辆,同时仍是公司产量和营收的重要来源。
该汽车制造商报告称,第二季度产量超过45万辆,交付量超过48万辆,这凸显了任何涉及其中国业务的讨论所涉及的运营规模,也解释了为何关于该工厂的报道迅速引起了市场的关注。
近几个月来,关于特斯拉与SpaceX可能合并的讨论愈演愈烈。 此前,马斯克曾预测SpaceX到2030年可实现约1万亿美元的年营收,而摩根士丹利的预估为3300亿美元。6月12日,SpaceX在纳斯达克上市,以1.75万亿美元的估值筹集了约750亿美元资金,此后相关猜测随之涌现。
知名投资者史蒂夫·艾斯曼在6月8日的采访中认为这种合并是可行的,尽管他认为收购特斯拉对SpaceX股东不利。 艾斯曼将其怀疑态度归因于特斯拉盈利能力减弱、电动汽车市场资本密集度高以及来自中国低成本竞争对手的压力;与此同时,据报道,SpaceX的股票认购需求高达2500亿美元,远超该公司计划发行的750亿美元。
加密货币持仓增添新维度
两家公司均持有大量比特币储备,这使得任何涉及其所有权结构的讨论,对数字资产市场以及遵循企业资金管理策略的机构投资者而言都更具现实意义。
最新披露数据显示,SpaceX持有18,712枚比特币,特斯拉持有11,509枚比特币;若两家公司未来合并为单一企业结构,其比特币储备总量将达30,221枚。
市场波动也分别影响了这两家企业:在近期交易中,有报道称埃隆·马斯克的财富在单日大幅缩水,此后SpaceX的估值和特斯拉的股价仍是他个人净资产的关键驱动因素。
本文由人工智能从英文翻译而来。英文原版为权威来源;自动翻译可能存在不准确之处,尤其是在法律和监管术语方面。
















