《大空头》中的投资者史蒂夫·艾斯曼表示，如果特斯拉与SpaceX达成交易，他不会感到惊讶，这进一步引发了外界对埃隆·马斯克下一步重大举措的猜测。据报道，SpaceX的IPO认购需求已超过2500亿美元，艾斯曼的这番言论正是在此背景下发表的。
特斯拉与SpaceX合并？《大空头》投资者史蒂夫·艾斯曼表示他对此并不感到意外
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Key Takeaways
- 要点：
- 《大空头》投资者史蒂夫·艾斯曼表示，SpaceX与特斯拉达成交易虽有可能，但对SpaceX投资者而言缺乏吸引力。
- 据报道，SpaceX的IPO认购需求已达2500亿美元，这使得外界对任何特斯拉与SpaceX的联姻都更加审视。
- 电动汽车市场竞争日趋激烈，可能持续压缩特斯拉的利润率，这进一步加深了艾斯曼的疑虑。
SpaceX IPO需求激增令特斯拉并购传闻面临压力
SpaceX强劲的IPO需求点燃了投资者对特斯拉与埃隆·马斯克商业帝国潜在交易的兴趣。曾参与《大空头》的投资者史蒂夫·艾斯曼表示，他不会排除SpaceX与特斯拉合并的可能性，但他同时警告称，SpaceX股东可能会认为这一想法极具吸引力。
在6月8日接受CNBC采访时，艾斯曼被问及马斯克是否可能利用SpaceX的股价收购特斯拉，并将两家公司纳入更广泛的“X”旗下。艾斯曼认为这种设想是可能的，但同时明确表示，作为SpaceX的投资者，他并不支持这一方案。 艾斯曼表示：
“我不会对此表示怀疑。但我认为，如果我是SpaceX的股东，这将是我最不希望他做的事情。但我确信他会这么做。”
SpaceX在首次公开募股（IPO）前已引发投资者空前关注，路透社报道称，其计划募资750亿美元，但认购需求已超过2500亿美元。这些数字凸显了投资者对该公司作为独立业务实体的估值。
艾斯曼常被称为“《大空头》投资者”，因为他是2008年金融危机前押注美国房地产市场崩盘的投资者之一。 与迈克尔·伯里等人物一样，艾斯曼的事迹被迈克尔·刘易斯2010年的著作《大空头》所记载，该书后来被改编为2015年的电影。
艾斯曼为何质疑SpaceX与特斯拉合并的合理性
对特斯拉盈利能力的担忧塑造了艾斯曼对潜在交易的看法。他指出，随着电动汽车市场竞争日趋激烈，该公司近几年的盈利状况急剧恶化。这一担忧有助于解释为何他认为任何涉及特斯拉的交易对SpaceX股东而言都缺乏吸引力。
电动汽车的经济性构成了艾斯曼持怀疑态度的核心。他将电动汽车业务描述为资本密集型且竞争激烈，并指出特斯拉面临着巨额投资需求、定价挑战以及利润增长势头放缓的压力。
来自中国的竞争又增添了一层担忧。艾斯曼表示，中国生产电动汽车的成本低于特斯拉，这使竞争对手拥有了成本优势。随着全球汽车制造商在拥挤的市场中争夺份额，这一问题可能会拖累特斯拉的利润率。 艾斯曼重申：
“我不怀疑他会买入，但正如我所说，这并非我愿意采取的行动。”
