SpaceX-aktien sjönk på torsdagen till en ny lägsta nivå sedan börsintroduktionen, vilket förlängde en nedgång som har raderat mer än 1 biljon dollar i marknadsvärde och bidragit till att Elon Musks förmögenhet minskade med 35,2 miljarder dollar på en enda dag.
111 dollar per aktie: SpaceX störtar till ny bottennivå samtidigt som Musks förmögenhet minskar med 35 miljarder dollar på en dag

Viktiga punkter
- SpaceX sjönk till nära 111 dollar den 23 juli, mer än 50 % under toppnoteringen i juni.
- Elon Musk förlorade 35,2 miljarder dollar när SpaceX och Tesla sjönk i kurs på torsdagen.
- SpaceX kan frigöra 911,5 miljoner aktier efter resultatrapporten den 4 augusti.
Marknadsdata för SpaceX, registrerade kl. 11:30 EDT via Tradingview den 23 juli, visade att SpaceX handlades nära 111 dollar, en nedgång från onsdagens stängningskurs på 115,26 dollar och ungefär 18 % under börsintroduktionskursen på 135 dollar. Aktierna handlades mellan cirka 110,99 och 116,80 dollar under förmiddagens handel, vilket placerade företaget nära botten av sitt korta handelsintervall på börsen.

Nedgången innebar en dramatisk vändning jämfört med SpaceX:s börsdebut den 12 juni. Rymd- och satellitföretaget tog in 85,7 miljarder dollar efter att emissionsgaranterna utnyttjat sin överteckningsoption, vilket gjorde erbjudandet till den största börsintroduktionen någonsin. Aktien öppnade på 150 dollar och avslutade sin första handelsdag på 160,95 dollar, vilket var 19,2 % över emissionskursen.
En vändning på 1 biljon dollar
Investerarnas efterfrågan drev upp SpaceX till så högt som 225,64 dollar den 16 juni, vilket tillfälligt värderade företaget till över 2,6 biljoner dollar. Torsdagens kurs på nära 111 dollar innebar en nedgång på cirka 51 % från den dagliga toppnoteringen, vilket minskade börsvärdet till ungefär 1,5 biljoner dollar.
Utförsäljningen har accelererat sedan den 15 juli, då SpaceX stängde på 135,27 dollar. Aktien avslutade nästa handelsdag på 131,11 dollar, föll till 123,99 dollar den 17 juli och stängde på 119,85 dollar den 20 juli. En kort återhämtning till 123,54 dollar på tisdagen följdes av en nedgång på 6,7 % på onsdagen och ytterligare förluster på torsdagsmorgonen.
Kortförsäljare har varit bland de största vinnarna. Ortex Technologies uppskattade att korta positioner genererade cirka 15,5 miljarder dollar i bokföringsmässiga vinster efter nedgången. Cirka 360 miljoner aktier, vilket motsvarar ungefär 56 % av de fritt omsättbara SpaceX-aktierna, var utlånade till kortförsäljare, enligt en rapport från Reuters.
SpaceX:s begränsade antal aktier i allmänhetens ägo bidrog till båda sidor av rörelsen. Bristen på aktier intensifierade efterfrågan omedelbart efter börsintroduktionen, men samma struktur ökade volatiliteten när investerarna började ta hem vinster och ifrågasätta en värdering som närmade sig 40 gånger den beräknade omsättningen för 2026.
Starship och aktieutbudet ökar trycket
Operativ osäkerhet spred sig också på marknaden efter att SpaceX avbröt Starships 13:e testflygning den 16 juli. Fyra av Super Heavy-raketens 33 Raptor-motorer uppfyllde inte tändningskraven, vilket fick flygdatorn att avbryta uppskjutningen mindre än en sekund före start. Musk uppgav att två motorer skulle bytas ut.
SpaceX bokade om flygningen till torsdagskvällen, med ett 90-minuters startfönster som börjar kl. 18:45 EDT. Uppdraget förväntas testa Starships framdrivnings- och återanvändningssystem samtidigt som 20 Starlink-satelliter av nästa generation skjuts upp. Resultatet kan påverka investerarnas förtroende för ett program som är centralt för SpaceX:s ambitioner inom uppskjutningar, satelliter och månen.
En betydligt större finansiell prövning väntar i augusti. SpaceX planerar att offentliggöra sin första kvartalsrapport som börsnoterat företag efter börsens stängning den 4 augusti. Så många som 911,5 miljoner bundna aktier kan bli tillgängliga för försäljning den 6 augusti, den andra hela handelsdagen efter rapporten. Till torsdagens kurs skulle det potentiella utbudet vara värt mer än 100 miljarder dollar.
Investerare kommer att granska Starlinks intäkter, uppskjutningsaktivitet, rörelseförluster, investeringar och likviditetsbehov. Företaget redovisade en nettoförlust på 4,9 miljarder dollar år 2025 och en förlust på 4,28 miljarder dollar under det första kvartalet 2026, enligt siffror som citeras i rapporter kring resultatrapporten. SpaceX är dessutom det åttonde största börsnoterade företaget sett till BTC i balansräkningen, med sammanlagt 18 712 BTC.
Musks förmögenhet drabbas dubbelt
Musks förmögenhet uppgick till cirka 715 miljarder dollar klockan 11:30 EDT, enligt Forbes realtidsuppskattning som tillhandahålls tillsammans med marknadsdata. Det motsvarade en nedgång på 35,2 miljarder dollar, eller 4,69 %, under en dag, då både SpaceX och Tesla föll samtidigt.

Tesla handlades nära 322 dollar på torsdagsmorgonen, en nedgång på nästan 14 % jämfört med föregående stängningskurs och vid dagens lägsta nivå när marknadsläget registrerades. Eftersom Musks förmögenhet fortfarande är koncentrerad till SpaceX och Tesla kan stora kursrörelser i något av företagen öka eller minska hans uppskattade förmögenhet med tiotals miljarder dollar.
Kursnedgångarna påverkar inte Musks kontroll över SpaceX och tvingar honom inte heller att sälja aktier. De illustrerar dock volatiliteten hos förmögenheter som till stor del bygger på börsnoterade aktier. Musk överskred kortvarigt 1 biljon dollar i uppskattad förmögenhet efter SpaceX:s börsintroduktion, men aktiens nedgång har raderat ut en stor del av den ökningen efter börsintroduktionen.
SpaceX är fortfarande ett av världens mest värdefulla företag, med dominerande positioner inom kommersiella uppskjutningar och satellitbredband. Den omedelbara marknadsutvecklingen kommer att bero på om Starship kan återuppta flygningarna, om resultatet i augusti stöder värderingen och hur investerarna hanterar en potentiellt betydande utökning av den fria aktiekapitalet.
Klockan 11:45 EDT på torsdagen handlades SPCX för drygt 112 dollar per aktie.
Den här artikeln har översatts från engelska med hjälp av AI. Den engelska originalversionen är den auktoritativa källan; automatiska översättningar kan innehålla felaktigheter, särskilt i juridisk och regulatorisk terminologi.
















