Poganja
Market Updates

Ameriške sile nadaljujejo kampanjo proti Iranu, medtem ko se cena nafte Brent približuje 92 dolarjem, promet tankerjev pa še naprej upada

Cena surove nafte Brent se je povzpela na skoraj 92 dolarjev za sodček, cena WTI pa je presegla 84 dolarjev – kar pomeni več kot 20-odstotno povečanje od ponovnega izbruha sovražnosti med ZDA in Iranom –, kar grozi z višjo inflacijo in odložitvijo znižanja obrestnih mer s strani Federalne rezerve.

DELI
Ameriške sile nadaljujejo kampanjo proti Iranu, medtem ko se cena nafte Brent približuje 92 dolarjem, promet tankerjev pa še naprej upada

Ključne ugotovitve

  • Spori med ZDA in Iranom so v tednu, ki se je končal 19. julija, zmanjšali promet skozi Hormuzsko ožino za skoraj 50 % na 127 plovil.
  • Cena surove nafte Brent je poskočila proti 92 dolarjem na sod, saj je družba Indian Oil Corp. zaradi varnostnih tveganj začasno ustavila natovarjanje iraške nafte.
  • Goldman Sachs je opozoril, da bi lahko podaljšane blokade ladijskega prometa v četrtem četrtletju leta 2026 povzročile, da bi cena surove nafte Brent presegla 120 dolarjev na sod.

Vojaška eskalacija prizadela infrastrukturo

Cena surove nafte Brent je v torek poskočila proti 92 dolarjem na sod, saj so se intenzivni spopadi med ameriškimi silami in Iranom zavlekli že v deseti dan. Svetovni referenčni indeks Brent je za kratek čas dosegel vrh pri 91,63 dolarja na sod, nato pa se je do 17. ure po vzhodnoameriškem času (EST) spustil na 91,26 dolarja.

Rast se je razširila na energetske trge, pri čemer je ameriški referenčni indeks West Texas Intermediate (WTI) zrasel za 2,3 % na 84,38 dolarja na sod. WTI je od ponovnega izbruha sovražnosti poskočil za več kot 20 %, kar je podžgalo zaskrbljenost glede inflacije in zmanjšalo pričakovanja glede znižanja obrestne mere s strani Federalne rezerve še letos.

Strmo zvišanje cene surove nafte je posledica zaostrovanja spopadov v strateškem Hormuškem prelivu, kar je zasenčilo poročila, da bi Washington lahko podprl predlagano 10-dnevno premirje. Poleg napadov na vojaške objekte naj bi ameriška bojna letala in vojne ladje napadli tudi ključno civilno infrastrukturo, vključno z mostovi in objekti za proizvodnjo električne energije. V odgovor so iranske sile izvedle povračilne napade na energetsko in civilno infrastrukturo v sosednjih državah Perzijskega zaliva.

Pomorska trgovina v ožini – ključnem ozkem grlu za svetovne oskrbe z energijo – ostaja močno motena zaradi neposrednih napadov na tankerje in trgovske tovorne ladje. Vse večja varnostna tveganja so že začela motiti fizične trgovinske tokove, saj so indijske državne rafinerije, vključno z »Indian Oil« in »Mangalore Refinery and Petrochemicals«, začasno ustavile natovarjanje surove nafte iz Iraka.

Kljub zagotovilom ameriške vojske, da južni koridor Hormuzske ožine ostaja odprt, se je komercialni pomorski promet skozi to ožino drastično zmanjšal. Podatki pomorske obveščevalne službe kažejo, da je koridor, ki ga varuje ameriška mornarica, praktično zapuščen, saj ladjarji v veliki večini preusmerjajo promet skozi severni prehod skozi Iran.

Skupno število tedenskih prevozov se je zmanjšalo za skoraj 50 %, in sicer s 248 plovil v tednu, ki se je končal 12. julija, na 127 v tednu, ki se je končal 19. julija. Ker dnevni promet tankerjev ostaja precej pod predkonfliktno referenčno vrednostjo 125 prevozov na dan, tržni analitiki opozarjajo, da se povečuje tveganje za akutno globalno pomanjkanje oskrbe z nafto – in hudo nestabilnost cen.

Skupina Goldman Sachs po poročanju ocenjuje, da so se pošiljke surove nafte iz Perzijskega zaliva zmanjšale na manj kot 45 % predvojnih ravni. Medtem ko osnovna napoved banke predvideva končno umiritev razmer, ki bi v četrtem četrtletju povzročila, da bi se cena surove nafte Brent povprečno ustalila na 80 dolarjev na sod, so analitiki surovin v raziskovalni študiji opozorili, da bi lahko vztrajne omejitve plovbe v četrtem četrtletju povzročile, da bi cena surove nafte Brent presegla 120 dolarjev na sod, v naslednjem letu pa bi se povprečno gibala okoli 100 dolarjev na sod.

Banka je poudarila, da alternativni kopenski cevovodi in obvozne poti prek Rdečega morja nimajo zadostne zmogljivosti, da bi pokrili ogromen primanjkljaj v ponudbi, kar izčrpava zaloge na fizičnem trgu in povzroča dvig premij za takojšnjo dobavo surove nafte.

Ta članek je bil iz angleščine preveden z umetno inteligenco. Izvirna angleška različica je verodostojni vir; samodejni prevodi lahko vsebujejo netočnosti, zlasti pri pravni in regulativni terminologiji.

Oznake v tem članku