O presidente Trump disse à editora-chefe da Fortune, Alyson Shontell, nesta semana que está furioso com os US$ 149 bilhões que o governo federal deve devolver aos importadores depois que a Suprema Corte anulou uma parte significativa de suas tarifas de 2025.
"Irritante" — Trump critica reembolso de US$ 149 bilhões em tarifas em entrevista após decisão da IEEPA

Pontos principais
- Trump disse à Fortune em 18 de maio de 2026 que a ordem de reembolso de US$ 149 bilhões em tarifas “me deixa furioso”.
- A decisão da Suprema Corte, por 6 votos a 3, em fevereiro de 2026, derrubou as tarifas da IEEPA, forçando a CBP a abrir o portal CAPE.
- A GM espera receber US$ 500 milhões de volta, já que os reembolsos ultrapassam US$ 35 bilhões, com juros acumulados de US$ 650 milhões por mês.
Decisão de 6 a 3 da Suprema Corte obriga pagamento de US$ 149 bilhões, Trump reage
“Isso realmente me irrita”, disse Trump com franqueza na entrevista. “Dá para imaginar — para pessoas que nos odeiam, para países que nos roubaram durante anos, eu tenho que devolver US$ 149 bilhões.”
A Corte emitiu uma decisão de 6 a 3 em fevereiro de 2026, sustentando que o uso da Lei de Poderes Econômicos de Emergência Internacional (IEEPA) por Trump para impor amplas tarifas “recíprocas” excedeu sua autoridade executiva. Os juízes concluíram que a IEEPA, uma lei de 1977 destinada a emergências nacionais e sanções, não autorizava tarifas abrangentes do tipo que Trump impôs a partir de 2025.
A decisão invalidou grande parte dos direitos cobrados sob essas declarações de emergência, incluindo tarifas ligadas a déficits comerciais, preocupações com o fentanil e segurança nas fronteiras. As tarifas impostas sob leis distintas, incluindo a Seção 232 sobre aço e alumínio e a Seção 301 sobre produtos chineses, não foram afetadas.
O governo impôs as tarifas invalidadas a partir do “Dia da Libertação”, em 2 de abril de 2025, quando Trump anunciou uma tarifa recíproca mínima de 10% sobre quase todas as importações. As alíquotas foram fixadas em níveis mais altos para dezenas de países, com a China enfrentando as taxas mais elevadas. A arrecadação bruta da alfândega para o ano civil de 2025 atingiu cerca de US$ 264 bilhões, ante cerca de US$ 79 bilhões em 2024.
Os mercados, incluindo ativos digitais como o bitcoin (BTC), sofreram uma queda acentuada em seu valor devido aos temores de uma guerra comercial, inflação mais alta, interrupções na cadeia de suprimentos e riscos de recessão. A Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA lançou o portal CAPE, abreviação de Administração e Processamento Consolidados de Entradas, em abril de 2026 para lidar com os pedidos de reembolso.
Mais de 330.000 importadores registrados, abrangendo milhões de entradas individuais, estão qualificados para solicitar o reembolso. O tempo de processamento por pedido aprovado varia de 60 a 90 dias, com a distribuição começando pelos pagamentos mais recentes. Os reembolsos começaram a ser emitidos em maio de 2026. Os juros estão acumulando a uma taxa estimada de US$ 650 milhões por mês.
Mais de US$ 35 bilhões já teriam sido pagos ou estão programados para pagamento. A General Motors divulgou que espera receber aproximadamente US$ 500 milhões, parte do que a empresa afirma ser um total de mais de US$ 3 bilhões em impostos pagos elegíveis para restituição.
Nem todas as empresas estão agindo rapidamente. Empresas como a Fedex e a UPS afirmaram que pretendem repassar os reembolsos aos clientes. Grandes varejistas têm enfrentado pressão e ações judiciais, mas têm demorado a agir. Os reembolsos recebidos em 2026 são geralmente tratados como renda tributável.
O quadro fiscal é notável. A obrigação de reembolso gera uma saída única de aproximadamente US$ 149 bilhões a US$ 166 bilhões do Tesouro, além de juros e custos administrativos. Isso agrava o déficit federal no curto prazo. A receita contínua proveniente das tarifas remanescentes continua acima dos níveis anteriores a 2025, mas fica bem aquém das projeções anteriores do governo.
Os consumidores que pagaram preços mais altos por produtos importados durante o período de vigência das tarifas não têm direito direto aos reembolsos. Os pagamentos vão para os importadores registrados, que são principalmente empresas e despachantes aduaneiros. Essa lacuna gerou pedidos de repasse voluntário e, em alguns casos, ações coletivas.
Trump indicou que pretende buscar novos mecanismos tarifários sob outras autoridades legais para substituir a receita perdida com a decisão judicial. Ele também afirmou que tomará nota das empresas que não solicitarem reembolsos, sinalizando que considera o processo de reivindicação politicamente significativo.

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