Forças dos EUA intensificam campanha contra o Irã enquanto o Brent se aproxima dos US$ 92 e o tráfego de petroleiros continua caindo

Escalada militar atinge a infraestrutura

O petróleo Brent subiu para US$ 92 por barril na terça-feira, à medida que os intensos combates entre as forças dos EUA e o Irã se estendiam para o décimo dia. O Brent, referência global, atingiu brevemente uma alta de US$ 91,63 por barril antes de recuar para US$ 91,26 às 17h (horário da costa leste dos EUA).

A alta se estendeu aos mercados de energia, com o West Texas Intermediate (WTI), referência dos EUA, subindo 2,3%, para US$ 84,38 por barril. O WTI subiu mais de 20% desde que as hostilidades foram retomadas, alimentando preocupações com a inflação e diminuindo as expectativas de um corte nas taxas de juros pelo Federal Reserve ainda este ano.

A forte alta do petróleo bruto ocorre à medida que os confrontos em torno do estratégico Estreito de Ormuz se intensificam, ofuscando relatos de que Washington poderia apoiar uma proposta de cessar-fogo de 10 dias. Além de atingir instalações militares, aviões de guerra e contratorpedeiros dos EUA teriam atacado infraestruturas civis essenciais, incluindo pontes e usinas de geração de energia. Em resposta, as forças iranianas retaliaram contra infraestruturas energéticas e civis em países vizinhos do Golfo Pérsico.

O comércio marítimo no estreito — um ponto de estrangulamento vital para o abastecimento global de energia — continua gravemente prejudicado após ataques diretos a petroleiros e navios de carga comerciais. Os riscos crescentes à segurança já começaram a afetar os fluxos comerciais físicos, com refinarias estatais indianas, incluindo a Indian Oil e a Mangalore Refinery and Petrochemicals, suspendendo os carregamentos de petróleo bruto do Iraque.

Apesar das garantias das Forças Armadas dos EUA de que o corredor sul do Estreito de Ormuz permanece aberto, o tráfego marítimo comercial pelo ponto de estrangulamento despencou. Dados de inteligência marítima revelam que o corredor de escolta naval dos EUA foi praticamente abandonado, com os operadores de navios redirecionando, em sua grande maioria, o tráfego pela passagem norte do Irã.

O total de trânsitos semanais despencou quase 50%, caindo de 248 navios na semana encerrada em 12 de julho para 127 na semana encerrada em 19 de julho. Com o tráfego diário de petroleiros permanecendo bem abaixo da referência pré-conflito de 125 trânsitos por dia, analistas de mercado alertam que o risco de escassez aguda no abastecimento global de petróleo — e de forte volatilidade nos preços — está aumentando.

O Goldman Sachs Group estima, segundo relatos, que os embarques de petróleo bruto do Golfo Pérsico tenham despencado para menos de 45% dos níveis pré-guerra. Embora a previsão básica do banco presuma uma eventual redução da tensão que levaria o petróleo Brent a uma média de US$ 80 por barril no quarto trimestre, analistas de commodities alertaram em uma nota de pesquisa que restrições persistentes à navegação poderiam levar o Brent a ultrapassar US$ 120 por barril no quarto trimestre e atingir uma média de US$ 100 por barril ao longo do próximo ano.

O banco enfatizou que os oleodutos terrestres alternativos e as rotas de contorno pelo Mar Vermelho não têm capacidade suficiente para absorver o enorme déficit de oferta, esgotando as reservas do mercado físico e elevando os prêmios de entrega imediata do petróleo bruto.