영국 항공사 제트2(Jet2), 중동 여행에 대한 우려를 상쇄한 5억 3,600만 달러 규모의 연료 헤지 이익에 힘입어 주가 9% 급등

유류 가격 변동 속 업계의 회복력

영국의 항공사이자 패키지 여행 상품 제공업체인 제트2(Jet2)는 중동 전쟁으로 인한 극심한 지정학적 불안과 여행 업계의 패닉 속에서도, 제트유 가격 상승에 힘입어 5억 달러 이상의 대차대조표 증가를 기록하며 이를 극복했다.

중동 분쟁이 격화되면서 급등한 유류 가격으로 인해 회사의 유류 파생상품 가치가 치솟았습니다. 7월 8일 발표된 제트2의 연간 재무 실적에 따르면, 5억 3,600만 달러의 추가 수익은 주로 이러한 유리한 공정가치 변동에서 비롯된 것입니다.

이러한 재정적 완충 효과는 올해 초 에너지 비용 상승이 항공사들을 파산으로 몰아넣고 대규모 여름 휴가 항공편 취소를 초래할 것이라는 광범위한 우려가 제기된 이후에 나타난 것이다. 미국에서는 5월, 유류비 상승이 저가 항공사 스피릿(Spirit)의 파산으로 이어지기도 했다. 영국은 제트유 위기에 “가장 취약한” 국가로 지목되어, 정부 각료들이 항공사의 연료 확보를 보호하고 공항 수용 능력 규정을 일시적으로 유예하기 위해 분주히 움직여야 했다. 제트2는 가격 충격을 완화할 수 있었지만, 광범위한 분쟁은 여전히 예약 행태에 타격을 주었다. 이 항공사는 전쟁으로 인한 지속적인 여행 불확실성으로 인해 휴가객들이 여행을 연기하고 평소보다 출발일에 훨씬 더 가까워진 시점에 예약을 하게 되었다고 인정했다. 그 결과, 3월 31일로 종료된 회계연도 동안 제트2의 현금 유입은 67% 급감하여 약 1억 300만 달러를 기록했다.

재무적으로 제트2는 혼재된 연간 실적을 보고했다. 그룹 매출은 4% 증가한 100억 5천만 달러를 기록했으나, 현금 예치 수익 감소의 타격을 받아 세전 이익은 7% 감소한 7억 3,860만 달러를 기록했다. 이익 감소에도 불구하고, 운영 지표는 강력한 소비자 수요를 보여주었다. Jet2는 총 좌석 수를 8% 늘려 2,400만 석으로 확대했으며, 승객 수는 전년 대비 5% 증가한 2,080만 명을 수송했다. 또한 회사는 3억 3,500만 달러 규모의 새로운 자사주 매입 프로그램을 발표하며, 탄탄한 유동성과 중기 전망에 대한 자신감을 드러냈다.

주식 시장에서는 AIM에 상장된 이 회사의 주가가 수요일 개장 직후 9% 급등해 19.92달러를 기록했으며, 올해 들어 주가는 5% 상승세를 이어가고 있다.

최고경영자, 세금 관련 경고 발령

이번 실적 발표와 동시에 제트2(Jet2)의 스티브 히피(Steve Heapy) 최고경영자(CEO)가 강력한 정치적 경고를 내놨다. 히피 CEO는 주주들에게 연설하며 정치인들, 특히 저명한 정치인 앤디 번햄(Andy Burnham)을 지목하며 항공 및 휴가 산업을 “현금 우유소”로 취급하지 말 것을 경고했다.

최근 정치적 판세 변화로 인해 번햄은 이달 말 다우닝가에 입성할 것으로 널리 예상되고 있다. “항공이나 휴가 산업을 ‘현금 우유소’로 취급하지 마십시오. 세금이 항공권 가격을 올리기 때문입니다.”라고 히피는 말하며, 제트2가 지난 1년 동안 6,700만 달러에 달하는 추가 규제 및 세금 비용을 자체적으로 부담해야 했다고 지적했다. “제 생각에는, 아시다시피, 이제 그만해야 할 때입니다.” 운영 측면에서 제트2는 영국 시장을 주도하는 기존 항공사들에 도전하기 위해 대규모 확장 전략을 추진하고 있다. 지난 3월, 이 항공사는 런던 개트윅 공항에 6대의 항공기를 배치한 허브를 개설하며, 전통적인 거점인 잉글랜드 북부 지역을 벗어나 공격적인 행보를 시작했다. 회사는 현재 영국 인구의 90% 이상이 차로 90분 이내 거리에 있는 지역에서 운항하고 있다고 밝혔다.