테슬라와 스페이스X의 합병? 영화 ‘빅 쇼트’의 투자자 스티브 아이즈먼, “전혀 의외가 아니다”라고 밝혀

스페이스X IPO 수요, 테슬라 합병설에 찬물 끼얹어

스페이스X의 폭발적인 IPO 수요는 테슬라와 일론 머스크의 사업 제국이 관련된 잠재적 거래에 대한 투자자들의 관심을 불러일으켰다. 영화 '빅 쇼트'의 투자자 스티브 아이즈먼은 스페이스X와 테슬라의 잠재적 합병 가능성을 배제하지는 않겠지만, 스페이스X 주주들은 이 아이디어를 매우 매력적이지 않게 여길 수 있다고 경고했다.

6월 8일 CNBC 인터뷰에서 아이즈먼은 머스크가 스페이스X의 주식 가치를 활용해 테슬라를 인수하고 두 회사를 더 큰 'X' 그룹 아래 통합할 수 있을지에 대한 질문을 받았다. 아이즈먼은 이 시나리오를 타당하다고 보았으나, 스페이스X 투자자 입장에서는 이를 지지하지 않을 것임을 분명히 했다. 아이즈먼은 다음과 같이 말했다:

"그 가능성을 부정하지는 않겠습니다. 하지만 제가 스페이스X 주주라면, 그가 그런 일을 하는 건 세상에서 가장 원치 않는 일이 될 것입니다. 하지만 그는 분명 그렇게 할 것입니다."

스페이스X는 기업공개(IPO)를 앞두고 투자자들의 엄청난 관심을 끌고 있으며, 로이터 통신은 계획된 750억 달러 규모의 공모에 2,500억 달러 이상의 수요가 몰렸다고 보도했다. 이 수치는 투자자들이 스페이스X를 독립된 기업으로서 얼마나 높이 평가하고 있는지를 보여준다.

아이즈먼은 2008년 금융 위기 전 미국 주택 시장에 대해 공매도 포지션을 취했던 투자자 중 한 명이었기 때문에 흔히 '더 빅 쇼트(The Big Short)의 투자자'로 불린다. 마이클 버리 같은 인물들과 함께, 아이즈먼의 역할은 마이클 루이스의 2010년 저서 『빅 쇼트』에 기록되었으며, 이 책은 이후 2015년 영화로 각색되었다.

아이즈먼이 스페이스X-테슬라 합병 논리에 의문을 제기하는 이유

테슬라의 수익성에 대한 우려가 아이즈먼의 잠재적 인수합병에 대한 시각을 형성했다. 그는 전기차 시장의 경쟁이 심화되는 가운데 최근 몇 년간 테슬라의 실적이 급격히 악화되었다고 주장했다. 이러한 우려는 그가 어떤 형태의 테슬라 인수합병도 스페이스X 주주들에게 매력적이지 않다고 본 이유를 설명해 준다.

전기차 산업의 경제성이 아이스만 회의론의 핵심을 이루었다. 그는 전기차 사업을 자본 집약적이고 경쟁이 치열한 분야로 묘사하며, 테슬라가 막대한 투자 수요, 가격 책정 문제, 그리고 둔화되는 수익 성장세에 따른 압박에 직면해 있다고 지적했다.

중국의 경쟁은 또 다른 우려 요인이었다. 아이즈먼은 중국이 테슬라보다 더 저렴하게 전기차를 생산해 경쟁사들에게 비용 우위를 제공하고 있다고 말했다. 전 세계 자동차 제조사들이 포화 상태인 시장에서 점유율을 놓고 경쟁함에 따라 이 문제는 테슬라의 마진에 부담을 줄 수 있다. 아이즈먼은 다음과 같이 재차 강조했다:

"그가 주식을 매수한다는 사실 자체는 의심하지 않지만, 앞서 말했듯이 저라면 그렇게 하지는 않을 것입니다."