ספייסאקס של מאסק דוחה את הטיסה ה־13 של סטארשיפ ליום שישי, בעוד שמניית החברה נסחרת במחיר של 118 דולר בלבד

נסיגה שלישית בתוך קצת יותר משבוע

ספייסאקס דחתה את טיסת הניסוי ה-13 של רקטת סטארשיפ שלה בשל תנאי מזג האוויר, כשהשיגור מכוון כעת ליום שישי, 24 ביולי. זו ההפרעה השלישית בתוך בקושי שבוע עבור הכלי שמאסק סומך עליו שבסופו של דבר יישא אסטרונאוטים לירח ומעבר לו.

הצרות החלו ב-16 ביולי, כאשר כמה ממנועי הראפטור של בוסטר 20 לא הצליחו להידלק בשנייה האחרונה של הספירה לאחור. מאסק תיאר את הכשל ב-X כביטול שיגור אוטומטי שהופעל כאשר חלק מהמנועים לא התחילו, והמהנדסים החליפו שני ראפטורים של הבוסטר לפני שאישרו אותו לניסיון נוסף.

ניסיון נוסף ב-23 ביולי גם הוא נדחה, הפעם משום שמצלמות קרקעיות נזקקו לשמיים בהירים כדי ללכוד תמונות מפורטות של אריחי מגן החום של סטארשיפ במהלך ההמראה (נתונים שספייסאקס מחשיבה חיוניים להוכחת היכולת לעשות שימוש חוזר בכלי).

הניסיון שנקבע מחדש ליום שישי פותח חלון של 90 דקות בשעה 18:45 לפי שעון החוף המזרחי (17:45 לפי הזמן המקומי) ממתקן Starbase בדרום טקסס של החברה. אם הטיסה תצא לפועל, הבוסטר סופר-הבי צפוי להיפרד, לבצע בעירת חזרה (boostback) ולהתרסק למים במפרץ מקסיקו, בעוד השלב העליון של סטארשיפ יפרוס 20 לווייני Starlink V3 (המשלוח הראשון שלה של מטען מבצעי) לפני ניסיון כניסה מבוקרת והתרסקות למים באוקיינוס ההודי.

אוצר ביטקוין שמצטרף למסע

עבור קוראי Bitcoin.com News, סאגת סטארשיפ נושאת קו עלילה שני שאין לו שום קשר לרקטות אלא יותר למאזן של ספייסאקס. מסמכים רגולטוריים לקראת הופעת הבכורה של החברה בנאסד”ק הראו שספייסאקס מחזיקה 18,712 BTC, פוזיציה שהוערכה בכ-1.29 מיליארד דולר בדיווח מ-20 במאי הקשור למסמכי ההנפקה של החברה (מספיק כדי למקם את ספייסאקס בין מחזיקות הביטקוין התאגידיות הגדולות ביותר בשווקים האמריקאיים).

חברת האחות טסלה מחזיקה באוצר ביטקוין משלה של 11,509 BTC, שנשאר יציב לאורך הרבעון השני לצד הפסד ירידת ערך של 112 מיליון דולר שנרשם לפי כללי החשבונאות הסטנדרטיים.

עוקבים דירגו את ספייסאקס כהחברה הציבורית השמינית בגודלה מבחינת החזקת ביטקוין בזמן הדיווח, הרחק מאחורי האוצר של Strategy של יותר מ-840,000 BTC אך לפני רוב חברות הנאסד”ק האחרות שהוסיפו ביטקוין מאז 2024. בניגוד לטסלה, שהחזיקה בביטקוין שלה מאז 2021 ורושמת אותו לפי כללי חשבונאות תאגידיים סטנדרטיים, הפוזיציה של ספייסאקס הפכה לידועה לציבור רק באמצעות דרישות הגילוי של ההנפקה.

הופעת בכורה סוערת בנאסד”ק

הביצועים של מניית ספייסאקס בשוק הוכיחו את עצמם כמעט סוערים כמו טיסות הניסוי שלה. החברה תימחרה את ההנפקה ב-12 ביוני ב-135 דולר למניה, מה שהעריך את ספייסאקס בכ-1.75 טריליון דולר, אך מניות SPCX ירדו מתחת למחיר ההנפקה לראשונה ב-17 ביולי (יום לאחר ניסיון השיגור הכושל) ומאז נשארו מתחתיו, בירידה של כמעט 23% מאז שהמניה הצטרפה לנאסד”ק-100. בנוסף, מניית החברה נסחרת כעת ב-118 דולר, יותר מ-40% נמוך מהשיא ההיסטורי שלה של כמעט 202 דולר.

מאסק אמר לאחר הדחייה ב-16 ביולי שספייסאקס תנסה שוב “בתקווה בעוד כמה ימים”, והחברה נשארה קרובה ללוח הזמנים הזה למרות עיכוב מזג האוויר הנוסף. טיסה נקייה ביום שישי תסמן את הפריסה המוצלחת הראשונה של סטארשיפ של מטען לווייני מבצעי, ותעניק לבעלי המניות החדשים ביותר של ספייסאקס, שרבים מהם קנו במחיר גבוה ממחיר המניה הנוכחי, את אות האמינות הברור ביותר עד כה. עד אז, גם הרקטה וגם המניה נשארות מקורקעות מתחת לנקודת ההתחלה שלהן.