Brittiläinen lentoyhtiö Jet2 ilmoitti 536 miljoonan dollarin taseen yllätysvoitosta 31. maaliskuuta päättyneellä tilikaudella, mikä oli vastoin alalla vallinnutta yleistä paniikkia Lähi-idän geopoliittisen epävakauden vuoksi.
Brittiläisen lentoyhtiön Jet2:n osakekurssi nousi 9 %, kun 536 miljoonan dollarin polttoaineen hintasuojausvoitto kumosi Lähi-idän matkustukseen liittyvät pelot

Keskeiset kohdat
- Jet2 kirjasi 8. heinäkuuta 536 miljoonan dollarin taseen yllätysvoiton varmistettuaan edulliset polttoainejohdannaiset.
- Lähi-idän konflikti aiheutti 67 prosentin laskun vuotuisissa kassavirroissa, kun matkailijat lykkäsivät lomavarauksiaan.
- Toimitusjohtaja Steve Heapy ilmoitti 335 miljoonan dollarin osakkeiden takaisinosto-ohjelmasta sekä toiminnan laajentamisesta Lontoon Gatwickin lentokentällä.
Alan kestävyys polttoaineen hintavaihteluiden keskellä
Brittiläinen lentoyhtiö ja pakettilomamatkojen järjestäjä Jet2 uhmasi Lähi-idän sodan aiheuttamaa voimakasta geopoliittista epävakautta ja matkailualan paniikkia ilmoittamalla yli 500 miljoonan dollarin taseen vahvistumisen, jota vauhditti lentopolttoaineen nouseva hinta.
Lähi-idän konfliktin kärjistyessä polttoainehintojen jyrkkä nousu sai yhtiön polttoainejohdannaisten arvon kohoamaan. Jet2:n 8. heinäkuuta julkaistujen täydellisten tilinpäätöstietojen mukaan 536 miljoonan dollarin ylimääräinen tuotto johtui pääasiassa näistä suotuisista käyvän arvon muutoksista.
Tämä taloudellinen puskuri syntyi sen jälkeen, kun aiemmin tänä vuonna pelättiin laajalti, että nousevat energiakustannukset voisivat ajaa lentoyhtiöt konkurssiin ja pakottaa perumaan suuria määriä kesälomamatkoja. Yhdysvalloissa korkeammat polttoainehinnat olivat osasyynä halpalentoyhtiö Spiritin konkurssiin toukokuussa. Yhdistynyt kuningaskunta oli leimattu maaksi, joka oli ”kaikkein alttiin” lentopolttoainekriisille, mikä pakotti hallituksen ministerit ryhtymään kiireisiin toimiin lentoyhtiöiden polttoainehankinnan turvaamiseksi ja lentokenttien kapasiteettirajoitusten väliaikaiseen keskeyttämiseen.
Vaikka Jet2 pystyi lieventämään hintashokin vaikutuksia, laajempi konflikti vaikutti silti varauskäyttäytymiseen. Lentoyhtiö myönsi, että sodan aiheuttama jatkuva matkustuksen epävarmuus sai lomailijat lykkäämään matkojaan ja varaamaan ne paljon lähempänä lähtöpäivää kuin tavallisesti. Tämän seurauksena Jet2:n kassavirta romahti 67 % noin 103 miljoonaan dollariin 31. maaliskuuta päättyneellä tilikaudella.
Taloudellisesti Jet2:n koko vuoden tulos oli vaihteleva. Konsernin liikevaihto nousi 4 % 10,05 miljardiin dollariin, mutta tulos ennen veroja laski 7 % 738,6 miljoonaan dollariin, mihin vaikutti voimakkaasti käteistalletuksista saatujen tuottojen lasku.
Tuloksen laskusta huolimatta liiketoiminnan tunnusluvut osoittivat vahvaa kuluttajakysyntää. Jet2 kasvatti kokonaispaikkakapasiteettiaan 8 % 24 miljoonaan ja kuljetti 20,8 miljoonaa matkustajaa – kasvua edellisvuodesta 5 %. Yhtiö ilmoitti myös uudesta 335 miljoonan dollarin osakkeiden takaisinosto-ohjelmasta, mikä viittaa vahvaan maksuvalmiuteen ja luottamukseen keskipitkän aikavälin näkymiin.
Osakemarkkinoilla AIM-pörssissä noteeratun yhtiön osakekurssi nousi keskiviikon avauskellon soidessa 9 % 19,92 dollariin, jolloin osakkeen kurssi oli noussut 5 % vuoden alusta.
Toimitusjohtaja antaa verovaroituksen
Tulosraportin julkaisemisen yhteydessä Jet2:n toimitusjohtaja Steve Heapy esitti voimakkaan poliittisen varoituksen. Puhuessaan osakkeenomistajille Heapy varoitti poliitikkoja – mainiten nimenomaisesti tunnetun poliitikon Andy Burnhamin – kohtelemasta ilmailu- ja lomateollisuutta ”rahapussina”.
Burnhamin odotetaan yleisesti astuvan Downing Streetille myöhemmin tässä kuussa viimeaikaisten poliittisten muutosten seurauksena.
”Älkää kohtelko ilmailu- tai lomateollisuutta rahasampona, sillä verot nostavat lentämisen hintaa”, Heapy sanoi ja huomautti, että Jet2:n oli viime vuoden aikana katettava 67 miljoonan dollarin lisäkustannukset sääntely- ja verokustannuksista. ”Mielestäni nyt riittää.”
Toiminnallisesti Jet2 ajaa laajamittaista laajentumisstrategiaa, jonka tarkoituksena on haastaa Ison-Britannian hallitsevat perinteiset lentoyhtiöt. Maaliskuussa lentoyhtiö avasi kuuden lentokoneen keskusaseman Lontoon Gatwickin lentokentällä, mikä merkitsi aggressiivista siirtymistä pois sen perinteisiltä tukialueilta Pohjois-Englannissa. Yhtiö toteaa, että se toimii nyt 90 minuutin ajomatkan päässä yli 90 prosentista Ison-Britannian väestöstä.
Tämä artikkeli on käännetty englannista tekoälyn avulla. Alkuperäinen englanninkielinen versio on auktoritatiivinen lähde; automaattiset käännökset voivat sisältää epätarkkuuksia, erityisesti oikeudellisessa ja sääntelyyn liittyvässä terminologiassa.
















