Die Brent-Rohöl-Futures durchbrachen am Donnerstag erstmals seit Ende Mai die Marke von 100 US-Dollar pro Barrel, nachdem die jemenitische Houthi-Bewegung die Verantwortung für Angriffe auf zwei saudiarabische Öltanker im Roten Meer übernommen hatte und Präsident Donald Trump dem Iran mit „schwerwiegenden militärischen Vergeltungsmaßnahmen“ für weitere Angriffe gedroht hatte.
Brent-Preis durchbricht die 100-Dollar-Marke, nachdem die Houthis saudische Tanker angegriffen haben und Trump mit Krieg gedroht hat

Das Wichtigste im Überblick
- Der Brent-Rohölpreis stieg am Donnerstag auf über 100 US-Dollar pro Barrel, nachdem die Houthi zwei saudische Tanker im Roten Meer angegriffen hatten.
- Laut AAA stieg der Benzinpreis auf 4,091 Dollar pro Gallone, während der Dow aufgrund dieser Nachrichten um rund 600 Punkte fiel.
- Trump warnte den Iran vor „schwerwiegenden militärischen Vergeltungsmaßnahmen“, während das CENTCOM Teheran zum zwölften Mal in Folge in der Nacht angriff.
Ölpreis steigt, als sich eine zweite Front öffnet
Brent legte am Donnerstag um bis zu 7 % zu und erreichte ein Tageshoch von über 101 US-Dollar, bevor es sich laut Börsendaten bei 100,13 bis 100,80 US-Dollar pro Barrel einpendelte. West Texas Intermediate stieg um mehr als 6 % und kletterte in den unteren 90er-Dollar-Bereich, ein Niveau, das seit dem 11. Juni nicht mehr erreicht worden war.

Die Kursrallye bildet den Abschluss eines Monats, in dem Brent bereits um mehr als 30 % gestiegen ist. Die Preise liegen nun rund 40 % über dem Niveau vor Beginn des Krieges zwischen den USA und dem Iran Ende Februar und sind nach einigen Maßstäben seit Jahresbeginn um mehr als 60 % gestiegen.
Houthis beanspruchen Angriffe auf Tanker
Berichten zufolge gaben die Houthis an, sie hätten Drohnen und Raketen eingesetzt, um die „Encelia“ und ein zweites Schiff namens „Layla“ zu treffen, und argumentierten, die Schiffe hätten eine Seeblockade durchbrochen, die die Gruppe Anfang der Woche gegen Saudi-Arabien verhängt hatte. Die saudischen Staatsmedien bestätigten, dass die „Encelia“ während der Durchfahrt durch das Rote Meer in Brand geraten sei. Alle Besatzungsmitglieder seien wohlauf.
Die britische Behörde „Maritime Trade Operations“ erklärte, dass ein Tanker etwa 70 Seemeilen südwestlich von Al Shuqaiq getroffen wurde. Fünf saudische Tanker hatten bereits in den Tagen vor den Angriffen nach Warnungen der Houthis ihren Kurs geändert.
Dies waren die ersten bestätigten Angriffe auf Schiffe außerhalb des unmittelbaren Gebiets der Straße von Hormus seit der Verschärfung des Konflikts. Über das Rote Meer und die Meerenge von Bab el-Mandeb werden schätzungsweise 12 % bis 15 % des weltweiten Seehandels im Wert von mehr als 1 Billion US-Dollar pro Jahr abgewickelt. Etwa 4 bis 4,5 Millionen Barrel saudisches Rohöl pro Tag könnten einem erhöhten Risiko ausgesetzt sein, sollten die Angriffe anhalten.
Trump warnt den Iran
Auf „Truth Social“ betonte Trump, die Vereinigten Staaten würden den Iran für künftige Angriffe der Houthis zur Verantwortung ziehen, und bezeichnete die Gruppe als „Stellvertreter und/oder Handlanger des Irans“. Er schrieb, dass „dem Iran und natürlich den Houthis selbst eine schwere militärische Strafe auferlegt wird“, und fügte hinzu, dass die Gruppe zu Beginn des Konflikts „sehr professionell und klug gehandelt“ habe, nun aber „wieder von vorne anfange“.

Trump hatte bereits gewarnt, er werde für jedes Schiff, das der Iran in der Straße von Hormus angreife, eine iranische Brücke oder ein Kraftwerk zerstören. Gegenüber Axios erklärte er, er erwäge einen „massiven Angriff“ auf den Iran, den er als „größer als je zuvor“ bezeichnete, und sagte, er stehe „kurz vor einer Entscheidung“.
Das US-Zentralkommando führte in der zwölften Nacht in Folge Luftangriffe auf iranische Drohnen- und Raketenlagerstätten sowie Luftabwehranlagen durch. Der Iran reagierte über seine Nachrichtenagentur Tasnim und warnte, er werde Vergeltungsmaßnahmen gegen mit den USA verbundene Infrastruktur- und Energieanlagen in der Region ergreifen.
Ein Krieg, der nun bereits im fünften Monat andauert
Der Konflikt begann am 28. Februar unter dem US-Codenamen „Operation Epic Fury“, als amerikanische und israelische Streitkräfte iranische militärische Infrastruktur und Führungsspitzen angriffen und dabei den Obersten Führer Ali Khamenei töteten. Der Iran reagierte mit Raketen- und Drohnenangriffen in der gesamten Region und schränkte den Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus ein – eine Route, über die normalerweise etwa ein Fünftel bis ein Viertel des weltweit auf dem Seeweg transportierten Öls befördert wird.
Die täglichen Durchfahrten durch die Straße von Hormus sanken von rund 130 Schiffen vor dem Krieg auf an manchen Tagen nur noch einstellige oder niedrige zweistellige Werte. Ein zu Beginn des Sommers vereinbarter Waffenstillstand brach im Juli zusammen, und seitdem kommt es fast jede Nacht zu Gefechten zwischen US-amerikanischen und iranischen Streitkräften.
Verbraucher und Märkte spüren den Druck
Der nationale Durchschnittspreis der AAA für Normalbenzin erreichte am Donnerstag 4,091 US-Dollar pro Gallone, nach 4,060 US-Dollar am Vortag. Diesel kostete im Durchschnitt etwa 5,21 US-Dollar pro Gallone. Rohölpreise schlagen sich in der Regel innerhalb weniger Tage bis zu zwei Wochen an den Zapfsäulen nieder, sodass weitere Preisanstiege wahrscheinlich sind, sollte der Ölpreis auf hohem Niveau bleiben.
Der Dow fiel um rund 600 Punkte, und die Rendite 10-jähriger US-Staatsanleihen kletterte angesichts festigender Inflationserwartungen über 4,70 %. Die Präsidentin der Europäischen Zentralbank, Christine Lagarde, bezeichnete die Angriffe der Houthis als einen Faktor, der die wirtschaftlichen Aussichten Europas trübt. Der Chef der Internationalen Energieagentur, Fatih Birol, erklärte, die Wiederherstellung des normalen Durchflusses durch die Straße von Hormus sei nach wie vor unerlässlich. Helima Croft, Strategin bei RBC Capital Markets, betonte, der Krieg sei in eine gefährlichere Phase eingetreten, da sich die Kämpfe auf das Rote Meer ausweiteten und der Iran möglicherweise Entsalzungsanlagen am Golf ins Visier nehme. Sie sagte, Brent könnte sein Hoch aus dem Jahr 2022 bei knapp 128 US-Dollar erneut testen oder sich sogar dem Höchststand von 2008 bei über 146 US-Dollar annähern, sollte der Konflikt weiter eskalieren. Saudi-Arabien kann zwar einen Teil des Rohöls nach Westen zu seinem Terminal in Yanbu am Roten Meer umleiten, doch dieser Korridor ist nun direkt bedroht.
Händler werden in den kommenden Tagen die Versanddaten, Berichte über Angriffe und jegliche Anzeichen diplomatischer Bemühungen beobachten, wobei Oman als potenzieller Vermittler genannt wird.
Dieser Artikel wurde mithilfe von KI aus dem Englischen übersetzt. Die englische Originalversion ist die maßgebliche Quelle; automatische Übersetzungen können Ungenauigkeiten enthalten, insbesondere bei rechtlicher und regulatorischer Terminologie.












