Steve Eisman, kendt fra filmen *The Big Short*, udtalte, at han ikke ville blive overrasket over en fusion mellem Tesla og SpaceX, hvilket har sat gang i spekulationerne om Elon Musks næste store træk. Udtalelsen kommer, efter at efterspørgslen efter SpaceX’ børsnotering angiveligt overstiger 250 milliarder dollar.
Fusion mellem Tesla og SpaceX? »Big Short«-investoren Steve Eisman siger, at han ikke ville betvivle det
SKREVET AF
DEL
Hovedpunkter
- Big Short-investoren Steve Eisman sagde, at en aftale mellem SpaceX og Tesla er plausibel, men uattraktiv for SpaceX-investorer.
- Efterspørgslen efter SpaceX's børsnotering er angiveligt nået op på 250 milliarder dollar, hvilket skærper opmærksomheden omkring en eventuel sammenkobling med Tesla.
- Den stigende konkurrence på markedet for elbiler kan fortsat lægge pres på Teslas marginer, hvilket styrker Eismans skepsis.
Efterspørgslen efter SpaceX's børsnotering sætter spekulationerne om en Tesla-aftale under pres
Den intense efterspørgsel efter SpaceX's børsnotering har skabt interesse blandt investorer for en eventuel aftale, der involverer Tesla og Elon Musks forretningsimperium. Steve Eisman, investoren fra "The Big Short", sagde, at han ikke ville afvise en potentiel fusion mellem SpaceX og Tesla, selvom han advarede om, at SpaceX-aktionærerne kunne se ideen som meget uattraktiv.
Under et interview på CNBC den 8. juni blev Eisman spurgt, om Musk kunne bruge SpaceX's aktieværdi til at erhverve Tesla og samle de to virksomheder under en bredere X-paraply. Eisman betragtede scenariet som plausibelt, men gjorde det klart, at han ikke ville gå ind for det som SpaceX-investor.
Eisman sagde:
"Jeg ville ikke betvivle det. Jeg tror, at hvis jeg var aktionær i SpaceX, ville det være det sidste i verden, jeg ville ønske, at han gjorde. Men jeg er sikker på, at han vil gøre det."
SpaceX har vakt ekstraordinær interesse blandt investorer forud for sin børsnotering, hvor Reuters rapporterer om en efterspørgsel på mere end 250 milliarder dollar mod et planlagt udbud på 75 milliarder dollar. Tallene understreger den værdi, investorer tillægger virksomheden som en selvstændig forretning.
Eisman kaldes ofte "The Big Short-investoren", fordi han var blandt de investorer, der satsede imod det amerikanske boligmarked før finanskrisen i 2008. Sammen med personer som Michael Burry blev Eismans rolle beskrevet i Michael Lewis' bog fra 2010, The Big Short, som senere blev filmatiseret i 2015.
Hvorfor Eisman sætter spørgsmålstegn ved logikken i en SpaceX-Tesla-aftale
Bekymringer om Teslas rentabilitet prægede Eismans syn på en potentiel aftale. Han argumenterede for, at virksomhedens indtjening er forværret kraftigt i de seneste år på baggrund af den intensiverede konkurrence på markedet for elbiler. Denne bekymring er med til at forklare, hvorfor han fremstillede enhver Tesla-aftale som uattraktiv for SpaceX-aktionærerne.
Økonomien i elbiler udgjorde kernen i Eismans skepsis. Han beskrev elbilbranchen som kapitalintensiv og meget konkurrencepræget og antydede, at Tesla står over for pres fra store investeringsbehov, prisudfordringer og aftagende indtjeningsmomentum.
Konkurrencen fra Kina tilføjede endnu en bekymring. Eisman sagde, at Kina producerer elbiler billigere end Tesla, hvilket giver konkurrenterne en omkostningsfordel. Dette problem kan tynge Teslas marginer, da globale bilproducenter kæmper om markedsandele på et overfyldt marked.
Eisman gentog:
"Jeg tvivler ikke på, at han køber det, men som jeg sagde, er det ikke noget, jeg selv ville gøre."
