SpaceX genomförde sin 13:e testflygning den 24 juli, då man skickade upp 20 Starlink-satelliter av nästa generation och lyckades med sin hittills smidigaste landning i havet. Trots framgången rörde sig aktierna i företaget (Nasdaq: SPCX) knappt alls och handlas fortfarande cirka 15 % under börsintroduktionskursen från juni.
SpaceX Starship-flygning 13 lyckades, men SPCX-aktien rör sig knappt och handlas fortfarande till endast 115 dollar

Viktiga slutsatser
- Starship Flight 13 sköts upp den 24 juli, satte ut 20 V3-Starlink-satelliter och landade oskadat i Indiska oceanen.
- SPCX-aktien låg kvar på omkring 114–116 dollar, cirka 15 % under SpaceX:s börsintroduktionspris på 135 dollar i juni, trots den lyckade testflygningen.
- SpaceX:s resultat och det allmänna mottagandet på marknaden sedan den mycket omtalade börsintroduktionen har förblivit ljummet.
Ett i stort sett lyckat test, med ett misslyckande
SpaceX sköt upp Starship på toppen av sin Super Heavy V3-booster från Starbase i Boca Chica, Texas, strax efter kl. 18.50 östkusttid den 24 juli efter flera tekniska problem och förseningar. Raketens övre steg släppte ut hela sin nyttolast bestående av 20 nästa generations Starlink V3-satelliter, varav vissa var utrustade med kameror för att övervaka värmeskölden under återinträdet. Satelliterna förväntades brinna upp ungefär 20 minuter efter utsläppet, enligt planen för denna testkonfiguration.
Den övre steget landade sedan mjukt i Indiska oceanen – den hittills smidigaste landningen på havet – vilket gav ingenjörerna deras första tydliga inblick i ett intakt värmeskydd efter återinträdet. SpaceX betecknade flygningen som en framgång överlag och uppgav att alla viktiga testmål hade uppnåtts.

De V3-Starlink-satelliter som medföljde på denna flygning utgör en betydande uppgradering jämfört med konstellationens nuvarande generation. SpaceX uppger att de nya satelliterna kan hantera upp till 1 terabit per sekund (Tbps) i nedlänkskapacitet, ungefär tio gånger så mycket som V2-satelliterna, och 160 gigabit per sekund (Gbps) i upplänk, vilket är en 22-faldig ökning. Detta var den första Starship-flygningen där V3-designen användes för utplacering i omloppsbana, vilket gör testet till en milstolpe för Starlinks nästa generations nätverk snarare än enbart en raketdemonstration.
Aktiemarknaden reagerade svagt trots framgången
SpaceX-aktien sjönk inför testet, vilket tydde på en tydlig försiktighet hos investerarna. SPCX föll med 2,7 % under handelsdagen före uppskjutningen, vilket innebar en ny lägsta stängningskurs på 115,07 dollar och en nedgång på 7,2 % för veckan. I handeln före börsöppningen den 24 juli sjönk aktien ytterligare 1,15 % till 113 dollar inför uppskjutningsfönstret.
Efter testet rörde sig SpaceX-aktien knappt alls, trots att flygningen uppfyllde sina huvudmål. Aktien handlades kring 115 dollar, cirka 1,2 % över aktiens lägsta notering någonsin på 110,85 dollar och ungefär 15 % under det pris på 135 dollar som investerarna betalade vid SpaceX:s börsintroduktion (IPO) i juni.
Den dämpade reaktionen tyder på att investerarna har fortsatt att väga in bredare frågor om SpaceX:s kostsamma Starship-program lika tungt som framgången med satellitutplaceringen. Det var också det första Starship-testet sedan SpaceX börsnoterades, vilket för första gången gav de allmänna aktieägarna en direkt inblick i programmets genomföranderisk.
Första testet som börsnoterat företag
Fredagens flygning hade extra stor betydelse eftersom det var den första Starship-testflygningen sedan SpaceX slutförde sin börsintroduktion i juni, vilket för första gången gav aktieägarna en direkt inblick i realtid i programmets genomföranderisk. Starship har länge varit centralt för SpaceX:s långsiktiga ambitioner, från Starlinks globala bredbandsutbyggnad till NASA:s Artemis-program för månlandare, vilket gör raketens tillförlitlighet till en direkt faktor för hur investerare värderar företaget i stort.
SpaceX har inte meddelat något datum för Starships nästa testflygning, och ingenjörerna kommer sannolikt att fokusera på att diagnostisera felet i Super Heavy-boosterns landningsbränning innan de försöker sig på ytterligare en återhämtning i Mexikanska golfen, medan de V3-Starlink-satelliter som skickades ut under detta uppdrag utgör ett tidigt testområde för den uppgradering av nätverkskapaciteten som företaget satsar på.
Den här artikeln har översatts från engelska med hjälp av AI. Den engelska originalversionen är den auktoritativa källan; automatiska översättningar kan innehålla felaktigheter, särskilt i juridisk och regulatorisk terminologi.















