Илон Маск опроверг сообщение издания «Wall Street Journal», в котором утверждалось, что Tesla рассматривала возможность выделения или продажи своего китайского подразделения в преддверии возможного слияния с SpaceX. В центре публичного спора находится одно из крупнейших подразделений Tesla, а также сообщение, связывающее его с более широкой корпоративной реструктуризацией.
Илон Маск опроверг сообщение о продаже Tesla в Китае в связи со слиянием с SpaceX

Основные выводы
- Илон Маск назвал сообщение о продаже китайского подразделения Tesla полностью ложным.
- «Wall Street Journal» сообщил, что руководство компании рассматривало возможность выделения китайского бизнеса Tesla.
- Этот спор подчеркивает пристальное внимание к деятельности и стратегии Tesla в Китае.
Маск опровергает сообщение о китайском бизнесе Tesla
Илон Маск опроверг сообщение о том, что Tesla Inc. (Nasdaq: TSLA) рассматривала возможность продажи или выделения своего китайского бизнеса в рамках подготовки к потенциальному слиянию с SpaceX, назвав эту информацию полностью неверной и привлекая к ней широкое внимание инвесторов.
Маск назвал эту информацию сфабрикованной, утверждая, что вопрос о продаже или выделении китайского подразделения Tesla никогда не обсуждался на внутренних совещаниях, и призвал читателей скептически относиться к непроверенным новостным сообщениям.
В сообщении The Wall Street Journal о возможной продаже или выделении китайского бизнеса Tesla, со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, говорилось, что Маск поручил руководству реорганизовать деятельность компании в США и Китае таким образом, чтобы их можно было разделить в случае геополитической напряженности. Газета отметила, что этот шаг также мог бы облегчить любое будущее слияние с SpaceX, при этом охарактеризовав данное планирование как меру предосторожности, а не как окончательно согласованную сделку.

Китайские операции Tesla по-прежнему занимают центральное место в ее бизнесе
В последнем квартальном отчете Tesla Китай указан как один из крупнейших рынков компании и важный производственный центр благодаря «Гигафабрике» в Шанхае, которая поставляет автомобили как внутренним покупателям, так и на экспортные рынки, оставаясь при этом важным источником производства и выручки.
Автопроизводитель сообщил, что во втором квартале было произведено более 450 000 автомобилей, а поставки превысили 480 000 единиц, что подчеркивает масштаб деятельности компании в контексте любых обсуждений, касающихся её бизнеса в Китае, и объясняет, почему сообщения об этом предприятии быстро привлекли внимание рынка.
В последние месяцы обсуждение возможного слияния Tesla и SpaceX набрало обороты. Эти спекуляции последовали за прогнозом Маска о том, что к 2030 году SpaceX может генерировать около 1 триллиона долларов годовой выручки, по сравнению с оценкой Morgan Stanley в 330 миллиардов долларов, после того как дебют компании на Nasdaq 12 июня принес около 75 миллиардов долларов при оценке в 1,75 триллиона долларов.
Известный инвестор Стив Айзман в интервью 8 июня назвал такое слияние вполне вероятным, хотя он считает, что приобретение Tesla будет невыгодным для акционеров SpaceX. Эйсман объяснил свой скептицизм снижением прибыли Tesla, капиталоемкостью рынка электромобилей и конкуренцией со стороны более дешёвых китайских производителей, в то время как, по имеющимся данным, спрос на акции SpaceX достиг 250 млрд долларов при запланированном объёме размещения в 75 млрд долларов.
Криптовалютные активы добавляют новое измерение
Обе компании также владеют значительными запасами биткоинов, что придает любым обсуждениям, касающимся их структур собственности, дополнительную актуальность для рынков цифровых активов и институциональных инвесторов, следующих корпоративным казначейским стратегиям.
Согласно недавним отчетам, SpaceX владеет 18 712 BTC, а Tesla — 11 509 BTC, что в совокупности составляет 30 221 биткоин, если бы компании когда-либо были объединены в единую корпоративную структуру.
Отдельная волатильность рынка также повлияла на обе компании: оценка SpaceX и цена акций Tesla остаются ключевыми факторами, определяющими чистый капитал Илона Маска, после сообщений о резком однодневном снижении его состояния во время недавних торгов.
Эта статья была переведена с английского языка с помощью искусственного интеллекта. Оригинальная версия на английском языке является авторитетным источником; автоматические переводы могут содержать неточности, особенно в юридической и нормативной терминологии.
















