O firmă greacă avertizează asupra unei fraude legate de Bitcoin, în contextul în care navele se confruntă cu focuri de armă în Strâmtoarea Hormuz

Puncte cheie:

• MARISKS raportează că persoane necunoscute extorchează companii de transport maritim pentru a obține bitcoin și USDT în schimbul ocolirii blocadei.
• Cel puțin un petrolier a fost lovit de focuri de armă iraniene pe 18 aprilie, după ce a plătit escrocilor pentru „trecere în siguranță”.
• Securitatea maritimă viitoare rămâne incertă, întrucât 20.000 de marinari așteaptă rezultatul negocierilor de încetare a focului din 2026.

Oferte frauduloase de trecere

Potrivit firmei grecești de gestionare a riscurilor maritime MARISKS, actori necunoscuți au vizat companiile de transport maritim cu mesaje care promiteau trecerea în siguranță și autorizarea prin Strâmtoarea Hormuz. Mesajele pretind că reprezintă serviciile de securitate iraniene și solicită taxe de tranzit în bitcoin și USDT.

Mesajele frauduloase precizează că, după „evaluarea eligibilității”, se va stabili o taxă, după care nava va fi presupus autorizată să tranziteze strâmtoarea „fără obstacole, la o oră convenită în prealabil”.

„Aceste mesaje specifice sunt o înșelătorie”, a avertizat MARISKS în ultima sa alertă, clarificând că comunicările nu provin din Teheran, în ciuda propunerilor publice recente ale guvernului iranian de a implementa taxe oficiale de tranzit. MARISKS a raportat o corelație directă între această înșelătorie și o escaladare violentă pe apă.
Sâmbătă, 18 aprilie, la doar câteva ore după ce Iranul a deschis pentru scurt timp strâmtoarea sub rezerva inspecțiilor, mai multe nave au încercat să tranziteze. Cu toate acestea, se crede că cel puțin o navă — un petrolier lovit de focuri de armă iraniene — a fost victima acestei fraude specifice.

Echipajul, care probabil acționa sub falsa impresie că „autorizația criptată” îi garanta siguranța, a încercat să iasă din strâmtoare, dar a fost întâmpinat cu focuri de avertisment și foc direct din partea ambarcațiunilor iraniene. Acest lucru a forțat nava să facă o întoarcere în U în panică, evitând la limită un conflict mai mortal.

Situația din Golf rămâne precară, SUA menținând un blocaj al porturilor iraniene, în timp ce Teheranul continuă să-și exercite controlul asupra strâmtorii, prin care trec de obicei 20% din petrolul și gazul natural lichefiat al lumii. Se estimează că 20.000 de marinari sunt în prezent prinși în focul încrucișat al blocajului.

Teheranul a insistat asupra taxelor de tranzit în cadrul negocierilor de încetare a focului, iar rapoartele mass-media de la începutul lunii sugerau că Iranul percepea deja taxe de la navele care treceau prin strâmtoare. Cu toate acestea, sistemul de taxare rămâne secret, ceea ce face dificil pentru companiile de transport maritim să determine dacă au de-a face cu reprezentanți legitimi ai Iranului. Potrivit Reuters, escrocii exploatează acum această lacună pentru a jefui navele disperate să iasă din strâmtoare.