O interdicție a exporturilor de motorină din SUA ar putea determina creșterea costurilor combustibilului în străinătate și, în cele din urmă, ar putea duce la o majorare a prețurilor la benzină în Statele Unite, avertizează Nigel Green, directorul general al Devere Group. Analiza sa din 28 septembrie vine pe fondul creșterii prețului petrolului, ca urmare a respingerii de către președintele Donald Trump a propunerii Iranului privind Strâmtoarea Hormuz.
Măsurile lui Trump privind limitarea consumului de motorină ar putea afecta toate economiile majore, avertizează Devere
SCRIS DE
DISTRIBUIE
Concluzii cheie
- Green avertizează că restricțiile la export ar putea determina creșterea costurilor combustibililor în marile economii.
- Un grup din industria petrolieră afirmă că o interdicție ar putea reduce producția de benzină și motorină din SUA.
- Cele mai recente date privind inflația din Europa indică deja o creștere bruscă a prețurilor la energie.
De ce Green vede un risc dincolo de granițele SUA
Costurile mai mari de transport și de producție ar putea afecta gospodăriile din țări situate mult dincolo de granițele statelor care cumpără combustibil american, în cazul în care Washingtonul ar restricționa exporturile de motorină. Într-un avertisment din 28 septembrie privind restricțiile propuse, Nigel Green, directorul general al Devere Group, o organizație independentă de consultanță financiară, a susținut că o penurie în străinătate s-ar putea extinde la transportul de marfă, agricultură și industrie. Green a avertizat:
„În orice caz, toate marile economii ale lumii sunt expuse la potențialele consecințe negative.”
Avertismentul a urmat respingerii de către președintele Donald Trump a unei propuneri iraniene care ar fi putut redeschide Strâmtoarea Hormuz în aproximativ șapte zile, în condițiile convenite. Această cale navigabilă este o rută majoră pentru transporturile de petrol. O relatare din 24 septembrie privind propunerea Iranului descria relaxarea propusă a presiunii exercitate de SUA și a blocadei impuse de acestea. Nu s-a ajuns la niciun acord de redeschidere.
Prețurile petrolului au crescut după respingere, țițeiul Brent depășind 108 dolari pe baril în primele ore de tranzacționare din 28 septembrie. Acest lucru s-a adăugat unui șoc energetic deja vizibil la începutul lunii: țițeiul Brent depășise pragul de 100 de dolari în timpul unei escaladări anterioare care a implicat Iranul. Avertismentul lui Green se referă la un șoc suplimentar, condiționat de restricțiile de export impuse de SUA, mai degrabă decât la efectul unei interdicții deja în vigoare.
Cum ar putea afecta o interdicție de export șoferii americani
Păstrarea unei cantități mai mari de motorină în Statele Unite ar putea crește inițial oferta internă, dar industria petrolieră avertizează că efectul s-ar putea inversa. Într-o declarație din 22 septembrie împotriva restricțiilor la export, Institutul American al Petrolului a afirmat că rafinăriile de pe Coasta Golfului produc mai mult motorină decât consumă regiunea. Dacă nu pot exporta surplusul sau nu îl pot transfera cu ușurință către alte piețe din SUA, atunci ar putea prelucra mai puțin țiței și, implicit, ar produce mai puțină benzină și combustibil pentru avioane.
Europa se confruntă cu un risc mai iminent din cauza pierderii accesului la livrările din SUA. Conform datelor finale ale Eurostat pentru luna august, prețurile de consum din zona euro au crescut cu 3,2% față de anul precedent, în timp ce prețurile la energie au crescut cu 14,3%. O creștere suplimentară a costurilor combustibililor importați ar putea agrava această presiune.
Banca Centrală Europeană a reacționat deja la inflația persistentă. Prin decizia din 10 septembrie privind rata dobânzii, aceasta a majorat ratele dobânzilor de referință cu un sfert de punct și a prognozat o creștere economică de 0,9% în zona euro pentru 2026. Banca a declarat că perspectivele rămân extrem de incerte, existând riscuri de creștere a inflației și riscuri de încetinire a creșterii economice.
Riscul de inflație crește înaintea alegerilor de la jumătatea mandatului
Costurile combustibililor se reflectau deja în prețurile companiilor americane înainte de ultima dezbatere privind politica monetară. Datele privind indicele prețurilor de producție din luna august au arătat o creștere lunară de 24,1% a prețurilor motorinei, în timp ce prețurile transportului rutier au crescut cu 2%. Aceste cifre ajută la explicarea motivului pentru care o nouă creștere a costurilor energiei ar putea afecta bunurile mult dincolo de prețul la pompă, deși prețul final plătit de consumatori ar depinde de cât de mult vor transfera întreprinderile această creștere.
Green a ridicat, de asemenea, perspectiva ca o inflație prelungită să modifice ipotezele privind ratele dobânzilor și randamentele investițiilor. Acest risc nu stabilește cum s-ar comporta un anumit activ: performanța bitcoinului în timpul șocurilor inflaționiste din trecut a variat. Problema de politică rămâne nerezolvată: Trump și-a exprimat sprijinul pentru limitarea exporturilor pe 22 septembrie, cu o zi înainte ca un oficial al Casei Albe să nege un raport potrivit căruia se pregătea o interdicție de 90 de zile. Decizia ar urma să fie luată pe măsură ce se apropie alegerile de la jumătatea mandatului din 3 noiembrie.
Acest articol a fost tradus din limba engleză cu ajutorul inteligenței artificiale. Versiunea originală în limba engleză este sursa autoritară; traducerile automate pot conține inexactități, în special în terminologia juridică și de reglementare.
