Iranul respinge acordul lui Trump, în timp ce tensiunile din strâmtoarea Hormuz afectează din nou piețele

Trump afirmă că se conturează un acord, dar Iranul ripostează

Președintele SUA, Donald Trump, a anunțat sâmbătă seara că a anulat atacurile militare planificate de SUA, după ce a descris că s-au conturat „contururile unui acord” cu Iranul și alte țări din Orientul Mijlociu. Potrivit lui Trump, cadrul propus ar include „DESCHIDEREA IMEDIATĂ, COMPLETĂ ȘI TOTALĂ A STRÂNGII HORMUZ” și încetarea amenințării nucleare a Iranului.

Trump a scris că Statele Unite erau „pregătite și gata să acționeze împotriva Republicii Islamice Iran” cu o forță militară „nemaiîntâlnită de la Al Doilea Război Mondial încoace”, dar a declarat că a acceptat să suspende atacul după ce i s-a cerut să permită continuarea negocierilor. El a adăugat că Israelul a susținut decizia și a îndemnat toate părțile să „ducă treaba la bun sfârșit”.

Anunțul a alimentat imediat speculațiile conform cărora luni întregi de tensiuni militare ar putea duce în sfârșit la o descoperire diplomatică.

Iranul neagă categoric existența vreunui acord

În câteva ore, însă, Iranul a prezentat o versiune complet diferită a evenimentelor.

Agenția de știri iraniană Fars, afiliată Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC), a respins ca fiind false informațiile privind orice acord de redeschidere a Strâmtorii Hormuz. Potrivit raportului, nu există niciun acord cu Washingtonul, iar culoarul navigabil rămâne închis pentru navele care nu se coordonează cu IRGC.

Oficialii iranieni au respins, de asemenea, informațiile care sugerau că ministrul de externe Abbas Araghchi ar fi acceptat o propunere susținută de SUA privind noi rute maritime prin apele teritoriale ale Iranului și Omanului. Agenția Fars a descris aceste informații ca fiind inexacte, în timp ce alte surse de presă iraniene au susținut că Teheranul nu a solicitat o pauză în acțiunile militare și că forțele iraniene rămân în stare de alertă maximă.

De ce Strâmtoarea Hormuz este atât de importantă

Strâmtoarea Hormuz este una dintre cele mai importante rute comerciale maritime din lume, deoarece o parte semnificativă din exporturile globale de petrol și gaze naturale lichefiate trece prin această strâmtoare îngustă care leagă Golful Persic de rutele maritime internaționale.

De când conflictul s-a intensificat la începutul acestui an, transportul comercial maritim în Strâmtoarea Hormuz a încetinit în repetate rânduri, deoarece operațiunile militare, costurile de asigurare și preocupările legate de securitate au descurajat traficul de petroliere. Rezultatul a fost perturbări repetate ale piețelor energetice globale și reînnoirea temerilor că o închidere prelungită ar putea afecta prețurile combustibililor și lanțurile de aprovizionare din întreaga lume.

Chiar și atunci când negocierile păreau să capete avânt, companiile de transport maritim au rămas prudente, deoarece situația de securitate s-a schimbat rapid în ultimele câteva luni.

Piețele continuă să reacționeze la fiecare știre nouă

Piețele financiare au tratat fiecare evoluție legată de Strâmtoarea Hormuz ca pe un eveniment potențial de influențare a pieței.

Contractele futures pe petrolul brut au înregistrat fluctuații puternice pe tot parcursul conflictului. Optimismul legat de negocieri și de o potențială redeschidere a strâmtorii a determinat, în general, scăderea prețurilor petrolului Brent și West Texas Intermediate, în timp ce reînnoirea amenințărilor militare sau înăsprirea restricțiilor iraniene au readus rapid o primă de risc geopolitic pe piețele energetice. Prețurile contractelor futures de duminică indică un preț de 87,93 dolari pe baril pentru țițeiul Brent și de 84,67 dolari pentru West Texas Intermediate (WTI).

Efectele se extind mult dincolo de sectorul petrolier.

Contractele futures pe indici bursieri s-au apreciat, în general, atunci când investitorii consideră că tensiunile se atenuează, în timp ce perioadele de escaladare i-au încurajat pe aceștia să se orienteze către active tradiționale de refugiu, precum aurul. Companiile de transport maritim și asigurătorii au continuat, de asemenea, să ia în calcul riscuri ridicate atâta timp cât accesul comercial prin strâmtoare rămâne incert.

Bitcoin a petrecut ultima zi blocat între aproximativ 62.500 și 63.150 de dolari pe monedă, înregistrând o scădere de 2,5% față de 26 iulie, pe măsură ce cumpărătorii nu au reușit în repetate rânduri să mențină depășirile de nivel. Sentimentul pieței era deja fragil după exploatarea vulnerabilității Coldcard din această săptămână, ieșirile de capital din fondurile tranzacționate la bursă (ETF) de la sfârșitul săptămânii și dezbaterea tot mai intensă privind cele două „fork-uri” din august, ceea ce i-a determinat pe traderi să vândă rapid pe fondul aprecierii, în loc să urmărească creșterile.

Ce urmează

Deocamdată, situația practică din Strâmtoarea Hormuz rămâne contestată, în ciuda anunțului lui Trump.

Statele Unite afirmă că negocierile ar fi atins un punct de referință important, în timp ce Iranul insistă că nu s-a ajuns la niciun acord și că supravegherea transportului maritim de către IRGC rămâne în vigoare. Până când traficul comercial de petroliere nu va fi reluat în mod constant și ambele părți nu vor recunoaște public același cadru de colaborare, incertitudinea va continua probabil să alimenteze riscul geopolitic pe piețele energetice și financiare. Am asistat la acest scenariu de nenumărate ori de la începutul conflictului.

Investitorii, guvernele și companiile de transport maritim vor fi acum atenți la dovezi care să arate că discuțiile diplomatice produc progrese măsurabile, mai degrabă decât la declarații publice contradictorii. Orice redeschidere confirmată a strâmtorii ar putea remodela rapid prețurile petrolului și sentimentul general al pieței, în timp ce un nou eșec al negocierilor ar putea reînnoi temerile privind o escaladare militară în unul dintre cele mai critice coridoare energetice ale lumii.