Trump diz aos repórteres que o preço da gasolina está “bem baixo” — mas os preços nas bombas nos EUA mostram o contrário

Preços da gasolina nos EUA subiram US$ 1,40 em relação ao ano passado

Trump fez essa afirmação durante uma coletiva de imprensa esta semana, quando repórteres perguntaram sobre sua estratégia para o Oriente Médio em meio a preços nas bombas que ultrapassavam US$ 4,50 por galão. Ele rebateu, dizendo aos repórteres que os preços da gasolina haviam caído “muito substancialmente” naquele dia e estavam “bem mais baixos”. No entanto, dados da AAA mostram que os preços se mantiveram próximos a níveis elevados antes de uma queda de 1 centavo — bem aquém de qualquer declínio substancial.

Os números contam uma história diferente. Na posse de Trump em janeiro de 2025, a média nacional ficava entre US$ 3,05 e US$ 3,20 por galão. No final de 2025 e início de 2026, os preços haviam recuado para uma baixa de cerca de US$ 2,81 em janeiro de 2026. Desde então, a trajetória seguiu em uma única direção.

Março de 2026 trouxe uma média mensal de US$ 3,64 por galão. Em abril, os preços subiram para cerca de US$ 4,10. No início de maio, os preços ultrapassaram US$ 4,45 a US$ 4,58, dependendo da fonte. Somente na semana mais recente, a média nacional subiu cerca de 25 centavos. Em comparação com maio de 2025, quando a gasolina comum custava em média entre US$ 3,14 e US$ 3,26 por galão, os motoristas estão pagando agora mais de US$ 1,40 a mais no posto.

O principal fator é o conflito em curso entre os EUA e o Irã. As atividades militares ligadas às tensões no Estreito de Ormuz interromperam cerca de 20% dos fluxos globais de abastecimento de petróleo. O petróleo Brent ultrapassou US$ 100 por barril, com o WTI sendo negociado entre US$ 94 e US$ 95. Esses níveis de petróleo bruto se refletem diretamente nos preços de varejo, já que o petróleo normalmente representa de 50% a 60% do que os consumidores pagam no posto de gasolina.

A Administração de Informações sobre Energia previu que o Brent poderia atingir um pico próximo a US$ 115 por barril no segundo trimestre de 2026 antes de recuar, dependendo da resolução do conflito. O spread entre o Brent e o WTI ampliou-se para US$ 5 a US$ 12 por barril devido aos elevados custos de transporte e às interrupções nas rotas de abastecimento.

Trump ofereceu garantias prospectivas ao longo do conflito. Ele disse aos americanos em várias ocasiões que os preços “desabarão” assim que os combates terminarem e citou a abundância de oferta global de petróleo como um amortecedor. Ele também mencionou metas pós-conflito de até US$ 2 por galão. Essas afirmações são especulativas e dependem da rapidez com que as interrupções no Estreito de Ormuz serão resolvidas.

Os presidentes têm influência limitada sobre os preços de varejo da gasolina no curto prazo. Os mercados de petróleo bruto, as margens de refino, os impostos e os custos de distribuição determinam o que os consumidores pagam. O governo Trump recorreu à liberação da Reserva Estratégica de Petróleo (SPR) e a isenções da Lei Jones para aliviar parte da pressão, com resultados mistos.

A trajetória dos preços para 2026 ecoa o pico de 2022 sob o governo Biden, quando a invasão da Ucrânia pela Rússia ajudou a elevar a média nacional para mais de US$ 5 por galão. As guerras tendem a pressionar os mercados de energia. Os preços se moderaram entre 2023 e 2025, antes que o atual choque geopolítico revertesse essa tendência.

Os dados da AAA não mostram nenhuma queda semana a semana no período mencionado por Trump. Mês a mês, os preços subiram cerca de 40 centavos. Ano a ano, eles subiram mais de US$ 1,40. Os relatórios semanais da EIA sobre a gasolina no varejo corroboram esses números.

Trump atribuiu a si mesmo o mérito pela queda em relação às altas da era Biden que ocorreram durante o primeiro ano de seu segundo mandato. Essa queda foi real. Mas os dados atuais não sustentam a alegação de que os preços caíram nesta semana, substancialmente ou de outra forma.

Os preços no varejo tendem a acompanhar o petróleo bruto com um atraso de uma a quatro semanas, e historicamente os preços sobem mais rápido do que caem — uma dinâmica às vezes chamada de “foguetes e penas”. Se o conflito se acalmar e o petróleo bruto recuar dos níveis atuais, os consumidores provavelmente verão alívio em semanas, não em dias.