A JPYC Inc., empresa que opera a primeira stablecoin do Japão totalmente regulamentada e atrelada ao iene, ampliou sua rodada de financiamento da Série B, elevando o investimento total para cerca de 6 bilhões de ienes, ou aproximadamente US$ 38 milhões.
A JPYC levanta US$ 38 milhões com o lançamento da stablecoin em ienes para motoristas de caminhão
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Pontos principais
- O financiamento da Série B da JPYC atingiu cerca de 6 bilhões de ienes, ou US$ 38 milhões, após a AZ-COM Maruwa Holdings investir US$ 6,3 milhões.
- A AZ-COM Maruwa planeja pagar cerca de 2.300 motoristas de caminhão e prestadores de serviços usando a JPYC, uma iniciativa pioneira de uso corporativo no Japão.
- Fique de olho na implementação da AZ-COM Maruwa e nas iniciativas concorrentes do Grupo SBI e dos megabancos MUFG, SMBC e Mizuho.
Gigante da logística aposta na stablecoin em ienes do Japão
O último investimento, de acordo com o anúncio de captação de recursos da JPYC, inclui cerca de 1 bilhão de ienes, ou US$ 6,3 milhões, da AZ-COM Maruwa Holdings, uma gigante da logística listada na bolsa de Tóquio cujos clientes incluem a Amazon Japão. As stablecoins são moedas digitais criadas para acompanhar ativos fixos, com a maior parte do mercado atrelada ao dólar americano. A stablecoin JPYC foi projetada para refletir o iene japonês na proporção de um para um.
A JPYC, com sede em Tóquio, fundada em 2019 e dirigida pelo CEO Noritaka Okabe, lançou a stablecoin em outubro de 2025. Ela se tornou a primeira moeda digital registrada sob a Lei de Serviços de Pagamento alterada do Japão como um instrumento oficial de pagamento eletrônico. Esse registro obriga a JPYC a cumprir as regras governamentais relativas a reservas, resgates e proteções ao consumidor — obrigações que muitas criptomoedas simplesmente evitam.
Cada token JPYC é coberto por depósitos bancários em ienes e títulos do governo japonês, permitindo que os detentores convertam suas moedas em ienes comuns sempre que necessário. A JPYC recebe juros dessas reservas em vez de sobrecarregar os usuários com taxas de transação, o que dá à empresa margem para oferecer transferências baratas ou gratuitas.
Motoristas de caminhão se tornam o primeiro teste de estresse real da JPYC
O acordo com a AZ-COM Maruwa leva a JPYC além de mais um anúncio de investimento cuidadosamente orquestrado. A empresa de logística pretende pagar a cerca de 2.300 parceiros comerciais e prestadores de serviços independentes — em grande parte motoristas de caminhão e subcontratados — por serviços de transporte e taxas de terceirização. Parece ser uma das primeiras tentativas no Japão de usar uma stablecoin em ienes para operações rotineiras de pagamentos corporativos.
A parceria aborda um problema que as operadoras de logística já enfrentam diariamente. O setor de transporte rodoviário do Japão enfrenta escassez de motoristas devido ao envelhecimento da força de trabalho e às reformas trabalhistas que introduziram novos limites para horas extras em 2024. Os executivos da AZ-COM Maruwa argumentam que liquidações mais rápidas e baratas com a JPYC poderiam viabilizar pagamentos mais frequentes aos prestadores de serviços e a retenção de trabalhadores, enquanto as transferências bancárias continuam sendo mais lentas, onerosas e vinculadas a janelas de processamento limitadas.
As empresas planejam conectar os pagamentos diretamente aos registros de confirmação de entrega, possivelmente por meio de rastreamento por GPS ou contratos inteligentes — programas de computador que liberam o dinheiro automaticamente após a verificação das condições acordadas. Essa configuração poderia eliminar etapas manuais de faturamento e reduzir drasticamente as despesas administrativas. A AZ-COM Maruwa também está desenvolvendo um aplicativo de carteira dedicado para lidar com os pagamentos.
Tóquio abre as portas para o “financiamento on-chain”
O acordo surge no momento em que o governo japonês se aprofunda na adoção de pagamentos via blockchain. O Gabinete aprovou, em julho, diretrizes de política econômica promovendo o que as autoridades descrevem como “finanças on-chain”, nas quais os pagamentos via blockchain se conectam diretamente a registros comerciais e logísticos. A JPYC quer que a oferta em circulação alcance trilhões de ienes ao longo de vários anos, uma meta ambiciosa, enquanto seu valor em circulação atual permanece mais próximo de US$ 55,47 milhões.
A JPYC não está correndo essa corrida sem concorrência. O Grupo SBI lançou uma stablecoin em ienes lastreada em um fundo fiduciário, enquanto os três megabancos japoneses — MUFG, SMBC e Mizuho — estão desenvolvendo um projeto conjunto de stablecoin. A JPYC também testou pagamentos nas lojas de conveniência Lawson, para verificar se os consumidores comuns realmente usarão a tecnologia fora de demonstrações cuidadosamente controladas.
Entre os investidores anteriores da Série B estava a Metaplanet Ventures, que comprometeu 400 milhões de ienes em março. Transformar o interesse corporativo na JPYC em adoção sustentável exigirá mais parceiros operacionais, escalabilidade técnica confiável e a comprovação de que as reservas permanecem líquidas quando a pressão de resgate finalmente surgir.
O que vem a seguir
O verdadeiro indicador será a rapidez com que a AZ-COM Maruwa ativará os pagamentos para prestadores de serviços, se empresas rivais de logística e varejo copiarão o sistema e como os reguladores e os megabancos responderão à medida que a disputa por stablecoins no Japão se intensifica ao longo do restante de 2026.
Este artigo foi traduzido do inglês usando IA. A versão original em inglês é a fonte autorizada; traduções automáticas podem conter imprecisões, especialmente em terminologia jurídica e regulatória.
