Gresk selskap advarer om Bitcoin-svindel mens fartøy møter militær ild i Hormuzstredet

Viktige punkter:

• MARISKS melder at ukjente aktører presser rederier for bitcoin og USDT for å omgå blokaden.
• Minst én tankbåt ble truffet av iransk skuddveksling 18. april etter å ha betalt svindlere for «trygg passasje».
• Fremtidig maritim sikkerhet er fortsatt usikker mens 20 000 sjøfolk avventer utfallet av våpenhvileforhandlingene i 2026.

Bedragerske tilbud om passasje

Ifølge det greske maritime risikostyringsselskapet MARISKS har ukjente aktører gått etter rederier med meldinger som lover trygg passasje og klarering gjennom Hormuzstredet. Meldingene hevder å representere iranske sikkerhetstjenester og krever transittavgifter i bitcoin og USDT.

De bedragerske meldingene sier at etter å ha «vurdert kvalifikasjonene», vil en avgift bli fastsatt, hvoretter fartøyet angivelig vil få lov til å passere stredet «uhindret til et forhåndsavtalt tidspunkt».

«Disse spesifikke meldingene er svindel», advarte MARISKS i sitt siste varsel, og presiserte at kommunikasjonen ikke stammet fra Teheran, til tross for den iranske regjeringens nylige offentlige forslag om å innføre offisielle transittavgifter. MARISKS rapporterte en direkte sammenheng mellom denne svindelen og en voldelig eskalering på sjøen.

Lørdag 18. april, bare timer etter at Iran kortvarig åpnet stredet underlagt inspeksjoner, forsøkte flere skip å passere. Minst ett fartøy—en tankbåt som ble truffet av iransk ild—antas imidlertid å ha vært et offer for denne spesifikke svindelen.

Mannskapet, som trolig opererte under den falske forestillingen om at deres «krypto-klarering» garanterte sikkerhet, forsøkte å forlate stredet, men ble møtt med varselskudd og direkte ild fra iranske båter. Dette tvang fartøyet til å gjøre en panisk helomvending, og det unngikk så vidt et mer dødelig sammenstøt.

Situasjonen i Persiabukta er fortsatt prekær, med USA som opprettholder en blokade av iranske havner mens Teheran fortsetter å veksle sin kontroll over stredet, hvor 20 % av verdens olje og flytende naturgass vanligvis passerer. Anslagsvis 20 000 sjøfolk er for tiden fanget i kryssilden fra blokaden.

Teheran har insistert på transittavgifter midt i våpenhvileforhandlingene, og medieoppslag tidligere i måneden antydet at Iran allerede krevde inn avgifter fra fartøy som passerte gjennom stredet. Avgiftssystemet forblir imidlertid hemmelighetsfullt, noe som gjør det vanskelig for rederier å avgjøre om de har med legitime representanter for Iran å gjøre. Ifølge Reuters utnytter svindlere nå dette gapet for å svindle fartøy som er desperate etter å komme seg ut av stredet.