Britisk flyselskap Jet2-aksjer hopper 9 % etter at drivstoffsikringsgevinst på 536 millioner dollar oppveier frykt for reiser til Midtøsten

Sektorens robusthet amid drivstoffvolatilitet

Det britiske flyselskapet og pakkereisearrangøren Jet2 trosset intens geopolitisk ustabilitet og reiselivspanikk utløst av krigen i Midtøsten ved å rapportere en balanseforbedring på mer enn 500 millioner dollar, drevet av den stigende prisen på jetdrivstoff.

Etter hvert som konflikten i Midtøsten eskalerte, førte økende drivstoffpriser til at verdien av selskapets drivstoffderivater skjøt i været. Ifølge Jet2s fulle finansresultater publisert 8. juli, ble en ekstra inntekt på 536 millioner dollar i hovedsak drevet av disse gunstige virkelig verdi-endringene.

Den finansielle bufferen kommer etter utbredt frykt tidligere i år for at økende energikostnader kunne presse flyselskaper inn i konkurs og tvinge frem massive avlysninger av sommerferier. I USA bidro høyere drivstoffpriser til kollapsen til lavprisflyselskapet Spirit i mai. Storbritannia hadde blitt omtalt som landet som var «mest utsatt» for jetdrivstoffkrisen, noe som fikk regjeringsministre til å handle raskt for å sikre tilgang til flydrivstoff og midlertidig suspendere regler for flyplasskapasitet.

Selv om Jet2 klarte å dempe prissjokket, satte den bredere konflikten likevel spor i bestillingsatferden. Flyselskapet innrømmet at vedvarende reiseusikkerhet som følge av krigen fikk feriereisende til å utsette turene sine og bestille mye nærmere avreisedatoene enn vanlig. Som følge av dette stupte Jet2s kontantinnstrømning med 67% til omtrent 103 millioner dollar for regnskapsåret som endte 31. mars.

Finansielt rapporterte Jet2 blandede helårsresultater. Konserninntektene økte med 4% til 10,05 milliarder dollar, men resultat før skatt falt 7% til 738,6 millioner dollar, hardt rammet av lavere inntekter fra selskapets kontantinnskudd.

Til tross for resultatnedgangen viste driftsmålingene sterk etterspørsel fra forbrukerne. Jet2 økte sin totale setekapasitet med 8% til 24 millioner og fløy 20,8 millioner passasjerer — en økning på 5% fra året før. Selskapet kunngjorde også et nytt tilbakekjøpsprogram av egne aksjer på 335 millioner dollar, og pekte på solid likviditet og tillit til utsiktene på mellomlang sikt.

På aksjemarkedet hoppet aksjene i AIM-noterte selskapet 9% til 19,92 dollar ved onsdagens åpningshandel, noe som gjør at aksjen er opp 5% så langt i år.

Administrerende direktør advarer om skatt

Finansrapporten sammenfalt med en tydelig politisk advarsel fra Jet2s administrerende direktør Steve Heapy. I en tale til aksjonærene advarte Heapy politiske aktører — og nevnte spesifikt den fremtredende politikeren Andy Burnham — mot å behandle luftfarts- og feriebransjen som en «melkeku».

Det er bredt forventet at Burnham vil ta steget inn i Downing Street senere denne måneden etter nylige politiske endringer.

«Ikke behandle luftfarts- eller feriebransjen som en melkeku, for skatter øker prisen på å fly», sa Heapy, og påpekte at Jet2 måtte absorbere 67 millioner dollar i ekstra regulatoriske- og skattekostnader det siste året. «Jeg tror, du vet, nok er nok.»

Operasjonelt satser Jet2 på en stor ekspansjonsstrategi som er utformet for å utfordre Storbritannias dominerende, etablerte flyselskaper. I mars lanserte flyselskapet en base med seks fly ved London Gatwick Airport, noe som signaliserer et offensivt trekk bort fra sine tradisjonelle kjerneområder i Nord-England. Selskapet påpeker at det nå opererer innenfor en 90-minutters kjøretur for mer enn 90% av Storbritannias befolkning.