Uit rapporten blijkt dat een deel van de betalingen mogelijk in stablecoins is verricht, met name in Tether’s USDT, de grootste stablecoin op basis van marktkapitalisatie. Het Amerikaanse OFAC heeft gewaarschuwd dat scheepvaartbedrijven die dergelijke betalingen uitvoeren, mogelijk te maken krijgen met aanstaande sancties.
2 miljoen dollar per schip: een kijkje achter de schermen bij de grootschalige USDT-tolheffing door Iran in de Straat van Hormuz
GESCHREVEN DOOR
DELEN
Belangrijkste conclusies
- Iran int 2 miljoen dollar per schip in de Straat van Hormuz en gebruikt 100% van deze middelen voor zijn schatkist.
- Sommige van deze betalingen worden niet in ruilhandel of contanten afgewikkeld, maar in USDT.
- Het Amerikaanse OFAC heeft scheepvaartbedrijven gewaarschuwd voor het sanctierisico van interactie met Iraanse digitale activa.
Iran beweert dat de tolheffing bij Hormuz tot 2 miljoen dollar per schip opbrengt, waarbij sommige betalingen met stablecoins worden gedaan
De geopolitieke situatie in Iran en de blokkade van de Straat van Hormuz hebben crypto in de schijnwerpers gezet als alternatieve betaalmethode, waardoor transacties mogelijk worden die anders onmogelijk zouden zijn.
Recente rapporten bevestigen dat Iran momenteel gemiddeld 1,5 tot 2 miljoen dollar ontvangt per schip dat door de Straat van Hormuz vaart, een knelpunt waar tot 25% van het wereldwijde vervoer van ruwe olie samenkomt. Deze cijfers komen overeen met eerder bekendgemaakte betalingsstructuren en de transportcapaciteit van sommige Very Large Crude Carriers (VLLC's)
Hoewel sommige van deze betalingen in contanten of via ruilhandel zijn voldaan, benadrukte Mohsen Zanganeh, lid van de begrotings- en planningcommissie van het parlement, dat andere ook zijn voldaan met USDT, de grootste stablecoin op basis van marktkapitalisatie.
De middelen uit deze operaties werden in overeenstemming met de begrotingswet in de staatskas gestort en besteed in aangewezen gebieden.
Ondanks de aanhoudende blokkade heeft het Amerikaanse Central Command (CENTCOM) naar verluidt de afgelopen weken minstens 70 commerciële schepen door de Straat van Hormuz geleid. Mocht Iran er echter in slagen zijn tolbeleid na afloop van het conflict te handhaven, dan zou het de opbrengst van 100 schepen die de Straat passeren in eigen zak steken.
Destijds werd het gebruik van digitale activa in dit geval door Chainalysis beschouwd als "een belangrijke mijlpaal", waarbij werd gesteld dat het "het eerste bekende geval zou zijn van een natiestaat die cryptovaluta eist als betaling voor doorvaart via een internationale waterweg".
Niettemin staat het gebruik van digitale activa, waaronder USDT en BTC, nog steeds onder toezicht van de VS. Het Amerikaanse Office of Foreign Assets Control (OFAC) heeft gewaarschuwd dat maritieme bedrijven secundaire sancties kunnen krijgen als ze samenwerken met Iraanse geblokkeerde entiteiten "voor het opereren in of het ondersteunen van de gesanctioneerde Iraanse financiële sector".
