Kemungkinan Polymarket untuk Selat Hormuz Merudum Selepas Iran Melepaskan Tembakan ke atas Kapal Tangki

Intipati Utama:

• Iran dilaporkan melepaskan tembakan ke atas sekurang-kurangnya sebuah kapal tangki dan mematah balikkan 20+ kapal pada 18 April, menolak kebarangkalian normalisasi 30 April di Polymarket turun 41% kepada 28%.
• Pasaran normalisasi Selat Hormuz bagi Mei kekal pada 69% Ya, disokong volum $1.3 juta, selepas memuncak hampir 82% pada 17 April.
• Penyelesaian penuh “Ya” memerlukan IMF Portwatch merekodkan purata bergerak 7 hari sebanyak 60+ ketibaan kapal sebelum 31 Mei, 2026.

Iran Mengenakan Semula Sekatan Hormuz Beberapa Jam Selepas Dibuka Semula; Kontrak Polymarket Berubah Mendadak

Menteri Luar Iran telah mengisytiharkan selat itu “terbuka sepenuhnya” kepada kapal komersial pada 17 April, dengan memetik gencatan senjata yang diusahakan Pakistan. Harga minyak jatuh sekitar 10% susulan berita itu, pasaran ekuiti melonjak, dan kontrak normalisasi Mei di Polymarket seketika mencecah paras tertinggi intrahari hampir 82%.

Pembalikan berlaku dalam tempoh 24 jam. Pegawai Iran berkata sekatan laut AS yang berterusan ke atas pelabuhan Iran merupakan “pelanggaran kepercayaan” dan pencabulan terma gencatan senjata. Kontrak Polymarket 30 April jatuh 41% daripada puncak terkininya. Kontrak Mei, yang telah melonjak kepada 73% pada 17 April, susut semula kepada kira-kira 69% Ya setakat 18 April.

Pasaran 30 April mencatatkan jumlah volum melebihi $16 juta, dengan hampir $4 juta bertukar tangan dalam satu sesi pada 7 April susulan ikrar Iran sebelum ini untuk membuka semula laluan perairan itu.

Penyelesaian bagi kedua-dua kontrak bergantung pada IMF Portwatch melaporkan purata bergerak 7 hari sekurang-kurangnya 60 ketibaan kapal yang merangkumi kapal kontena, pukal kering, Ro-Ro, kargo am, dan kapal tangki. Sebelum krisis bermula pada awal Mac 2026, panggilan transit harian lazimnya melebihi 60 mengikut ukuran itu. Kiraan kapal semasa berada antara 5 hingga 16 kapal sehari.

Data Kpler menunjukkan 8 kapal tangki bertransit pada awal pagi Sabtu sebelum tindakan keras disambung semula. MarineTraffic merekodkan beberapa kapal melakukan pusingan U berhampiran Pulau Larak selepas penguatkuasaan Iran disambung semula.

Pengiraan bagi kontrak 30 April menimbulkan halangan selain situasi politik. Purata bergerak tujuh hari telah berada hampir sifar selama berminggu-minggu. Walaupun trafik komersial disambung semula sepenuhnya serta-merta, untuk mencapai purata 60 kapal dalam baki tempoh 12 hari akan memerlukan tahap aliran yang kelihatan tidak sanggup ditetapkan pedagang sebagai berkemungkinan.

Selat Hormuz membawa kira-kira satu perlima daripada minyak global yang diangkut melalui laut serta jumlah LNG yang besar. Pasukan Iran mengisytiharkannya pada asasnya ditutup sekitar 4 Mac 2026, susulan operasi ketenteraan AS dan Israel terhadap Iran yang bermula pada akhir Februari. Sekurang-kurangnya 10 insiden serangan ke atas kapal dilaporkan menjelang awal Mac.

Presiden Trump secara terbuka mengalu-alukan pengumuman 17 April itu tetapi berkata sekatan AS akan kekal sehingga satu perjanjian menyeluruh dimuktamadkan. Pada hari Sabtu, Rumah Putih mengekalkan pendirian itu.

Pasaran Polymarket pendamping mengenai normalisasi menjelang akhir Jun berada pada kira-kira 81% Ya, menunjukkan pedagang melihat penyelesaian jangka lebih panjang sebagai lebih berkemungkinan berbanding penstabilan dalam masa terdekat. Premium insurans untuk kapal yang cuba bertransit di Hormuz kekal sangat tinggi. Syarikat perkapalan secara meluas telah menggantung pelayaran sementara menunggu jaminan keselamatan yang lebih jelas.

Pakistan telah bertindak sebagai perantara antara Washington dan Tehran. Tiada rundingan rasmi dijadualkan pada masa ini, dan tiada garis masa bagi perjanjian lebih luas mengenai program nuklear Iran telah diumumkan.

Kontrak 30 April diselesaikan sebaik sahaja IMF Portwatch menerbitkan data yang layak, atau pada tarikh akhir jika tiada data yang layak muncul. Dengan baki 12 hari dan kiraan kapal harian pada angka satu digit, pihak Tidak sebanyak 72% mencerminkan di mana kebanyakan modal telah bertumpu.