ペルシャ湾の貨物向けビットコイン保険：イランが「ホルムズ・セーフ」を開始、100億ドルの収益を見込む

ファールス通信：イラン、ホルムズ海峡航路向けビットコインベースの海上保険プラットフォーム「Hormuz Safe」を立ち上げ

このニュースは米国東部時間5月16日午後4時過ぎからソーシャルメディア上で拡散し始め、ユーザーらがプラットフォームのランディングページ（hormuzsafe.ir）のスクリーンショットを共有しました。イラン革命防衛隊（IRGC）傘下の国営メディアであるファルス通信は、経済省から入手した文書を引用し、2026年5月16日にこのニュースを最初に報じました。

ファルス通信によると、同省はペルシャ暦の月「オルディベヘシュト」が始まった2026年4月下旬から、この保険計画を進めてきたという。同プラットフォームは、ペルシャ湾、ホルムズ海峡、および周辺水路を通過する海上貨物に対し、迅速かつ暗号技術によって検証可能な保険証券を発行すると報じられている。

支払いはビットコインで行われるとされている。ファルス通信によると、ブロックチェーンでの確認が完了した瞬間から貨物は補償対象となり、署名入りデジタル領収書が所有者に提供されるという。同メディアは、この取り組みを、世界で最も重要な石油輸送の要衝の一つに対する金融支配を確立するためのイラン独自の手段であると位置づけている。

ホルムズ海峡は世界の石油貿易の約20％を取り扱っていると推定されています。イランは地域情勢が緊迫するたびに同海峡の封鎖をほのめかしてきましたが、「ホルムズ・セーフ」プラットフォームが実現すれば、テヘランは単に航路を封鎖するのではなく、通過に対して対価を得るための金融メカニズムを手にすることになるでしょう。

ファルス通信が報じた収益額は100億ドル以上に上るが、その算出根拠の詳細は記事には記載されていない。このプラットフォームは新設されたばかりで、技術的・法的な詳細仕様は公に開示されていない。西側のコンプライアンス専門家や米国政府は、国営の金融プラットフォームを含むイランの事業体への支払いが、外国資産管理局（OFAC）の制裁違反を招く恐れがあると、かねてより警告してきた。 同プラットフォームの利用を検討している事業者は、利用を開始する前に法務および制裁に関する専門家に相談する必要があると報じられています。本記事執筆時点では、同プラットフォームのウェブサイトには「Coming Soon（近日公開）」またはランディングページが表示されています。この取り組みが発表されたばかりであることを踏まえると、詳細は急速に変化する可能性が高いです。ファルス・ニュースの読者コメントの中には、同プラットフォームからの収益が一般のイラン国民に還元されるのか、それとも国家の管理下にとどまるのかについて懐疑的な意見も見られました。

地政学的な分析とは別に、サイバーセキュリティの専門家らは、過去の仮想通貨詐欺においてイラン政府当局を装い、船舶運航事業者から「安全通行」料を徴収する手口があったと指摘している。「ホルムズ・セーフ」は国家公認の独自の取り組みであるようだが、戦争開始以来、仮想通貨を利用した安全通行詐欺が急増している。

イランは近年、従来のドル建て金融システムの外で国境を越えた商取引を行う手段として、暗号資産やブロックチェーン技術への依存を強めています。特にビットコインについては、イランの国営メディアにおいて、ドル取引に関する制裁関連の制限を回避する手段として言及されてきました。クルディスタン24やイラン・インターナショナルなど、他の国際メディアもファルス通信の報道を取り上げ、拡散し始めました。 各メディアはファルス通信のオリジナル記事（著者：ファテメ・サデギ、2026年5月16日テヘラン時間20時44分配信）を引用しています。ホルムズ海峡の安全な通過にビットコイン、ステーブルコイン、中国元が利用されているという報道は4月初めから散見されていました。

ファルス通信の記事は地政学的枠組みにも言及しています。同記事は、このプラットフォームの立ち上げがイラン国営メディアによって現在進行中の地域的圧力に対する対応と位置付けられていると示唆しています。「ホルムズ・セーフ」が実際に機能する保険市場となるのか、それとも国営メディアの発表や噂の域を出ないのかは現時点では不明です。しかし、この報道が明らかにしたのは、イラン政府がビットコインを、世界の海上インフラの重要な一角に対する主権的支配を主張するためのツールとして公に位置づけているということです。