ブレント原油価格が92ドルに迫り、タンカーの航行量が減少を続ける中、米軍はイランへの攻勢を強めています

軍事衝突の激化がインフラに打撃

米軍とイランの激しい戦闘が10日目に突入したことを受け、火曜日のブレント原油は1バレルあたり92ドル近くまで急騰しました。世界の指標となるブレント原油は一時1バレルあたり91.63ドルの高値を付け、米国東部標準時午後5時時点で91.26ドルまで下落しました。

この上昇はエネルギー市場全体に波及し、米国の指標であるウェスト・テキサス・インターミディエート（WTI）は2.3％高の1バレルあたり84.38ドルとなった。WTIは戦闘再開以来20％以上急騰しており、インフレ懸念を煽るとともに、今年後半の米連邦準備制度理事会（FRB）による利下げへの期待を後退させている。

原油価格の急騰は、戦略的に重要なホルムズ海峡を巡る衝突が激化する中で起きており、ワシントンが提案されている10日間の停戦を支持する可能性があるという報道を覆い隠しています。米軍の戦闘機や駆逐艦は、軍事施設への攻撃にとどまらず、橋梁や発電施設を含む主要な民間インフラも標的にしたとされています。 これに対し、イラン軍は近隣のペルシャ湾諸国全域のエネルギー関連施設や民間インフラに対して報復攻撃を行った。 世界のエネルギー供給にとって極めて重要な要衝である同海峡での海上貿易は、タンカーや商船への直接攻撃を受け、依然として深刻な混乱に陥っている。 安全保障リスクの高まりはすでに実物貿易の流れに亀裂を生じさせており、インディアン・オイルやマンガロール・リファイナリー・アンド・ペトロケミカルズを含むインドの国営精製会社は、イラクからの原油積み込みを停止しています。

米軍がホルムズ海峡の南部航路は開通していると保証しているにもかかわらず、この要衝を通る商業船舶の交通量は激減しています。海上情報データによると、米海軍による護衛航路は事実上放棄されており、船舶運航会社の圧倒的多数がイラン北部の航路へ迂回しています。

週間の総通過船数はほぼ50％減少し、7月12日終了週の248隻から、7月19日終了週には127隻へと減少しました。 タンカーの１日当たりの通過数は、紛争前の基準値である１日125隻を依然として大幅に下回っており、市場アナリストらは世界的な原油供給の深刻な不足――および価格の激しい変動――のリスクが高まっていると警告しています。ゴールドマン・サックス・グループの推計によると、ペルシャ湾からの原油出荷量は戦前の水準の45％未満にまで激減したといいます。 同銀行のベースライン予測では、最終的に緊張が緩和され、第4四半期のブレント原油価格は1バレルあたり平均80ドルになると想定されていますが、コモディティアナリストらはリサーチノートの中で、航行制限が継続すれば第4四半期に1バレルあたり120ドルを超え、来年にかけて平均100ドルに達する可能性があると警告しています。

同行は、代替となる陸上パイプラインや紅海迂回ルートには、この巨額の供給不足を吸収するのに十分な輸送能力がなく、現物市場のバッファーが枯渇し、原油の即時引渡しプレミアムが押し上げられることになると強調しました。