A brit Jet2 légitársaság részvényeinek árfolyama 9%-kal emelkedett, miután az 536 millió dolláros üzemanyag-fedezeti nyereség ellensúlyozta a közel-keleti utazásokkal kapcsolatos aggodalmakat

Az ágazat rugalmassága az üzemanyagárak ingadozása közepette

A brit légitársaság és utazási csomagokat kínáló Jet2 dacolva a közel-keleti háború által kiváltott súlyos geopolitikai instabilitással és az utazási szektorban kialakult pánikkal, több mint 500 millió dolláros mérlegnövekedést jelentett be, amelyet a repülőgép-üzemanyag árának emelkedése táplált.

Ahogy a közel-keleti konfliktus eszkalálódott, az üzemanyagárak hirtelen emelkedése miatt a vállalat üzemanyag-derivatíváinak értéke az egekbe szökött. A Jet2 július 8-án közzétett teljes pénzügyi eredményei szerint az 536 millió dolláros többletbevételt elsősorban ezek a kedvező valós érték-változások eredményezték.

Ez a pénzügyi tartalék azután jött létre, hogy az év elején széles körben elterjedt a félelem, hogy az emelkedő energiaköltségek csődbe vihetik a légitársaságokat, és hatalmas nyári üdülési lemondásokra kényszeríthetik őket. Az Egyesült Államokban a magasabb üzemanyagárak hozzájárultak a Spirit fapados légitársaság májusban bekövetkezett összeomlásához. Az Egyesült Királyságot a repülőgép-üzemanyag-válságnak „leginkább kitett” országként tartották számon, ami arra kényszerítette a kormány minisztereit, hogy sürgősen intézkedjenek a légitársaságok üzemanyag-ellátásának biztosítása érdekében, és ideiglenesen felfüggesszék a repülőtéri kapacitási szabályokat.

Bár a Jet2-nek sikerült enyhítenie az ársokkot, a szélesebb körű konfliktus mégis negatív hatással volt a foglalási szokásokra. A légitársaság elismerte, hogy a háború miatti folyamatos utazási bizonytalanság miatt a nyaralók elhalasztották utazásaikat, és a szokásosnál sokkal közelebb az indulás dátumához foglaltak. Ennek eredményeként a Jet2 pénzbeáramlása 67%-kal zuhant, és a március 31-én zárult pénzügyi évben körülbelül 103 millió dollárra esett vissza.

Pénzügyi szempontból a Jet2 vegyes egész éves eredményeket jelentett. A csoport bevétele 4%-kal, 10,05 milliárd dollárra emelkedett, de az adózás előtti nyereség 7%-kal, 738,6 millió dollárra csökkent, amit jelentősen befolyásolt a készpénzbetétekből származó alacsonyabb jövedelem.

A nyereségcsökkenés ellenére a működési mutatók erős fogyasztói keresletet jeleztek. A Jet2 teljes ülőhely-kapacitását 8%-kal, 24 millióra növelte, és 20,8 millió utast szállított – ami 5%-os növekedést jelent az előző évhez képest. A vállalat emellett bejelentett egy új, 335 millió dolláros részvény-visszavásárlási programot is, jelezve ezzel erős likviditását és bizalmát a középtávú kilátások iránt.

A tőzsdén az AIM-en jegyzett vállalat részvényeinek ára szerdai nyitáskor 9%-kal, 19,92 dollárra ugrott, így az év eleje óta 5%-os emelkedést mutat.

A vezérigazgató adóügyi figyelmeztetést adott ki

A pénzügyi jelentés egybeesett a Jet2 vezérigazgatója, Steve Heapy részéről elhangzott éles hangú politikai figyelmeztetéssel. A részvényesek előtt felszólalva Heapy arra intette a politikai szereplőket – kifejezetten megemlítve a prominens politikus Andy Burnhamot –, hogy ne kezeljék a légi közlekedési és az üdülési ágazatot „pénzcsináló tehénként”.

A közelmúltbeli politikai fordulatok nyomán széles körben azzal számolnak, hogy Burnham még ebben a hónapban beköltözik a Downing Streetre.

„Ne kezeljék a légiközlekedési vagy az utazási ágazatot tejelő tehénként, mert az adók megdrágítják a repülést” – mondta Heapy, rámutatva, hogy a Jet2-nek az elmúlt évben 67 millió dollárnyi további szabályozási és adóköltséget kellett magára vállalnia. „Úgy gondolom, tudják, elég volt.”

Üzleti szempontból a Jet2 egy nagyszabású terjeszkedési stratégiát hajt végre, amelynek célja, hogy kihívást jelentsen az Egyesült Királyságban domináns hagyományos légitársaságok számára. Márciusban a légitársaság hat repülőgépből álló központot indított a londoni Gatwick repülőtéren, jelezve ezzel, hogy agresszív lépéssel kilép hagyományos észak-angliai fellegváraiból. A vállalat kiemeli, hogy jelenleg az Egyesült Királyság lakosságának több mint 90%-ától 90 perces autóútra belül működik.