Investitor Steve Eisman, poznat iz “Big Shorta”, rekao je da se ne bi iznenadio dogovorom između Tesle i SpaceX-a, potičući špekulacije o sljedećem velikom potezu Elona Muska. Komentari stižu u trenutku kada potražnja za SpaceX IPO-om navodno premašuje 250 milijardi dolara.
Spajanje Tesle i SpaceX-a? Investitor iz filma ‘Big Short’ Steve Eisman kaže da ne bi sumnjao u to
NAPISAO
PODIJELI
Ključne poruke
- Investitor Steve Eisman, poznat iz “Big Shorta”, rekao je da je dogovor SpaceX-a i Tesle moguć, ali neprivlačan za ulagače u SpaceX.
- Potražnja za SpaceX IPO-om navodno je dosegla 250 milijardi dolara, pojačavajući nadzor nad bilo kakvim povezivanjem s Teslom.
- Rastuća konkurencija u segmentu električnih vozila mogla bi i dalje pritiskati Tesline marže, jačajući Eismanov skepticizam.
Potražnja za SpaceX IPO-om stavlja špekulacije o dogovoru s Teslom pod pritisak
Intenzivna potražnja za SpaceX-ovim IPO-om potaknula je interes ulagača za bilo kakav potencijalni dogovor koji uključuje Teslu i poslovno carstvo Elona Muska. Steve Eisman, investitor iz “Big Shorta”, rekao je da ne bi odbacio mogućnost kombinacije SpaceX-a i Tesle, iako je upozorio da bi dioničari SpaceX-a tu ideju mogli smatrati izrazito neprivlačnom.
Tijekom CNBC-jevog intervjua 8. lipnja, Eismana su pitali bi li Musk mogao iskoristiti vrijednost SpaceX-ovih dionica kako bi preuzeo Teslu i doveo obje kompanije pod širi X kišobran. Eisman je taj scenarij ocijenio mogućim, pritom jasno dajući do znanja da ga, kao ulagač u SpaceX, ne bi podržao.
Eisman je rekao:
“Ne bih sumnjao u to. Mislim da, kad bih bio dioničar SpaceX-a, to bi bila posljednja stvar na svijetu koju bih želio da napravi. Ali siguran sam da će to učiniti.”
SpaceX je privukao izvanredan interes ulagača uoči IPO-a, pri čemu je Reuters izvijestio o više od 250 milijardi dolara potražnje naspram planirane ponude od 75 milijardi dolara. Ti brojevi naglašavaju koliko ulagači cijene kompaniju kao samostalan poslovni subjekt.
Eismana često nazivaju “investitorom iz Big Shorta” jer je bio među ulagačima koji su se kladili protiv američkog stambenog tržišta prije financijske krize 2008. godine. Uz osobe poput Michaela Burryja, Eismanova uloga opisana je u knjizi Michaela Lewisa iz 2010., The Big Short, koja je kasnije adaptirana u film iz 2015.
Zašto Eisman dovodi u pitanje logiku dogovora SpaceX–Tesla
Zabrinutost oko Tesline profitabilnosti oblikovala je Eismanov pogled na potencijalni dogovor. Tvrdio je da je dobit kompanije posljednjih godina naglo oslabila zbog sve jače konkurencije na tržištu električnih vozila. Ta zabrinutost pomaže objasniti zašto je bilo kakav dogovor s Teslom okarakterizirao kao neprivlačan za dioničare SpaceX-a.
Ekonomika električnih vozila bila je u središtu Eismanova skepticizma. Opisao je poslovanje s električnim vozilima kao kapitalno intenzivno i izrazito konkurentno, sugerirajući da se Tesla suočava s pritiscima zbog velikih potreba za ulaganjima, izazova oko cijena i usporavanja rasta profita.
Kineska konkurencija bila je dodatna briga. Eisman je rekao da Kina proizvodi električna vozila jeftinije od Tesle, što rivalima daje troškovnu prednost. Taj bi problem mogao opteretiti Tesline marže dok se globalni proizvođači automobila bore za udio na zasićenom tržištu.
Eisman je ponovio:
“Ne bih sumnjao da će je kupiti, ali kao što sam rekao, to nije nešto što bih želio učiniti.”
