Trump minimise les pressions inflationnistes pesant sur les Américains alors que l'IPP d'avril dépasse les 6 % en glissement annuel

Les prix de l'essence bondissent de 15,6 % en avril alors que la guerre avec l'Iran entraîne la pire inflation des prix de gros aux États-Unis depuis trois ans

Le Bureau of Labor Statistics a publié l'indice des prix à la production (IPP) d'avril le mercredi 13 mai. Les économistes avaient prévu une hausse annuelle de 4,9 %. Le chiffre final s'est avéré supérieur de plus d'un point de pourcentage à cette estimation.

Sur une base mensuelle, l'IPP de la demande finale a augmenté de 1,4 % après correction des variations saisonnières. Il s'agit de la plus forte hausse mensuelle depuis mars 2022, lorsque l'indice avait grimpé de 1,7 %. Ce chiffre fait suite à des hausses de 0,7 % en mars et de 0,6 % en février.

Les prix de l'énergie ont été le principal moteur de cette hausse. Les biens de consommation finale ont augmenté de 2,0 % sur le mois, la composante énergie progressant de 7,8 %. À eux seuls, les prix de l'essence ont grimpé de 15,6 %. Le kérosène, le diesel et les produits chimiques industriels ont également affiché des hausses notables. Près de 60 % de la hausse mensuelle provenait des services. Les services de consommation finale ont augmenté de 1,2 %, soit la plus forte hausse depuis mars 2022. Les coûts de transport et d'entreposage ont bondi de 5,0 %. Les marges des grossistes en machines et équipements ont progressé de 3,5 %. L'IPP de base, qui exclut les produits alimentaires, l'énergie et les services commerciaux, a augmenté de 0,6 % sur le mois et de 4,4 % en glissement annuel. Ce taux annuel de l'IPP de base est le plus élevé depuis février 2023.

Le principal facteur à l'origine du choc énergétique est la guerre entre les États-Unis, Israël et l'Iran, qui a débuté le 28 février 2026. Les frappes américaines et israéliennes contre des cibles iraniennes ont provoqué des représailles et conduit l'Iran à bloquer en grande partie le détroit d'Ormuz, un goulet d'étranglement pour environ 20 à 25 % du pétrole et du gaz naturel liquéfié transportés par voie maritime dans le monde. Le Brent s'est maintenu au-dessus de 100 dollars le baril, avoisinant les 104 dollars début mai. Un cessez-le-feu fragile conclu début avril reste en vigueur mais instable, ce qui maintient les marchés de l'énergie dans l'expectative. Selon les analystes, l'indice des prix à la production (IPP) d'avril se serait situé près des prévisions consensuelles sans le choc pétrolier provoqué par la guerre.

Lorsque des journalistes ont demandé au président Trump dans quelle mesure les difficultés financières des Américains liées à la hausse des prix de l'essence et à l'inflation influençaient sa recherche d'un accord avec l'Iran, il a répondu sans détour. « Je ne pense pas à la situation financière des Américains », a déclaré Trump. « Je ne pense à personne. Je ne pense qu'à une seule chose : nous ne pouvons pas laisser l'Iran se doter de l'arme nucléaire. » Il a ajouté que les pressions sur le coût de la vie des ménages n'étaient « pas du tout » un facteur motivant. Trump a par ailleurs qualifié l’économie américaine de « florissante » et prédit qu’une résolution durable du conflit avec l’Iran ferait chuter les prix du pétrole et entraînerait une reprise économique rapide. Les marchés ont réagi aux données de l’IPP par une baisse des actions et une hausse des rendements des bons du Trésor, mais un rebond des valeurs technologiques a permis au Nasdaq de rester en hausse. Il est désormais plus probable que la Réserve fédérale reporte ses baisses de taux ou s’oriente vers une politique plus restrictive si les pressions inflationnistes persistent.

L'IPP est un indicateur avancé des pressions sur les prix de gros susceptibles de se répercuter sur les prix à la consommation. L'indice des prix à la consommation (IPC) d'avril, publié séparément hier, s'est établi à environ 3,8 % en glissement annuel. Une réouverture durable du détroit d'Ormuz devrait alléger les coûts énergétiques et réduire l'inflation tout au long de la chaîne d'approvisionnement.