JPYC Inc., yritys, joka hallinnoi Japanin ensimmäistä täysin säänneltyä, jeniin sidottua stablecoinia, on laajentanut B-sarjan rahoituskierrosta, jolloin kokonaisinvestoinnin määrä nousi noin 6 miljardiin jeniin eli noin 38 miljoonaan dollariin.
JPYC kerää 38 miljoonaa dollaria, kun jenin stablecoin tuodaan kuorma-autonkuljettajien käyttöön
KIRJOITTAJA
JAA
Tärkeimmät kohdat
- JPYC:n B-sarjan rahoituskierros nousi noin 6 miljardiin jeniin eli 38 miljoonaan dollariin, kun AZ-COM Maruwa Holdings sijoitti 6,3 miljoonaa dollaria.
- AZ-COM Maruwa aikoo maksaa palkat noin 2 300 kuorma-autonkuljettajalle ja alihankkijalle JPYC:n avulla, mikä on ensimmäinen kerta, kun stablecoinia käytetään yrityskäytössä Japanissa.
- Seuraa AZ-COM Maruwan käyttöönottoa sekä SBI-konsernin ja suurpankkien MUFG:n, SMBC:n ja Mizuho:n kilpailevia hankkeita.
Logistiikkajätti tukee Japanin jenin stablecoin-panostusta
JPYC:n pääomanhankintaa koskevan tiedotteen mukaan uusimpaan rahoituskierrokseen sisältyy noin 1 miljardi jeniä eli 6,3 miljoonaa dollaria AZ-COM Maruwa Holdingsilta, joka on Tokion pörssissä noteerattu logistiikan jättiläinen, jonka asiakkaisiin kuuluu muun muassa Amazon Japan. Vakauskolikot ovat digitaalisia valuuttoja, jotka on luotu seuraamaan kiinteitä varoja, ja suurin osa markkinoista on sidottu Yhdysvaltain dollariin. JPYC-vakauskolikko on suunniteltu vastaamaan japanin jeniä suhteessa yksi yhteen.
Tokioon sijoittautunut JPYC, joka perustettiin vuonna 2019 ja jota johtaa toimitusjohtaja Noritaka Okabe, lanseerasi vakaavaluutan lokakuussa 2025. Siitä tuli ensimmäinen digitaalinen valuutta, joka rekisteröitiin Japanin muutetun maksupalvelulain nojalla viralliseksi sähköiseksi maksuvälineeksi. Tämä rekisteröinti velvoittaa JPYC:n noudattamaan hallituksen sääntöjä, jotka koskevat varantoja, lunastuksia ja kuluttajansuojaa – velvoitteita, joita monet kryptovaluutat yksinkertaisesti kiertävät.
Jokainen JPYC-token on katettu jenimääräisillä pankkitalletuksilla ja Japanin valtion joukkovelkakirjoilla, minkä ansiosta haltijat voivat vaihtaa kolikkonsa tavallisiksi jeneiksi milloin tahansa. JPYC kerää korkoa näistä varannoista sen sijaan, että se rasittaisi käyttäjiä transaktiomaksuilla, mikä antaa yritykselle mahdollisuuden tarjota edullisia tai ilmaisia siirtoja.
Kuorma-autonkuljettajat toimivat JPYC:n ensimmäisenä todellisena stressitestinä
AZ-COM Maruwan kanssa tehty sopimus nostaa JPYC:n tasolle, joka ylittää pelkän huolellisesti lavastetun sijoitusilmoituksen. Logistiikkayritys aikoo maksaa noin 2 300 liikekumppanille ja itsenäiselle urakoitsijalle – pääasiassa kuorma-autonkuljettajille ja alihankkijoille – kuljetustöistä ja ulkoistamiskustannuksista. Tämä näyttää olevan yksi ensimmäisistä yrityksistä Japanissa käyttää jen-vakaavaluuttaa yritysten rutiinimaksutoiminnoissa.
Kumppanuus ratkaisee ongelman, jonka logistiikkayritykset jo kokevat päivittäin. Japanin kuorma-autoliikenteessä on kuljettajapulaa, koska työvoima ikääntyy ja työmarkkinauudistukset toivat mukanaan uudet ylityörajoitukset vuonna 2024. AZ-COM Maruwan johtajat väittävät, että nopeammat ja edullisemmat JPYC-maksut voisivat tukea alihankkijoiden tiheämpiä maksuja ja työntekijöiden pysyvyyttä, kun taas pankkisiirrot ovat edelleen hitaampia, kalliita ja sidottuja rajoitettuihin käsittelyaikoihin.
Yritykset aikovat yhdistää maksut suoraan toimitusvahvistustietoihin, mahdollisesti GPS-seurannan tai älykkäiden sopimusten avulla – nämä ovat tietokoneohjelmia, jotka vapauttavat rahat automaattisesti, kun sovitut ehdot on vahvistettu. Tällainen järjestely voisi poistaa manuaaliset laskutusvaiheet ja leikata hallinnollisia kuluja. AZ-COM Maruwa kehittää myös maksujen käsittelyyn tarkoitettua erillistä lompakkosovellusta.
Tokio avaa oven ”onchain-rahoitukselle”
Järjestely toteutuu samaan aikaan, kun Japanin hallitus panostaa yhä voimakkaammin lohkoketjumaksuihin. Hallitus hyväksyi heinäkuussa talouspoliittiset suuntaviivat, joilla edistetään viranomaisten kuvaamaa ”onchain finance” -mallia, jossa lohkoketjumaksut kytkeytyvät suoraan kaupallisiin ja logistiikkatietoihin. JPYC:n tavoitteena on, että liikkeessä oleva tarjonta saavuttaisi useiden vuosien kuluessa biljoonia jeniä – kunnianhimoinen tavoite, kun sen nykyinen liikkeessä oleva arvo on vielä lähempänä 55,47 miljoonaa dollaria.
JPYC ei suinkaan ole tässä kilpailussa yksin. SBI-konserni on tuonut markkinoille rahastovakuudellisen jenin stablecoinin, kun taas Japanin kolme suurpankkia, MUFG, SMBC ja Mizuho, kehittävät yhteistä stablecoin-hanketta. JPYC on myös testannut maksuja Lawson-lähikaupoissa selvittääkseen, käyttävätkö tavalliset asiakkaat teknologiaa todellisuudessa huolellisesti valvottujen esittelytilaisuuksien ulkopuolella.
Aikaisempiin B-sarjan sijoittajiin kuului Metaplanet Ventures, joka sitoutui maaliskuussa 400 miljoonan jenin sijoitukseen. JPYC:n herättämän yritysten kiinnostuksen muuttaminen kestävään käyttöönottoon vaatii lisää toimintakumppaneita, luotettavaa teknistä skaalautuvuutta sekä näyttöä siitä, että varannot pysyvät likvideinä, kun lunastuspaineet lopulta kohdistuvat.
Mitä seuraavaksi
Todellinen signaali tulee olemaan se, kuinka nopeasti AZ-COM Maruwa ottaa maksut käyttöön alihankkijoille, kopioivatko kilpailevat logistiikka- ja vähittäiskaupan yritykset järjestelmän sekä miten sääntelyviranomaiset ja suurpankit reagoivat, kun Japanin stablecoin-kilpailu kiihtyy vuoden 2026 loppuun asti.
Tämä artikkeli on käännetty englannista tekoälyn avulla. Alkuperäinen englanninkielinen versio on auktoritatiivinen lähde; automaattiset käännökset voivat sisältää epätarkkuuksia, erityisesti oikeudellisessa ja sääntelyyn liittyvässä terminologiassa.
