Brenti toornafta hind tõusis ligi 92 dollarini barreli kohta ja WTI hind hüppas üle 84 dollari – tõus on olnud üle 20% alates USA ja Iraani vaheliste vaenutegevuste taasalustamisest –, mis ähvardab kaasa tuua inflatsiooni kiirenemist ja viivitada Föderaalreservi intressimäärade alandamist.
USA väed jätkavad survet Iraanile, kui Brenti nafta hind läheneb 92 dollarile ja tankerite liiklus väheneb jätkuvalt
KIRJUTAS
JAGA
Peamised järeldused
- USA ja Iraani vahelised sõjategevused vähendasid Hormuzi väina läbiva liikluse ligi 50% võrra, 127 laevani nädalal, mis lõppes 19. juulil.
- Brenti toornafta hind tõusis 92 dollari piirile barreli kohta, kuna Indian Oil Corp. peatas julgeolekuriskide tõttu Iraagi nafta laadimise.
- Goldman Sachs hoiatas, et pikaajalised laevaliikluse blokaadid võivad tõsta Brenti toornafta hinna 2026. aasta neljandas kvartalis üle 120 dollari barreli kohta.
Sõjalise olukorra eskaleerumine mõjutab infrastruktuuri
Brenti toornafta hind tõusis teisipäeval 92 dollari piirile barreli kohta, kui USA vägede ja Iraani vahelised intensiivsed sõjategevused venisid kümnendasse päeva. Globaalne võrdlusindeks Brenti hind puudutas lühiajaliselt 91,63 dollari tippu barreli kohta, enne kui langes kell 17:00 EST tasemele 91,26 dollarit.
Tõus laienes kogu energiaturule, kusjuures USA võrdlusindeks West Texas Intermediate (WTI) tõusis 2,3% 84,38 dollarini barreli kohta. WTI hind on sõjategevuse taasalustamisest alates tõusnud üle 20%, õhutades inflatsioonimuresid ja vähendades ootusi, et Föderaalreserv langetaks intressimäära veel sel aastal.
Nafta hinna järsk tõus toimub ajal, mil strateegilise Hormuzi väina ümber toimuvad kokkupõrked teravnevad, varjutades teateid, et Washington võib toetada kavandatavat 10-päevast relvarahu. Lisaks sõjaliste objektide ründamisele on USA sõjalennukid ja hävitajad väidetavalt rünnanud ka olulist tsiviilinfrastruktuuri, sealhulgas sildu ja elektritootmisrajatisi. Vastuseks ründasid Iraani väed naaberriikide Pärsia lahe piirkonnas asuvaid energia- ja tsiviilinfrastruktuure.
Merikaubandus väinas – mis on ülemaailmsete energiavarustuse jaoks eluliselt tähtis kitsaskoht – on tankerite ja kaubalaevade otseste rünnakute tõttu endiselt tõsiselt häiritud. Suurenevad julgeolekuriskid on juba hakanud kaubavooge katkestama, mistõttu on India riiklikud rafineerimistehased, sealhulgas Indian Oil ja Mangalore Refinery and Petrochemicals, peatunud toornafta laadimise Iraagist.
Hoolimata USA sõjaväe kinnitustest, et Hormuzi väina lõunakoridor jääb avatuks, on kaubanduslik mereliiklus selle kitsaskohtade kaudu järsult vähenenud. Merendusteabe andmed näitavad, et USA mereväe eskortkoridor on praktiliselt hüljatud, kuna laevaoperaatorid suunavad liikluse ülekaalukalt ümber Iraani põhjapoolse läbipääsu kaudu.
Nädalane läbisõit langes kokkuvõttes ligi 50%, vähenedes 248 laevalt 12. juulil lõppenud nädalal 127 laevani 19. juulil lõppenud nädalal. Kuna igapäevane tankeriliiklus jääb endiselt tublisti alla konfliktieelse võrdlusaluse taseme, milleks oli 125 läbisõitu päevas, hoiatavad turuanalüütikud, et järsu ülemaailmse naftavarustuse puudujäägi – ja tõsise hinnakõikumise – risk on järsult suurenemas.
Goldman Sachs Groupi hinnangul on Pärsia lahe toornafta veomahtud langenud alla 45% sõjaeelsest tasemest. Kuigi panga baasprognoos eeldab lõpuks olukorra leevenemist, mis viiks Brenti toornafta hinna neljandas kvartalis keskmiselt 80 dollarini barreli kohta, hoiatasid tooraineanalüütikud uurimusaruandes, et püsivad navigatsioonipiirangud võivad neljandas kvartalis tõsta Brenti hinna üle 120 dollari barreli kohta ning järgmise aasta jooksul keskmiselt 100 dollarini barreli kohta.
Pank rõhutas, et alternatiivsetel maismaatorujuhtmete ja Punase mere ümbersõiduteedel puudub piisav läbilaskevõime, et kompenseerida tohutut pakkumise puudujääki, mistõttu on füüsilise turu varud ammendunud ja see tõstab toornafta kohese tarne lisatasusid.
See artikkel tõlgiti inglise keelest tehisintellekti abil. Ingliskeelne originaalversioon on autoriteetne allikas; automaatsed tõlked võivad sisaldada ebatäpsusi, eriti juriidilises ja regulatiivses terminoloogias.
