Ifølge rapporter kan nogle af betalingerne være foretaget i stablecoins, især Tethers USDT, som er den største stablecoin målt på markedsværdi. Det amerikanske OFAC har advaret om, at rederier, der foretager sådanne betalinger, kan blive ramt af kommende sanktioner.
2 millioner dollar pr. skib: Et indblik i Irans omfattende afgiftsopkrævning i form af USDT i Hormuzstrædet
SKREVET AF
DEL
Vigtige konklusioner
- Iran opkræver 2 mio. dollar pr. skib ved Hormuzstrædet og bruger 100 % af disse midler til statskassen.
- Nogle af disse betalinger afregnes ikke i byttehandel eller kontanter, men i USDT.
- Det amerikanske OFAC har advaret rederier om sanktionsrisikoen ved at handle med iranske digitale aktiver.
Iran hævder, at vejafgiften i Hormuz indbringer op til 2 millioner dollar pr. skib, og at nogle betalinger foretages ved hjælp af stablecoins
Den geopolitiske situation i Iran og blokaden af Hormuzstrædet har sat kryptovaluta i rampelyset som en alternativ betalingsmetode, der muliggør transaktioner, der ellers ville være umulige at gennemføre.
Nylige rapporter bekræfter, at Iran i øjeblikket modtager i gennemsnit 1,5 til 2 millioner dollars pr. skib, der passerer gennem Hormuz-strædet, et flaskehals, der koncentrerer op til 25 % af verdens råolietrafik. Disse tal stemmer overens med tidligere offentliggjorte betalingsstrukturer og råolietransportkapaciteten hos nogle Very Large Crude Carriers (VLLC'er).
Mens nogle af disse betalinger er blevet afregnet kontant eller via byttehandel, understregede Mohsen Zanganeh, medlem af parlamentets budget- og planlægningsudvalg, at andre også er blevet afregnet ved hjælp af USDT, den største stablecoin målt på markedsværdi.
Midlerne fra disse operationer blev indsat i statskassen i overensstemmelse med budgetloven og brugt i udpegede områder.
På trods af den igangværende blokade har det amerikanske Central Command (CENTCOM) angiveligt guidet mindst 70 handelsskibe gennem Hormuz i løbet af de sidste par uger. Ikke desto mindre vil Iran, hvis landet formår at opretholde sin politik med vejafgifter efter konfliktens afslutning, indkassere et beløb svarende til 100 skibe, der passerer gennem strædet.
På det tidspunkt blev brugen af digitale aktiver i dette tilfælde betragtet som "en betydelig milepæl" af Chainalysis, der udtalte, at det ville være "det første kendte tilfælde af en nationalstat, der kræver kryptovaluta som betaling for transit gennem en international farvej."
Ikke desto mindre er brugen af digitale aktiver, herunder USDT og BTC, stadig under amerikansk overvågning. Det amerikanske Office of Foreign Assets Control (OFAC) har advaret om, at rederier kan blive udsat for sekundære sanktioner, hvis de samarbejder med iranske enheder, der er blokeret "for at operere i eller støtte den sanktionerede iranske finanssektor."
