Aerodrome та Velodrome об’єднали зусилля для створення Aero — нової торговельної платформи на блокчейні, яка націлена на сім блокчейн-мереж, що сукупно обробляють щомісячний обсяг торгів приблизно на 120 мільярдів доларів. Ця злиття об’єднує дві платформи децентралізованих бірж (DEX) у криптовалютній сфері з метою завоювання більшої частки ринку.
«Аеродром» і «Велодром» об’єднуються для торгів на $120 млрд
АВТОР
ПОДІЛИТИСЯ
Ключові висновки
- Aerodrome та Velodrome об’єднуються в Aero, орієнтуючись на сім блокчейн-мереж.
- Попередники розподілили 578 млн доларів серед власників токенів, тоді як Aero обіцяє 100% розподіл доходів.
- Система «Predictive Allocation» винагороджує стейкерів за спрямування стимулів на потенційно прибуткові торгові ринки.
Дві біржі стають єдиним потужним торговим центром
За даними, наданими командою у прес-релізі, опублікованому на Bitcoin.com News, у третьому кварталі 2026 року Aerodrome контролював 58% торгів на DEX у мережі Base, тоді як Velodrome — 60% у мережі OP Mainnet. Разом ці платформи, за повідомленнями, розподілили між власниками токенів 578 мільйонів доларів.
Aerodrome також заявляє про своє лідерство в торгівлі біткойнами за долари та в операціях з обміну валют у ланцюгу. За повідомленнями, її частка в торгівлі токенізованими акціями в мережі Ethereum та пов’язаних мережах другого рівня (L2) зросла з приблизно 2% на початку вересня до 57% станом на 10 жовтня.
Aero запроваджує винагороди за ліквідність на основі прогнозів
Нова система «Predictive Allocation» від Aero дозволяє учасникам ставити токени на стейкінг та спрямовувати стимули ліквідності на ті ринки, які, на їхню думку, принесуть найбільший торговельний дохід. Успішні розподіли приносять пропорційні виплати, пов’язуючи винагороди зі здатністю учасників прогнозувати торговельний попит.
Додаткова інфраструктура включає Metaswaps для міжмережевих транзакцій та Slipstream V3, що передбачає динамічні комісії та механізми для отримання максимальної витяжної вартості (MEV).
Без венчурної підтримки, без продажу токенів
Проєкт запускається без венчурної підтримки та продажу токенів. Існуючі токени AERO та VELO переходять у нову структуру AERO, а заблоковані позиції управління стають sAERO.
Генеральний директор Dromos Labs Алекс Катлер заявляє, що 100% доходу біржі піде стейкерам — така схема передає економічні вигоди платформи безпосередньо в руки учасників-власників токенів. Довгострокова життєздатність моделі залежатиме від того, чи зможе її система стимулів підтримувати достатню ліквідність, конкурентоспроможне виконання ордерів та стабільну торговельну активність.
«Усі ринки переходять на блокчейн, і будь-яка інституція, яку можна перетворити на код, обов’язково це зробить. Їхня маржа — це наша можливість. Aerodrome та Velodrome перемогли, бо ця модель краще працює для людей, які нею користуються», — зазначив Катлер.
Керівник Dromos Labs додав:
«Aero переносить цю модель на деякі з найбільших ринків у блокчейні, і 100 % доходу, який вона отримує, повертається людям, які ставлять AERO на стейкінг».
Evernorth планує залучити капітал для придбання додаткової кількості XRP, тоді як наявні варанти можуть забезпечити додаткове фінансування в розмірі до 132,2 млн доларів. Її останній проспект емісії
Читати: Evernorth за підтримки Ripple залучить $132 млн для купівлі XRP
Цю статтю перекладено з англійської мови за допомогою штучного інтелекту. Оригінальна англомовна версія є авторитетним джерелом; автоматичні переклади можуть містити неточності, особливо в юридичній та нормативній термінології.
