JPYC ระดมทุนได้ 38 ล้านดอลลาร์ ขณะที่สเตเบิลคอยน์ที่อิงเงินเยนเริ่มเปิดให้บริการแก่คนขับรถบรรทุก

ยักษ์ใหญ่โลจิสติกส์หนุนเดิมพันสเตเบิลคอยน์เยนของญี่ปุ่น

เช็คก้อนล่าสุด ตามประกาศการระดมทุนของ JPYC รวมเงินราว 1 พันล้านเยน หรือ 6.3 ล้านดอลลาร์ จาก AZ-COM Maruwa Holdings ยักษ์ใหญ่ด้านโลจิสติกส์ที่จดทะเบียนในโตเกียว ซึ่งลูกค้ามี Amazon Japan รวมอยู่ด้วย สเตเบิลคอยน์คือสกุลเงินดิจิทัลที่ออกแบบมาให้ติดตามมูลค่าสินทรัพย์คงที่ โดยส่วนใหญ่ของตลาดผูกกับดอลลาร์สหรัฐ ส่วนสเตเบิลคอยน์ JPYC ถูกออกแบบมาให้สะท้อนค่าเงินเยนญี่ปุ่นแบบหนึ่งต่อหนึ่ง

JPYC ซึ่งมีฐานอยู่ในโตเกียว ก่อตั้งในปี 2019 และนำโดยซีอีโอ โนริทากะ โอกาเบะ เปิดตัวสเตเบิลคอยน์ในเดือนตุลาคม 2025 และกลายเป็นสกุลเงินดิจิทัลรายแรกที่จดทะเบียนภายใต้ กฎหมาย Payment Services Act ที่แก้ไขของญี่ปุ่น ในฐานะเครื่องมือชำระเงินอิเล็กทรอนิกส์อย่างเป็นทางการ การจดทะเบียนดังกล่าวทำให้ JPYC ต้องปฏิบัติตามกฎของรัฐเกี่ยวกับเงินสำรอง การไถ่ถอน และมาตรการคุ้มครองผู้บริโภค ซึ่งเป็นภาระหน้าที่ที่คริปโทจำนวนมากเลือกหลีกเลี่ยง

โทเคน JPYC ทุกเหรียญมีเงินเยนฝากธนาคารและพันธบัตรรัฐบาลญี่ปุ่นหนุนหลัง ทำให้ผู้ถือสามารถแปลงเหรียญกลับเป็นเงินเยนทั่วไปได้เมื่อจำเป็น JPYC เก็บดอกเบี้ยจากเงินสำรองแทนการรีดผู้ใช้ด้วยค่าธรรมเนียมธุรกรรม ทำให้บริษัทมีพื้นที่ในการเสนอการโอนที่ถูกหรือฟรี

คนขับรถบรรทุกกลายเป็นบททดสอบแรงกดดันจริงครั้งแรกของ JPYC

ข้อตกลงกับ AZ-COM Maruwa ทำให้ JPYC ก้าวพ้นการเป็นเพียงข่าวลงทุนที่จัดวางอย่างพิถีพิถัน บริษัทโลจิสติกส์ตั้งใจจะจ่ายเงินให้พาร์ตเนอร์ทางธุรกิจและผู้รับอิสระราว 2,300 ราย ซึ่งส่วนใหญ่เป็นคนขับรถบรรทุกและผู้รับเหมาช่วง สำหรับงานขนส่งและค่าใช้จ่ายการเอาต์ซอร์ส ดูเหมือนว่านี่จะเป็นหนึ่งในความพยายามแรก ๆ ใน ญี่ปุ่นในการใช้สเตเบิลคอยน์ที่ผูกกับเงินเยน สำหรับการจ่ายเงินในงานปฏิบัติการขององค์กรแบบเป็นประจำ

ความร่วมมือนี้เข้ามาจัดการปัญหาที่ผู้ประกอบการโลจิสติกส์เผชิญอยู่ทุกวัน อุตสาหกรรมรถบรรทุกของญี่ปุ่นขาดแคลนคนขับ เพราะแรงงานมีอายุสูงขึ้น และการปฏิรูปแรงงานได้กำหนดเพดานโอทีใหม่ในปี 2024 ผู้บริหาร AZ-COM Maruwa ให้เหตุผลว่า การชำระเงินผ่าน JPYC ที่เร็วและถูกกว่าอาจช่วยให้จ่ายเงินผู้รับเหมาได้ถี่ขึ้นและรักษาคนทำงานไว้ได้ ขณะที่การโอนผ่านธนาคารยังช้า มีค่าธรรมเนียมสูง และผูกกับช่วงเวลาประมวลผลที่จำกัด

ทั้งสองบริษัทวางแผนเชื่อมการจ่ายเงินเข้ากับบันทึกการยืนยันการส่งมอบโดยตรง อาจผ่านการติดตามด้วย GPS หรือสมาร์ตคอนแทรกต์ ซึ่งเป็นโปรแกรมคอมพิวเตอร์ที่ปล่อยเงินโดยอัตโนมัติหลังจากตรวจสอบเงื่อนไขที่ตกลงกันแล้ว การตั้งค่านี้อาจตัดขั้นตอนการวางบิลแบบแมนนวลออกไป และลดค่าใช้จ่ายด้านงานธุรการได้มาก AZ-COM Maruwa ยังพัฒนาแอปกระเป๋าเงินเฉพาะเพื่อรองรับการจ่ายเงินดังกล่าวด้วย

โตเกียวเปิดประตูสู่ ‘การเงินบนเชน’

ดีลนี้เกิดขึ้นในช่วงที่รัฐบาลญี่ปุ่นเอนเอียงเข้าหาการชำระเงินด้วยบล็อกเชนมากขึ้น คณะรัฐมนตรี อนุมัติแนวนโยบายเศรษฐกิจ ในเดือนกรกฎาคม โดยผลักดันสิ่งที่เจ้าหน้าที่เรียกว่า onchain finance ซึ่งเป็นรูปแบบที่การจ่ายเงินบนบล็อกเชนเชื่อมเข้ากับบันทึกทางการค้าและโลจิสติกส์โดยตรง JPYC ต้องการให้ปริมาณเหรียญหมุนเวียนไปถึงระดับ “ล้านล้านเยน” ภายในไม่กี่ปี ซึ่งเป็นเป้าหมายที่ดุดันในขณะที่มูลค่าหมุนเวียนปัจจุบันยังอยู่ใกล้ราว 55.47 ล้านดอลลาร์

JPYC ไม่ได้ลงสนามนี้แบบไร้คู่แข่ง SBI Group ได้ เปิดตัวสเตเบิลคอยน์เยนที่มีทรัสต์หนุนหลัง ขณะที่เมกะแบงก์ 3 แห่งของญี่ปุ่น ได้แก่ MUFG, SMBC และ Mizuho กำลังพัฒนาโครงการสเตเบิลคอยน์ร่วมกัน JPYC ยังได้ทดสอบการชำระเงินที่ร้านสะดวกซื้อ Lawson เพื่อดูว่าผู้บริโภคทั่วไปจะใช้งานเทคโนโลยีนี้จริงหรือไม่ นอกเหนือจากเดโมที่ควบคุมอย่างเข้มงวด

นักลงทุน Series B ก่อนหน้านี้มี Metaplanet Ventures ซึ่งให้คำมั่นลงทุน 400 ล้านเยนในเดือนมีนาคม การเปลี่ยนความสนใจจากภาคธุรกิจให้กลายเป็นการใช้งานอย่างยั่งยืนจะต้องมีพันธมิตรการดำเนินงานเพิ่มขึ้น การขยายระบบทางเทคนิคที่เชื่อถือได้ และหลักฐานว่าเงินสำรองยังคงมีสภาพคล่องเมื่อแรงกดดันด้านการไถ่ถอนมาถึงในที่สุด

อะไรจะเกิดขึ้นต่อไป

สัญญาณที่แท้จริงจะอยู่ที่ AZ-COM Maruwa เปิดใช้งานการจ่ายเงินให้ผู้รับเหมาได้เร็วแค่ไหน บริษัทโลจิสติกส์และค้าปลีกคู่แข่งจะลอกระบบนี้หรือไม่ และหน่วยงานกำกับดูแลกับเมกะแบงก์จะตอบสนองอย่างไร เมื่อการแข่งขันสเตเบิลคอยน์ของญี่ปุ่นเร่งความเร็วตลอดช่วงที่เหลือของปี 2026