รายงานระบุว่าการชำระเงินบางส่วนอาจทำด้วยสเตเบิลคอยน์ โดยเฉพาะ USDT ของ Tether ซึ่งเป็นสเตเบิลคอยน์ที่มีมูลค่าตลาดใหญ่ที่สุด สำนักงาน OFAC ของสหรัฐฯ ได้เตือนว่าบริษัทเดินเรือที่ดำเนินการชำระเงินดังกล่าวอาจได้รับผลกระทบจากมาตรการคว่ำบาตรที่กำลังจะมีขึ้น
2 ล้านดอลลาร์ต่อเรือ: เจาะลึกปฏิบัติการเรียกเก็บค่าผ่านทาง USDT ครั้งใหญ่ของอิหร่านในช่องแคบฮอร์มุซ
เขียนโดย
แชร์
ประเด็นสำคัญ
- อิหร่านเก็บเงิน 2 ล้านดอลลาร์ต่อเรือหนึ่งลำที่ช่องแคบฮอร์มุซ และนำเงินทั้งหมด 100% นี้เข้าสู่คลังของประเทศ
- การชำระเงินบางส่วนไม่ได้ชำระด้วยการแลกเปลี่ยนสินค้า (barter) หรือเงินสด แต่ชำระด้วย USDT
- สำนักงาน OFAC ของสหรัฐฯ ได้เตือนบริษัทเดินเรือเกี่ยวกับความเสี่ยงด้านมาตรการคว่ำบาตรจากการเกี่ยวข้องกับสินทรัพย์ดิจิทัลของอิหร่าน
อิหร่านอ้างว่าด่านเก็บค่าผ่านทางฮอร์มุซทำรายได้สูงสุดถึง 2 ล้านดอลลาร์ต่อเรือหนึ่งลำ โดยมีบางการชำระเงินทำผ่านสเตเบิลคอยน์
สถานการณ์ภูมิรัฐศาสตร์ในอิหร่านและการปิดล้อมช่องแคบฮอร์มุซได้ทำให้คริปโตมาอยู่ในสปอตไลต์ในฐานะวิธีชำระเงินทางเลือก ช่วยให้สามารถทำธุรกรรมที่โดยปกติแล้วไม่สามารถดำเนินการได้
รายงานล่าสุด ยืนยัน ว่าในขณะนี้อิหร่านได้รับเงินเฉลี่ย 1.5 ถึง 2 ล้านดอลลาร์ต่อเรือหนึ่งลำที่แล่นผ่านช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งเป็นคอขวดที่รวมการขนส่งน้ำมันดิบของโลกได้มากถึง 25% ตัวเลขดังกล่าวสอดคล้องกับโครงสร้างการชำระเงินที่เคยเปิดเผยก่อนหน้านี้ และขีดความสามารถในการขนส่งน้ำมันดิบของเรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่มาก (Very Large Crude Carriers: VLLCs) บางลำ
แม้ว่าการชำระเงินบางส่วนจะชำระเป็นเงินสดหรือการแลกเปลี่ยนสินค้า แต่โมห์เซน ซังกาเนห์ สมาชิกคณะกรรมาธิการงบประมาณและการวางแผนของรัฐสภา เน้นย้ำว่ายังมีบางส่วนที่ชำระโดยใช้ USDT ซึ่งเป็นสเตเบิลคอยน์ที่มีมูลค่าตลาดใหญ่ที่สุด
เงินทุนจากการดำเนินการเหล่านี้ถูกนำฝากเข้าคลังตามข้อกำหนดของกฎหมายงบประมาณ และถูกนำไปใช้ในพื้นที่ที่กำหนดไว้
แม้จะยังมีการปิดล้อมอยู่ กองบัญชาการกลางสหรัฐฯ (CENTCOM) มีรายงานว่า ได้ช่วยนำทางเรือพาณิชย์อย่างน้อย 70 ลำผ่านฮอร์มุซในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา อย่างไรก็ตาม หากอิหร่านสามารถคงนโยบายด่านเก็บค่าผ่านทางไว้ได้หลังความขัดแย้งยุติลง ก็จะกอบโกยรายได้เทียบเท่ากับเรือ 100 ลำที่แล่นผ่านช่องแคบดังกล่าว
ในขณะนั้น การใช้สินทรัพย์ดิจิทัลในกรณีนี้ถูก มองว่า เป็น “หมุดหมายสำคัญ” โดย Chainalysis ระบุว่านี่จะเป็น “กรณีแรกที่เป็นที่ทราบกันว่ามีรัฐชาติเรียกร้องให้ชำระเงินด้วยสกุลเงินดิจิทัลเพื่อการเดินทางผ่านทางน้ำระหว่างประเทศ”
อย่างไรก็ดี การใช้สินทรัพย์ดิจิทัล รวมถึง USDT และ BTC ยังคงอยู่ภายใต้การเฝ้าระวังของสหรัฐฯ สำนักงานควบคุมทรัพย์สินต่างชาติ (OFAC) ของสหรัฐฯ ได้เตือนว่าบริษัทเดินเรืออาจเผชิญมาตรการคว่ำบาตรทุติยภูมิ หากมีการบูรณาการหรือเชื่อมโยงกับหน่วยงานของอิหร่านที่ถูกปิดกั้น “จากการดำเนินงานในหรือสนับสนุนภาคการเงินของอิหร่านที่ถูกคว่ำบาตร”
