Компании Aerodrome и Velodrome объединили усилия для создания Aero — новой торговой платформы на блокчейне, нацеленной на семь блокчейн-сетей, совокупный ежемесячный объем торгов на которых составляет примерно 120 миллиардов долларов. Это слияние объединяет две платформы децентрализованных бирж (DEX) в криптовалютной сфере с целью завоевания более значительной доли рынка.
«Аэродром» и «Велодром» объединяются для торгов на $120 млрд
АВТОР
ПОДЕЛИТЬСЯ
Ключевые моменты
- Aerodrome и Velodrome объединились в Aero, нацелившись на семь блокчейн-сетей.
- Предшественники распределили 578 млн долларов среди держателей токенов, а Aero обещает 100-процентное распределение доходов.
- Система «Predictive Allocation» вознаграждает стейкеров за направление стимулов на потенциально прибыльные торговые рынки.
Две биржи становятся единым торговым гигантом
Согласно данным, предоставленным командой в пресс-релизе, опубликованном на сайте Bitcoin.com News, в третьем квартале 2026 года Aerodrome контролировала 58% торговли на DEX в сети Base, а Velodrome — 60% в основной сети OP. Совокупно платформы распределили среди держателей токенов, по имеющимся данным, 578 млн долларов.
Aerodrome также заявляет о лидерстве в торговле биткоином и долларом, а также в операциях с иностранной валютой в цепочке. По имеющимся данным, его доля в торговле токенизированными акциями в сети Ethereum и связанных с ней сетях второго уровня (L2) выросла с примерно 2 % в начале сентября до 57 % к 10 октября.
Aero вводит вознаграждения за ликвидность на основе прогнозов
Новая система Aero «Predictive Allocation» позволяет участникам ставить токены на стейкинг и направлять вознаграждения за ликвидность на те рынки, которые, по их прогнозам, принесут наибольшую торговую выручку. Успешные распределения приносят пропорциональные выплаты, привязывая вознаграждения к способности участников прогнозировать торговый спрос.
Дополнительная инфраструктура включает Metaswaps для межсетевых транзакций и Slipstream V3, который предусматривает динамические комиссии и механизмы извлечения максимальной извлекаемой стоимости (MEV).
Без венчурной поддержки, без продажи токенов
Проект запускается без венчурной поддержки и без продажи токенов. Существующие токены AERO и VELO переходят в новую структуру AERO, а заблокированные позиции управления становятся sAERO.
Генеральный директор Dromos Labs Алекс Катлер заявляет, что 100 % доходов биржи пойдут стейкерам — такая схема передаёт экономическую выгоду платформы непосредственно в руки участвующих держателей токенов. Долгосрочная жизнеспособность модели будет зависеть от того, сможет ли её система стимулирования поддерживать достаточную ликвидность, конкурентоспособное исполнение ордеров и стабильную торговую активность.
«Каждый рынок переходит в блокчейн, и любая организация, которую можно преобразовать в код, обязательно это сделает. Их маржа — это наша возможность. Aerodrome и Velodrome победили, потому что их модель лучше работает для людей, которые ею пользуются», — сказал Катлер.
Руководитель Dromos Labs добавил:
«Aero выводит эту модель на некоторые из крупнейших рынков в блокчейне, и 100 % получаемой ею выручки возвращается людям, которые делают стейкинг AERO».
Evernorth планирует привлечь капитал для покупки дополнительных XRP, при этом существующие варранты могут обеспечить дополнительное финансирование в размере до 132,2 млн долларов. Её последний проспект эмиссии
Читать: Evernorth при поддержке Ripple привлечет $132 млн для покупки XRP
Эта статья была переведена с английского языка с помощью искусственного интеллекта. Оригинальная версия на английском языке является авторитетным источником; автоматические переводы могут содержать неточности, особенно в юридической и нормативной терминологии.
