Obsługiwane przez
News

Ubezpieczenie bitcoinowe dla ładunków przewożonych w Zatoce Perskiej: Iran wprowadza program „Hormuz Safe” i prognozuje 10 mld dolarów przychodów

Irańskie Ministerstwo Gospodarki i Finansów rzekomo uruchomiło opartą na bitcoinie platformę ubezpieczeń morskich o nazwie „Hormuz Safe”, skierowaną rzekomo do właścicieli ładunków przepływających przez Cieśninę Ormuz, która ma przynieść Islamskiej Republice Iranu ponad 10 miliardów dolarów przychodów.

NAPISAŁ
UDOSTĘPNIJ
Ubezpieczenie bitcoinowe dla ładunków przewożonych w Zatoce Perskiej: Iran wprowadza program „Hormuz Safe” i prognozuje 10 mld dolarów przychodów

Najważniejsze informacje

  • Irańskie Ministerstwo Gospodarki uruchomiło podobno platformę Hormuz Safe 16 maja 2026 r., zakładając 10 mld dolarów rocznego przychodu.
  • Hormuz Safe będzie rzekomo rozliczać polisy ubezpieczeń morskich w bitcoinach, co budzi obawy operatorów ładunków dotyczące zgodności z sankcjami amerykańskimi.
  • Platforma obejmuje tranzyty przez Zatokę Perską i Cieśninę Ormuz, a warunki polis i wyłączenia dotyczące szkód wojennych wciąż się zmieniają.

Fars News donosi, że Iran uruchomił Hormuz Safe, platformę ubezpieczeń morskich opartą na bitcoinie, przeznaczoną dla żeglugi w Cieśninie Ormuz

Historia zaczęła zyskiwać popularność w mediach społecznościowych w niedzielę wieczorem po godz. 16:00 czasu wschodnioamerykańskiego, a użytkownicy udostępniali zrzuty ekranu ze strony głównej platformy pod adresem hormuzsafe.ir. Agencja Fars News, irańskie państwowe medium powiązane z IRGC, opublikowała pierwotny raport 16 maja 2026 r., powołując się na dokument uzyskany od Ministerstwa Gospodarki.

Według Fars News ministerstwo pracowało nad planem ubezpieczeniowym od początku Ordibehesht, miesiąca kalendarza perskiego, który rozpoczął się pod koniec kwietnia 2026 r. Platforma podobno wydaje szybkie, weryfikowalne kryptograficznie polisy ubezpieczeniowe dla ładunków morskich przepływających przez Zatokę Perską, Cieśninę Ormuz i okoliczne drogi wodne.

Płatności są rzekomo rozliczane w bitcoinach. Fars News twierdzi, że od momentu potwierdzenia w łańcuchu bloków ładunek jest objęty ubezpieczeniem, a właściciel otrzymuje podpisane cyfrowe potwierdzenie. Serwis przedstawia tę inicjatywę jako suwerenne narzędzie Iranu służące do sprawowania kontroli finansowej nad jednym z najważniejszych na świecie wąskich gardeł transportu ropy naftowej.

Hormuz Safe campaign
Zrzut ekranu z kampanii Hormuz Safe.

Przez Cieśninę Ormuz przepływa około 20% światowego handlu ropą. Iran okresowo groził jej zamknięciem w okresach nasilonych napięć regionalnych, a jeśli platforma Hormuz Safe zostanie zrealizowana, może dać Teheranowi mechanizm finansowy pozwalający na czerpanie zysków z przepływu, zamiast po prostu go blokować.

W serwisie Fars News podano kwotę przychodów wynoszącą ponad 10 mld dolarów. W oryginalnym artykule nie ma jednak żadnego wyjaśnienia, w jaki sposób obliczono tę kwotę. Platforma jest zupełnie nowa, a pełne specyfikacje techniczne i prawne nie zostały jeszcze upublicznione.

Zachodni eksperci ds. zgodności z przepisami oraz doradcy rządu USA od dawna ostrzegają, że płatności na rzecz podmiotów irańskich, w tym platform finansowych wspieranych przez państwo, mogą stanowić naruszenie sankcji nałożonych przez Biuro Kontroli Aktywów Zagranicznych (OFAC). Operatorzy rozważający korzystanie z platformy musieliby podobno skonsultować się z doradcami prawnymi i specjalistami ds. sankcji przed podjęciem działań.
W momencie publikacji niniejszego raportu strona internetowa platformy wyświetla komunikat „Wkrótce” lub stronę docelową. Szczegóły prawdopodobnie szybko się zmienią, biorąc pod uwagę, jak niedawno ogłoszono tę inicjatywę. Niektóre komentarze czytelników serwisu Fars News wyrażały sceptycyzm co do tego, czy przychody z platformy przyniosą korzyści zwykłym Irańczykom, czy pozostaną pod kontrolą państwa.

Pomijając wszelkie analizy geopolityczne, specjaliści ds. cyberbezpieczeństwa zauważyli, że w poprzednich oszustwach kryptowalutowych podszywano się pod irańskie władze, rzekomo pobierając opłaty za „bezpieczny przejazd” od operatorów statków. Hormuz Safe wydaje się być odrębną inicjatywą zatwierdzoną przez państwo, ale od początku wojny mnożą się oszustwa związane z bezpiecznym przejazdem za pomocą kryptowalut.

W ostatnich latach Iran coraz częściej sięga po kryptowaluty i narzędzia oparte na technologii blockchain jako sposób na prowadzenie handlu transgranicznego poza tradycyjnym systemem finansowym opartym na dolarze. W szczególności irańskie media państwowe wspominają o bitcoinie jako mechanizmie pozwalającym ominąć ograniczenia związane z sankcjami na transakcje dolarowe.
Kurdistan24 i Iran International znalazły się wśród innych międzynarodowych mediów, które podchwyciły raport Fars News i zaczęły go rozpowszechniać. Każdy z tych serwisów powołał się na oryginalny artykuł Fars, którego autorką jest Fatemeh Sadeghi, opublikowany 16 maja 2026 r. o godz. 20:44 czasu teherańskiego. Doniesienia o wykorzystaniu bitcoina, stablecoinów i chińskiego juana do bezpiecznego przepływania przez cieśninę Ormuz zaczęły pojawiać się na początku kwietnia.

Warto zwrócić uwagę na geopolityczne ujęcie w artykule Fars. Sugeruje ono, że irańskie media państwowe przedstawiają uruchomienie platformy jako odpowiedź na obecne naciski w regionie.
Nie jest jeszcze jasne, czy Hormuz Safe stanie się funkcjonującym rynkiem ubezpieczeń, czy pozostanie jedynie ogłoszeniem mediów państwowych lub plotką. Raport wykazał jednak, że rząd Iranu publicznie przedstawia bitcoina jako narzędzie do zapewnienia suwerennej kontroli nad kluczowym elementem globalnej infrastruktury morskiej.

Blokada Cieśniny Ormuz: Trump twierdzi, że żaden statek nie wypłynie bez zgody Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

Blokada Cieśniny Ormuz: Trump twierdzi, że żaden statek nie wypłynie bez zgody Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych

Trump twierdzi, że marynarka wojenna Stanów Zjednoczonych zablokowała Cieśninę Ormuz. 22 kwietnia Iran zatrzymał statki w związku z zaostrzającą się blokadą amerykańską i rosnącymi cenami ropy. read more.

Czytaj teraz
Tagi w tym artykule