2026. május 10-én az Egyesült Államokban a normál ólommentes benzin átlagára gallononként 4,52 dollárt ért el, ami egyértelműen ellentmond Donald Trump elnök azon állításának, miszerint az árak jelentősen csökkentek.
Trump azt mondja az újságíróknak, hogy a gáz ára „jóval alacsonyabb” – az amerikai benzinkutak árai azonban mást mutatnak
ÍRTA
MEGOSZTÁS
Key Takeaways
- Trump azt állította, hogy a benzinárak május 8-án „nagyon jelentősen” csökkentek, de az AAA adatai szerint aznap 4,52 dollárra emelkedtek.
- Az Egyesült Államok és Irán közötti konfliktus a globális olajellátás mintegy 20%-át megzavarta, ami 2026 májusában a Brent nyersolaj hordónkénti árát 100 dollár fölé emelte.
- Az EIA előrejelzése szerint a Brent ára 2026 második negyedévében 115 dollár/hordó közelében érheti el csúcspontját, majd enyhülhet, ha a Hormuzi-szoros körüli feszültségek megoldódnak.
Az amerikai benzinárak 1,40 dollárral emelkedtek a tavalyi évhez képest
Trump ezt a héten egy sajtótájékoztatón állította, amikor a riporterek a gallononkénti 4,50 dollárt meghaladó benzinárak közepette a közel-keleti stratégiájáról kérdezték. Visszautasította a kérdést, és azt mondta a riportereknek, hogy aznap a benzinárak „nagyon jelentősen” csökkentek, és „jóval alacsonyabbak” voltak. Az AAA adatai azonban azt mutatják, hogy az árak 1 centes csökkenés előtt magas szinten maradtak – ami messze nem jelent jelentős csökkenést.
A számok más képet mutatnak. Trump 2025. januári beiktatásakor az országos átlag gallononként 3,05–3,20 dollár körül volt. 2025 végére és 2026 elejére az árak visszahúzódtak, és 2026 januárjában körülbelül 2,81 dolláros mélypontot értek el. Azóta a tendencia egy irányba halad.
2026 márciusában a havi átlag 3,64 dollár volt gallononként. Áprilisban az ár körülbelül 4,10 dollárra emelkedett. Május elejére az árak forrásoktól függően 4,45–4,58 dollár közé emelkedtek. Csak az elmúlt héten körülbelül 25 centtel emelkedett az országos átlag. A 2025. májusi átlaghoz képest, amikor a normál benzin ára gallononként 3,14–3,26 dollár volt, az autósok most több mint 1,40 dollárral többet fizetnek a kútnál.
A fő ok a folyamatos amerikai–iráni konfliktus. A Hormuzi-szoros körüli feszültségekhez kapcsolódó katonai tevékenységek a becslések szerint a globális olajellátás 20%-át zavarták meg. A Brent nyersolaj ára meghaladta a 100 dollárt hordónként, míg a WTI 94–95 dollár körül kereskedett. Ezek a nyersolajárak közvetlenül hatással vannak a kiskereskedelmi árakra, mivel az olaj általában a fogyasztók által a benzinkutaknál fizetett összeg 50–60%-át teszi ki.
Az Energiainformációs Hivatal előrejelzése szerint a Brent ára 2026 második negyedévében hordónként 115 dollár közelébe emelkedhet, mielőtt a konfliktus megoldódásával csökkenne. A Brent és a WTI közötti árkülönbözet hordónként 5–12 dollárra nőtt a megnövekedett szállítási költségek és az ellátási útvonalak megszakadása miatt.
Trump a konfliktus egész ideje alatt előretekintő biztosítékokat nyújtott. Több alkalommal is kijelentette az amerikaiaknak, hogy a harcok befejeztével az árak „zuhanni fognak”, és a bőséges globális olajkészleteket hozta fel biztosítékként. Emellett olyan konfliktus utáni célárakra is utalt, mint a gallononkénti 2 dollár. Ezek a kijelentések spekulatívak, és attól függenek, hogy milyen gyorsan oldódnak meg a Hormuzi-szorosban tapasztalható zavarok.
Az elnököknek korlátozott befolyásuk van a rövid távú kiskereskedelmi benzinárakra. A nyersolajpiacok, a finomítói árrések, az adók és a forgalmazási költségek határozzák meg, mennyit fizetnek a fogyasztók. A Trump-kormány a Stratégiai Kőolajkészlet (SPR) kiadásaival és a Jones-törvény alóli mentességekkel igyekezett enyhíteni a nyomást, vegyes eredménnyel.
A 2026-os árpálya visszhangozza a Biden-kormány idején, 2022-ben tapasztalt áremelkedést, amikor Oroszország ukrajnai inváziója hozzájárult ahhoz, hogy az országos átlagár gallononként 5 dollár fölé emelkedjen. A háborúk általában nyomást gyakorolnak az energiapiacokra. Az árak 2023 és 2025 között mérséklődtek, mielőtt a jelenlegi geopolitikai sokk megfordította ezt a tendenciát.
Az AAA adatai nem mutatnak heti csökkenést abban az időszakban, amelyre Trump hivatkozott. Havi szinten az árak körülbelül 40 centtel emelkedtek. Éves szinten több mint 1,40 dollárral emelkedtek. Az EIA heti kiskereskedelmi benzinjelentései alátámasztják ezeket a számokat.
Trump magának tulajdonította a második hivatali ideje első évében bekövetkezett, a Biden-korszak csúcsaihoz képest tapasztalt csökkenést. Ez a csökkenés valódi volt. De a jelenlegi adatok nem támasztják alá azt az állítást, hogy az árak ezen a héten jelentősen vagy bármilyen mértékben csökkentek volna.
A kiskereskedelmi árak általában egy-négy hetes késéssel követik a nyersolaj árát, és az árak történelmileg gyorsabban emelkednek, mint csökkennek – ezt a dinamikát néha „rakéták és tollak” néven emlegetik. Ha a konfliktus enyhül, és a nyersolaj ára visszahúzódik a jelenlegi szintről, a fogyasztók valószínűleg hetek, nem napok alatt éreznék meg a megkönnyebbülést.
