SpaceX je 24. srpnja dovršio svoj 13. probni let, rasporedio 20 Starlink satelita sljedeće generacije i ostvario svoje najglatkije slijetanje u ocean dosad. Unatoč uspjehu, dionice tvrtke (Nasdaq: SPCX) jedva su se pomaknule te se i dalje trguju oko 15% ispod njihove lipanjske IPO cijene.
Let SpaceX-ov Starshipov let 13 uspijeva, ali dionica SPCX-a jedva se pomiče i dalje se trguje po samo 115 USD

Ključne poruke
- Let Starshipa 13 lansiran je 24. srpnja, rasporedio je 20 Starlink V3 satelita i sletio netaknut u Indijski ocean.
- Dionice SPCX-a zadržale su se oko 114–116 USD, oko 15% ispod SpaceX-ove lipanjske IPO cijene od 135 USD, unatoč uspješnom testu.
- SpaceX-ova izvedba i ukupni tržišni odjek od njegova dugo iščekivanog debija ostali su mlaki.
Uglavnom čist test, uz jedan neuspjeh
SpaceX je lansirao Starship na svom potisniku Super Heavy V3 iz Starbasea u Boca Chici u Teksasu, nešto nakon 18:50 po istočnom vremenu 24. srpnja nakon nekoliko tehničkih kvarova i odgoda. Gornji stupanj rakete rasporedio je cijeli teret od 20 Starlink V3 satelita sljedeće generacije, a neki su bili opremljeni kamerama za nadzor toplinskog štita tijekom ponovnog ulaska. Očekivalo se da će sateliti izgorjeti otprilike 20 minuta nakon raspoređivanja, kako je i planirano za ovu testnu konfiguraciju.
Gornji stupanj potom je ostvario mekano slijetanje u Indijski ocean, svoje najglatkije oceansko slijetanje do danas, pružajući inženjerima prvi jasan uvid u netaknuti toplinski štit nakon ponovnog ulaska. SpaceX je let ukupno proglasio uspješnim, navodeći da su svi glavni testni ciljevi ispunjeni.

Starlink V3 sateliti prevezeni na ovom letu predstavljaju značajnu nadogradnju u odnosu na trenutačnu generaciju konstelacije. SpaceX navodi da novi sateliti mogu podržati do 1 terabit u sekundi (Tbps) downlink kapaciteta, otprilike 10 puta veći protok od V2 satelita, te 160 gigabita u sekundi (Gbps) uplinka, što je 22 puta više. Ovo je bio prvi let Starshipa koji je ponio V3 dizajn u raspoređivanje prema orbiti, pozicionirajući test kao prekretnicu za Starlinkovu mrežu sljedeće generacije, a ne samo kao demonstraciju rakete.
Reakcija dionice razočarava unatoč uspjehu
Dionice SpaceX-a u test su ušle uz očiti oprez ulagača, pri čemu je SPCX pao 2,7% na trgovački dan prije lansiranja, bilježeći novu najnižu zaključnu cijenu od 115,07 USD i pad od 7,2% za tjedan. Predtržišno trgovanje 24. srpnja vidjelo je dodatni pad dionica od 1,15% na 113 USD uoči lansirnog prozora.
Nakon testa, dionica SpaceX-a jedva se pomaknula, iako je let ispunio svoje glavne ciljeve. Dionice su se trgovale oko 115 USD, oko 1,2% iznad povijesno najniže cijene dionice od 110,85 USD i otprilike 15% ispod cijene od 135 USD koju su ulagači platili na lipanjskoj inicijalnoj javnoj ponudi (IPO) SpaceX-a.

Prigušena reakcija sugerira da ulagači i dalje jednako snažno odvaguju šira pitanja o SpaceX-ovu programu Starship, koji troši puno gotovine, kao i uspjeh raspoređivanja satelita. To je ujedno bio prvi Starshipov testni let nakon što je SpaceX izašao na burzu, dajući javnim dioničarima prvi put uživo uvid u izvršni rizik programa.
Prvi test kao javna tvrtka
Petkov let imao je dodatnu težinu kao prvi Starshipov testni let otkako je SpaceX dovršio svoju lipanjsku IPO, dajući javnim dioničarima prvi put uživo, u stvarnom vremenu, uvid u izvršni rizik programa. Starship je već dugo središnji dio SpaceX-ovih dugoročnih ambicija, od globalne izgradnje Starlinkova širokopojasnog interneta do NASA-inog programa lunarnog landera Artemis, zbog čega je pouzdanost rakete izravan čimbenik u tome kako ulagači vrednuju širu tvrtku.
SpaceX nije objavio datum sljedećeg Starshipova probnog leta, a inženjeri će se vjerojatno usredotočiti na dijagnosticiranje neuspjeha završnog paljenja pri slijetanju potisnika Super Heavy prije nego što pokušaju novo izvlačenje u Meksičkom zaljevu, dok Starlink V3 sateliti raspoređeni u ovoj misiji nude ranu provjeru nadogradnje mrežnog kapaciteta na koju tvrtka računa.
Ovaj je članak preveden s engleskog jezika pomoću umjetne inteligencije. Izvorna engleska verzija mjerodavan je izvor; automatski prijevodi mogu sadržavati netočnosti, osobito u pravnoj i regulatornoj terminologiji.















