استیو آیزمن، سرمایهگذار «بیگ شورت»، گفت از یک معامله تسلا-اسپیسایکس تعجب نخواهد کرد و این موضوع گمانهزنیها درباره حرکت بزرگ بعدی ایلان ماسک را داغتر کرده است. این اظهارات در حالی مطرح میشود که گفته میشود تقاضا برای عرضه اولیه سهام اسپیسایکس از ۲۵۰ میلیارد دلار فراتر رفته است.
ادغام تسلا–اسپیسایکس؟ استیو آیسمن، سرمایهگذار «بیگ شورت»، میگوید بعید نمیداند
نویسنده
اشتراک
نکات کلیدی
- استیو آیزمن، سرمایهگذار «بیگ شورت»، گفت یک معامله بین اسپیسایکس و تسلا محتمل است، اما برای سرمایهگذاران اسپیسایکس جذاب نیست.
- گفته میشود تقاضا برای عرضه اولیه سهام اسپیسایکس به ۲۵۰ میلیارد دلار رسیده و همین موضوع دقتنظرها درباره هرگونه پیوند با تسلا را افزایش داده است.
- افزایش رقابت در بازار خودروهای برقی میتواند فشار بر حاشیه سود تسلا را حفظ کند و بدبینی آیزمن را تقویت کند.
تقاضای عرضه اولیه اسپیسایکس، گمانهزنی درباره معامله با تسلا را زیر فشار قرار میدهد
تقاضای شدید برای عرضه اولیه اسپیسایکس، علاقه سرمایهگذاران را به هر معامله احتمالی درگیرکننده تسلا و امپراتوری کسبوکار ایلان ماسک برانگیخته است. استیو آیزمن، سرمایهگذار «بیگ شورت»، گفت احتمال یک ترکیب میان اسپیسایکس و تسلا را رد نمیکند، هرچند هشدار داد سهامداران اسپیسایکس ممکن است این ایده را بهشدت غیرجذاب بدانند.
در یک مصاحبه ۸ ژوئن با CNBC، از آیزمن پرسیده شد آیا ممکن است ماسک از ارزش سهام اسپیسایکس برای خرید تسلا استفاده کند و دو شرکت را زیر چتر گستردهتر X قرار دهد یا نه. آیزمن این سناریو را محتمل دانست، اما روشن کرد که اگر سرمایهگذار اسپیسایکس بود از آن حمایت نمیکرد.
آیزمن گفت:
“بعید نمیدانم. فکر میکنم اگر من سهامدار اسپیسایکس بودم، این آخرین کاری در دنیا بود که میخواستم او انجام دهد. اما مطمئنم این کار را خواهد کرد.”
اسپیسایکس پیش از عرضه اولیه خود توجهی خارقالعاده از سوی سرمایهگذاران جذب کرده است؛ بهطوری که رویترز گزارش داد بیش از ۲۵۰ میلیارد دلار تقاضا در برابر عرضه برنامهریزیشده ۷۵ میلیارد دلاری وجود دارد. این ارقام نشان میدهد سرمایهگذاران چه ارزشی برای این شرکت بهعنوان یک کسبوکار مستقل قائلاند.
به آیزمن اغلب «سرمایهگذار بیگ شورت» گفته میشود، زیرا او از جمله سرمایهگذارانی بود که پیش از بحران مالی ۲۰۰۸ علیه بازار مسکن آمریکا شرطبندی کردند. در کنار چهرههایی مانند مایکل بَری، نقش آیزمن در کتاب «The Big Short» نوشته مایکل لوئیس در سال ۲۰۱۰ روایت شد؛ کتابی که بعدها در سال ۲۰۱۵ به فیلمی اقتباس شد.
چرا آیزمن منطق یک معامله اسپیسایکس-تسلا را زیر سؤال میبرد
نگرانیها درباره سودآوری تسلا دیدگاه آیزمن را نسبت به یک معامله احتمالی شکل داد. او استدلال کرد درآمدهای این شرکت در سالهای اخیر در میان تشدید رقابت در بازار خودروهای برقی بهشدت تضعیف شده است. همین نگرانی کمک میکند توضیح دهد چرا او هر معاملهای با تسلا را برای سهامداران اسپیسایکس غیرجذاب توصیف کرد.
اقتصاد خودروهای برقی محور بدبینی آیزمن بود. او کسبوکار خودروهای برقی را سرمایهبر و بسیار رقابتی توصیف کرد و گفت تسلا با فشار ناشی از نیاز به سرمایهگذاری سنگین، چالشهای قیمتگذاری و کند شدن شتاب سودآوری مواجه است.
رقابت چین نگرانی دیگری را افزود. آیزمن گفت چین خودروهای برقی را ارزانتر از تسلا تولید میکند و به رقبا مزیت هزینهای میدهد. این موضوع میتواند بر حاشیه سود تسلا فشار وارد کند، زیرا خودروسازان جهانی برای کسب سهم بازار در بازاری شلوغ رقابت میکنند.
آیزمن دوباره تأکید کرد:
“بعید نمیدانم که آن را بخرد، اما همانطور که گفتم، این کاری نیست که من بخواهم انجام بدهم.”
