Aerodrome y Velodrome han unido fuerzas para crear Aero, una nueva plataforma de negociación en cadena que tiene como objetivo siete redes blockchain que, en conjunto, procesan un volumen de negociación mensual de aproximadamente 120 000 millones de dólares. La fusión aúna a dos de las plataformas de intercambio descentralizadas (DEX) del sector de las criptomonedas con el objetivo de hacerse con una mayor cuota de mercado.
Aerodrome y Velodrome se alían para lograr 120 000 millones de dólares
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Puntos clave
- Aerodrome y Velodrome se fusionan para crear Aero, con el objetivo de abarcar siete redes blockchain.
- Las plataformas predecesoras distribuyeron 578 millones de dólares entre los titulares de tokens, mientras que Aero promete un reparto del 100 % de los ingresos.
- La «asignación predictiva» recompensa a los participantes por dirigir los incentivos hacia mercados de negociación potencialmente rentables.
Dos plataformas de intercambio se convierten en un gigante del trading
Aerodrome controló el 58 % del volumen de operaciones en DEX en Base durante el tercer trimestre de 2026, mientras que Velodrome acaparó el 60 % en la red principal de OP, según las cifras facilitadas por el equipo en un comunicado compartido con Bitcoin.com News. En conjunto, las plataformas han distribuido, según se ha informado, 578 millones de dólares entre los titulares de tokens.
Aerodrome también reivindica el liderazgo en la negociación de bitcoin frente al dólar y en la actividad de cambio de divisas en cadena. Según se informa, su cuota en la negociación de acciones tokenizadas en Ethereum y las redes de capa dos (L2) asociadas subió de aproximadamente el 2 % a principios de septiembre al 57 % el 10 de octubre.
Aero introduce recompensas de liquidez basadas en predicciones
El nuevo sistema de «Asignación predictiva» de Aero permite a los participantes apostar tokens y dirigir los incentivos de liquidez hacia los mercados que, según sus previsiones, generarán mayores ingresos por operaciones. Las asignaciones acertadas obtienen distribuciones proporcionales, vinculando las recompensas a la capacidad de los participantes para predecir la demanda de operaciones.
La infraestructura adicional incluye Metaswaps para transacciones entre redes y Slipstream V3, que incorpora comisiones dinámicas y mecanismos para capturar el valor máximo extraíble (MEV).
Sin respaldo de capital riesgo, sin venta de tokens
El proyecto se lanza sin respaldo de capital riesgo ni venta de tokens. Los tokens AERO y VELO existentes pasan a formar parte de la nueva estructura de AERO, mientras que las posiciones de gobernanza bloqueadas se convierten en sAERO.
Alex Cutler, director ejecutivo de Dromos Labs, afirma que el 100 % de los ingresos de la plataforma de intercambio se destinará a los participantes en el staking, un acuerdo que pone los beneficios económicos de la plataforma directamente en manos de los titulares de tokens participantes. La viabilidad a largo plazo del modelo dependerá de si su estructura de incentivos puede mantener una liquidez suficiente, una ejecución competitiva y una actividad de negociación constante.
«Todos los mercados se están trasladando a la cadena de bloques, y cualquier institución que pueda traducirse en código lo hará. Su margen es nuestra oportunidad. Aerodrome y Velodrome triunfaron porque el modelo funciona mejor para quienes lo utilizan», afirmó Cutler. El ejecutivo de Dromos Labs añadió:
«Aero lleva ese modelo a algunos de los mercados más grandes de la cadena de bloques, y el 100 % de los ingresos que genera se destina a las personas que apuestan por AERO».
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Este artículo fue traducido del inglés mediante IA. La versión original en inglés es la fuente autorizada; las traducciones automáticas pueden contener imprecisiones, especialmente en la terminología legal y regulatoria.
