Los informes indican que algunos de los pagos podrían haberse realizado en monedas estables, en particular en USDT de Tether, la mayor moneda estable por capitalización de mercado. La OFAC de EE. UU. ha advertido de que las empresas marítimas que realicen este tipo de pagos podrían verse afectadas por las próximas sanciones.
2 millones de dólares por buque: los entresijos de la gigantesca operación de recaudación de peajes en USDT llevada a cabo por Irán en el estrecho de Ormuz
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Puntos clave
- Irán recauda 2 millones de dólares por buque en el estrecho de Ormuz y destina el 100 % de estos fondos a su tesorería.
- Algunos de estos pagos no se liquidan mediante trueque o en efectivo, sino en USDT.
- La OFAC de EE. UU. ha advertido a las empresas marítimas sobre el riesgo de sanciones que conlleva interactuar con activos digitales iraníes.
Irán afirma que el peaje del estrecho de Ormuz genera hasta 2 millones de dólares por barco, y que algunos pagos se realizan mediante stablecoins
La situación geopolítica en Irán y el bloqueo del estrecho de Ormuz han puesto las criptomonedas en el punto de mira como método de pago alternativo, permitiendo transacciones que de otro modo serían imposibles de ejecutar.
Informes recientes confirman que Irán está recibiendo actualmente una media de entre 1,5 y 2 millones de dólares por cada buque que atraviesa el estrecho de Ormuz, un cuello de botella por el que se concentra hasta el 25 % del tráfico mundial de crudo. Estas cifras serían coherentes con las estructuras de pago reveladas anteriormente y con la capacidad de transporte de crudo de algunos petroleros de gran tamaño (VLCC).
Si bien algunos de estos pagos se han liquidado en efectivo o mediante trueque, Mohsen Zanganeh, miembro de la comisión de presupuesto y planificación del Parlamento, destacó que otros también se han liquidado utilizando USDT, la mayor moneda estable por capitalización de mercado.
Los fondos de estas operaciones se depositaron en el tesoro de conformidad con la ley de presupuestos y se gastaron en las áreas designadas.
A pesar del bloqueo en curso, el Mando Central de EE. UU. (CENTCOM) habría guiado al menos a 70 buques comerciales a través de Ormuz durante las últimas semanas. No obstante, si Irán logra mantener sus políticas de peaje una vez finalizado el conflicto, se embolsaría el equivalente al paso de 100 buques por el estrecho.
En su momento, Chainalysis consideró el uso de activos digitales en este caso como «un hito significativo», afirmando que sería «el primer caso conocido de un Estado-nación que exige criptomonedas como pago por el tránsito a través de una vía navegable internacional».
No obstante, el uso de activos digitales, incluidos el USDT y el BTC, sigue bajo vigilancia estadounidense. La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) de EE. UU. ha advertido de que las empresas marítimas podrían enfrentarse a sanciones secundarias si se asocian con entidades iraníes bloqueadas «por operar en el sector financiero iraní sancionado o prestarle apoyo».
