'ক্ষুব্ধকর' — IEEPA রায়-এর পর সাক্ষাৎকারে ট্রাম্প ১৪৯ বিলিয়ন ডলারের শুল্ক ফেরতকে তীব্র সমালোচনা করলেন

সুপ্রিম কোর্টের ৬-৩ রায়ে ১৪৯ বিলিয়ন ডলার পরিশোধ বাধ্যতামূলক, ট্রাম্প পাল্টা প্রতিক্রিয়া জানান

“এটা সত্যিই আমাকে খুব রাগিয়ে দেয়,” ট্রাম্প সাক্ষাৎকারে খোলাখুলি বলেন। “আপনি কি কল্পনা করতে পারেন — যারা আমাদের ঘৃণা করে, যে দেশগুলো বছরের পর বছর আমাদের ঠকিয়েছে, তাদেরকে আমাকে ১৪৯ বিলিয়ন ডলার ফেরত দিতে হবে।”

আদালত ২০২৬ সালের ফেব্রুয়ারিতে ৬-৩ রায় দেয়, রায়ে ধরে যে ট্রাম্পের International Emergency Economic Powers Act ব্যবহার করে ব্যাপক “পারস্পরিক” শুল্ক আরোপ তার নির্বাহী ক্ষমতার সীমা অতিক্রম করেছে। বিচারপতিরা মনে করেন, IEEPA—জাতীয় জরুরি অবস্থা ও নিষেধাজ্ঞার জন্য তৈরি ১৯৭৭ সালের একটি আইন—ট্রাম্প ২০২৫ থেকে যে ধরনের ব্যাপক শুল্ক আরোপ করেছিলেন, তা অনুমোদন করে না।

এই রায় জরুরি ঘোষণার আওতায় সংগৃহীত শুল্কের একটি বড় অংশকে অবৈধ করে দেয়, যার মধ্যে বাণিজ্য ঘাটতি, ফেন্টানিল-সংক্রান্ত উদ্বেগ এবং সীমান্ত নিরাপত্তার সঙ্গে যুক্ত শুল্কগুলোও রয়েছে। পৃথক আইনগত ধারার অধীনে আরোপিত শুল্ক—যার মধ্যে স্টিল ও অ্যালুমিনিয়ামের ওপর Section 232 এবং চীনা পণ্যের ওপর Section 301—প্রভাবিত হয়নি।

প্রশাসন অবৈধ ঘোষিত শুল্কগুলো আরোপ শুরু করে “লিবারেশন ডে” থেকে, ২ এপ্রিল ২০২৫, যখন ট্রাম্প প্রায় সব আমদানির ওপর ন্যূনতম ১০% পারস্পরিক শুল্ক ঘোষণা করেন। ডজনখানেক দেশের জন্য হার আরও বেশি নির্ধারণ করা হয়, যেখানে চীনের ওপর সবচেয়ে কঠোর শুল্ক আরোপ করা হয়। ক্যালেন্ডার বছর ২০২৫-এ মোট কাস্টমস সংগ্রহ প্রায় ২৬৪ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছায়, যা ২০২৪ সালের প্রায় ৭৯ বিলিয়ন ডলার থেকে বেশি।

বাণিজ্য যুদ্ধ, উচ্চ মুদ্রাস্ফীতি, সরবরাহ শৃঙ্খল ব্যাঘাত এবং মন্দার ঝুঁকির আশঙ্কায় বিটকয়েন (BTC)-এর মতো ডিজিটাল সম্পদসহ বাজারগুলো মূল্যে কেঁপে ওঠে। দাবিগুলো পরিচালনার জন্য যুক্তরাষ্ট্রের Customs and Border Protection এপ্রিল ২০২৬-এ CAPE পোর্টাল চালু করে, যার পূর্ণরূপ Consolidated Administration and Processing of Entries।

রেকর্ডভুক্ত ৩৩০,০০০-এর বেশি আমদানিকারক—যারা মিলিয়ন মিলিয়ন পৃথক এন্ট্রি কভার করে—দাবি দাখিলের যোগ্য। অনুমোদিত প্রতি দাবির প্রক্রিয়াকরণ সময় ৬০ থেকে ৯০ দিন, এবং সাম্প্রতিকতম পরিশোধগুলোকে আগে ধরে ধাপে ধাপে রোলআউট শুরু হয়। ফেরত পরিশোধ মে ২০২৬-এ শুরু হয়েছে। সুদ আনুমানিক মাসে ৬৫০ মিলিয়ন ডলার হারে জমছে।

প্রতিবেদন অনুযায়ী ৩৫ বিলিয়ন ডলারের বেশি ইতিমধ্যে পরিশোধ করা হয়েছে বা পরিশোধের জন্য নির্ধারিত হয়েছে। General Motors প্রকাশ করেছে যে তারা প্রায় ৫০০ মিলিয়ন ডলার পাওয়ার আশা করছে, যা কোম্পানির ভাষ্য অনুযায়ী ফেরতযোগ্য মোট পরিশোধিত শুল্ক ৩ বিলিয়ন ডলারের বেশি—তারই অংশ।

সব ব্যবসা দ্রুত পদক্ষেপ নিচ্ছে না। Fedex এবং UPS-সহ কিছু কোম্পানি বলেছে তারা ফেরত অর্থ গ্রাহকদের কাছে হস্তান্তর করার ইচ্ছা রাখে। বড় খুচরা বিক্রেতারা চাপ এবং আইনি পদক্ষেপের মুখে পড়লেও, তারা তুলনামূলকভাবে ধীরে এগিয়েছে। ২০২৬ সালে প্রাপ্ত ফেরত অর্থ সাধারণত করযোগ্য আয় হিসেবে গণ্য হয়।

রাজস্ব-ব্যয়ের চিত্রটি উল্লেখযোগ্য। ফেরত দেওয়ার এই বাধ্যবাধকতা ট্রেজারি থেকে একবারেই আনুমানিক ১৪৯ বিলিয়ন থেকে ১৬৬ বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত অর্থপ্রবাহ সৃষ্টি করে, তার সঙ্গে সুদ ও প্রশাসনিক খরচ যোগ হয়। ফলে স্বল্পমেয়াদে ফেডারেল ঘাটতি বেড়ে যায়। অবশিষ্ট শুল্ক থেকে চলমান রাজস্ব ২০২৫-পূর্ব স্তরের তুলনায় এখনও বেশি, কিন্তু প্রশাসনের আগের পূর্বাভাসের তুলনায় অনেক কম।

শুল্ককালীন সময়ে আমদানিকৃত পণ্যে উচ্চ মূল্য পরিশোধ করা ভোক্তারা সরাসরি ফেরতের জন্য যোগ্য নন। অর্থপ্রদান যায় রেকর্ডভুক্ত আমদানিকারকদের কাছে, যারা মূলত ব্যবসা প্রতিষ্ঠান এবং কাস্টমস ব্রোকার। এই ফাঁক স্বেচ্ছামূলকভাবে গ্রাহকদের কাছে ফেরত পৌঁছে দেওয়ার আহ্বান এবং কিছু ক্ষেত্রে ক্লাস অ্যাকশন মামলার জন্ম দিয়েছে।

ট্রাম্প ইঙ্গিত দিয়েছেন, আদালতের রায়ে হারানো রাজস্ব প্রতিস্থাপনে তিনি অন্য আইনগত কর্তৃত্বের আওতায় নতুন শুল্ক ব্যবস্থা অনুসরণ করতে চান। তিনি আরও বলেছেন, কোন কোন কোম্পানি ফেরত দাবি করে না, তা তিনি লক্ষ্য করবেন—ইঙ্গিত দিয়ে যে তিনি এই দাবি প্রক্রিয়াকে রাজনৈতিকভাবে তাৎপর্যপূর্ণ বলে মনে করেন।