ডেভেরে গ্রুপের বিশ্লেষণে দেখা গেছে, বিশ্বের তেল পরিবহনের একটি লুকানো খরচ প্রায় ১,৯০০% বেড়ে গেছে—হরমুজ প্রণালী ঘিরে উত্তেজনা তীব্র হওয়ায় এটি এমন এক ঝুঁকির মাত্রা নির্দেশ করছে, যা কিছু বিশ্লেষকের মতে তেলের সর্বশেষ র্যালির চেয়েও অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠতে পারে।
১,৯০০% উল্লম্ফন হয়তো তেলের দামের চেয়েও বড় একটি সতর্কবার্তা পাঠাচ্ছে
লেখক
শেয়ার
মূল বিষয়গুলো
- হরমুজ প্রণালী অতিক্রমকারী ট্যাঙ্কারগুলোর যুদ্ধ-ঝুঁকি প্রিমিয়াম প্রায় ১,৯০০% বেড়েছে।
- $১০০ মিলিয়ন মূল্যের একটি ট্যাঙ্কারের একবার যাত্রাতেই এখন বীমা বিল প্রায় $৫ মিলিয়ন হতে পারে।
- বর্ধিত শিপিং খরচ জ্বালানি দামে, মুদ্রাস্ফীতিতে এবং বিস্তৃত বাজার অস্থিরতায় প্রভাব ফেলতে পারে।
১,৯০০% বৃদ্ধি তেলের র্যালিকেও ছাপিয়ে গেছে
২২ জুলাই তেলের দাম লাফ দেয়, যখন ইউএস সেন্ট্রাল কমান্ড ইরানের বিরুদ্ধে টানা ১১তম রাতের হামলা চালায়, ফলে ব্রেন্ট ক্রুড ব্যারেলপ্রতি $৯৪-এর ওপরে উঠে যায়। কিন্তু যেখানে ক্রুড প্রায় ৪% বেড়েছে, সেখানে হরমুজ প্রণালী অতিক্রমকারী ট্যাঙ্কারগুলোর যুদ্ধ-ঝুঁকি বীমা প্রিমিয়াম প্রায় ১,৯০০% বেড়েছে—ডেভেরে গ্রুপের বিশ্লেষণ অনুযায়ী, যা একটি বৈশ্বিক আর্থিক পরামর্শ ও সম্পদ ব্যবস্থাপনা প্রতিষ্ঠান।
এই উত্তেজনা বৃদ্ধি ঘটছে হরমুজ প্রণালী দিয়ে চলাচলে বিঘ্ন-এর মধ্যে, কারণ মার্কিন বাহিনী সামরিক অভিযান চালিয়ে যাচ্ছে এবং কৌশলগত এই জলপথ ঘিরে উত্তেজনা উচ্চ অবস্থায় রয়েছে।
ডেভেরে গ্রুপ উদ্ধৃত লয়েড’স মার্কেট অ্যাসোসিয়েশনের পরিসংখ্যান অনুযায়ী, একটি বড় ক্রুড ক্যারিয়ারকে কভার করার খরচ সংঘাতের আগে তার হাল (জাহাজের কাঠামো) মূল্যের প্রায় ০.২৫% থেকে বেড়ে প্রায় ৫%-এ পৌঁছেছে। $১০০ মিলিয়ন মূল্যমানের একটি ট্যাঙ্কারের ক্ষেত্রে এই বৃদ্ধি একবার জলপথটি পাড়ি দিতে বীমা বিলকে আনুমানিক $২৫০,০০০ থেকে প্রায় $৫ মিলিয়নে তুলে দেয়।
ডেভেরে গ্রুপের সিইও নাইজেল গ্রিন বলেন:
“যখন সেই প্রিমিয়াম প্রায় ১,৯০০% বেড়ে যায়, তখন তা বোঝায়—যারা বাস্তব ঝুঁকির একেবারে কাছাকাছি, তারা মনে করেন বিপদটি বাস্তব এবং বর্তমান; আশার ভিত্তিতে এটিকে দাম নির্ধারণে আগেভাগে ধরা হয়নি।”
২২ জুলাই পর্যন্ত, ব্রেন্ট ক্রুড প্রায় ৪% বেড়েছে, আর ওয়েস্ট টেক্সাস ইন্টারমিডিয়েট প্রায় ৩.৮% উঠেছে। হরমুজ প্রণালী দিয়ে শিপিংয়ে দীর্ঘস্থায়ী বিঘ্নের ঝুঁকি মূল্যায়ন করতে গিয়ে বাজারগুলো উচ্চমাত্রায় অস্থির ছিল।
বিশ্বের জ্বালানি ধমনিতে চাপ বাড়ছে
যুক্তরাষ্ট্রের এনার্জি ইনফরমেশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (EIA) বিশ্বের প্রধান তেল পরিবহন সংকীর্ণ পথগুলোর বিশ্লেষণে অনুমান করেছে, ২০২৫ সালের প্রথমার্ধে প্রতিদিন প্রায় ২০.৯ মিলিয়ন ব্যারেল তেল হরমুজ প্রণালী দিয়ে অতিক্রম করেছে—যা বৈশ্বিক পেট্রোলিয়াম ভোগের প্রায় ২০% এবং সমুদ্রপথে বাণিজ্য হওয়া মোট তেলের এক-চতুর্থাংশ। সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত ও ইরানের সীমিত পাইপলাইন বিকল্প থাকলেও, সেই রুটগুলো প্রণালী দিয়ে সাধারণত যে পরিমাণ তেল যায় তার কেবল একটি অংশই বাইপাস করতে পারে।
ইন্টারন্যাশনাল এনার্জি এজেন্সি (IEA) জানিয়েছে, হরমুজ দিয়ে যাওয়া তেল চালানের প্রায় ৮০% এশিয়াগামী, ফলে চীন, ভারত, জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়াসহ দেশগুলো কোনো দীর্ঘস্থায়ী বিঘ্নে বিশেষভাবে ঝুঁকিপূর্ণ। সংস্থাটি আরও উল্লেখ করেছে, বিদ্যমান পাইপলাইন বিকল্পগুলো এসব রপ্তানির কেবল সীমিত অংশই অন্য পথে সরাতে পারে।
জলপথটি ঘিরে সংশ্লিষ্ট উন্নয়নের প্রভাবে তেলের দাম বারবার দোলাচলে পড়েছে। এর আগে ব্রেন্ট ক্রুড কমেছিল, যখন ব্যবসায়ীরা হরমুজ প্রণালী পুনরায় খোলার সঙ্গে যুক্ত যুক্তরাষ্ট্র-ইরান চুক্তির প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল—যা দেখায় বাজারের প্রত্যাশা কত দ্রুত বদলাতে পারে।
উচ্চ খরচ জ্বালানি বাজারের বাইরেও ছড়িয়ে পড়তে পারে
তেলের দাম ভবিষ্যৎ সরবরাহ নিয়ে প্রত্যাশা প্রতিফলিত করে, আর যুদ্ধ-ঝুঁকি প্রিমিয়াম সংঘাতপূর্ণ অঞ্চলে পরিচালনার তাৎক্ষণিক খরচকে প্রতিফলিত করে। ক্রুডের দাম ও বীমা খরচের মধ্যে বাড়তে থাকা ব্যবধান দেখায়, আন্ডাররাইটাররা জাহাজের প্রতি হুমকিকে কত তীব্রভাবে দামে পরিণত করছেন।
গ্রিন ক্রুডের দাম ও বীমা খরচের এই বিচ্যুতির দিকেও ইঙ্গিত করে জোর দিয়ে বলেন:
“তেল ৪% বেড়েছে। হরমুজ দিয়ে বীমা প্রায় ১,৯০০% বেড়েছে।”
উচ্চ বীমা প্রিমিয়াম শেষ পর্যন্ত তেল পরিবহনের খরচের অংশ হয়ে যায়, ফলে ভাড়া/ফ্রেইট ব্যয় বাড়ে—যা রিফাইনার, জ্বালানি পরিবেশক, এয়ারলাইন, উৎপাদক এবং শেষ পর্যন্ত ভোক্তাদের ওপর প্রভাব ফেলতে পারে। শিপিং অপারেটরদের মাল্টিমিলিয়ন-ডলার ট্যাঙ্কার ট্রানজিট চার্জ-এর মুখোমুখিও হতে হয়েছে, যা অঞ্চলে যাত্রার ব্যয়ে আরও একটি স্তর যোগ করছে।
এই বৃদ্ধি দীর্ঘস্থায়ী হলে আনুষ্ঠানিকভাবে প্রণালী বন্ধ না হলেও, রুটটি ব্যবহার করতে আগ্রহী ট্যাঙ্কারের সংখ্যা কমে যেতে পারে এবং শিপিং সক্ষমতা সংকুচিত হতে পারে। এরপর উচ্চ পরিবহন খরচ জ্বালানি দামে, মুদ্রাস্ফীতিতে, সরকারি বন্ডের ফলনে এবং শেয়ারবাজারে নতুন করে চাপ তৈরি করতে পারে।
এই নিবন্ধটি AI ব্যবহার করে ইংরেজি থেকে অনুবাদ করা হয়েছে। মূল ইংরেজি সংস্করণটি নির্ভরযোগ্য উৎস; স্বয়ংক্রিয় অনুবাদে ভুল থাকতে পারে, বিশেষ করে আইনি ও নিয়ন্ত্রক পরিভাষায়।
