Вооруженные силы США активизируют кампанию против Ирана на фоне роста цены на нефть марки «Брент» до отметки в 92 доллара и продолжающегося сокращения объемов танкерных перевозок

Эскалация военного конфликта ударяет по инфраструктуре

Во вторник цена на нефть марки Brent подскочила к отметке 92 доллара за баррель, поскольку интенсивные боевые действия между вооруженными силами США и Ираном продолжались уже десятый день. Мировой эталонный индекс Brent ненадолго достиг пика в 91,63 доллара за баррель, после чего к 17:00 по восточному стандартному времени (EST) снизился до 91,26 доллара.

Рост цен охватил все энергетические рынки: американский эталонный сорт West Texas Intermediate (WTI) подорожал на 2,3% до 84,38 доллара за баррель. С момента возобновления боевых действий цена на WTI подскочила более чем на 20%, что усилило опасения по поводу инфляции и ослабило ожидания снижения процентной ставки Федеральной резервной системой в конце этого года.

Резкий рост цен на нефть происходит на фоне обострения столкновений в районе стратегически важного Ормузского пролива, что затмевает сообщения о том, что Вашингтон может поддержать предложение о 10-дневном перемирии. Помимо ударов по военным объектам, американские военные самолеты и эсминцы, как сообщается, наносили удары по ключевым объектам гражданской инфраструктуры, включая мосты и электростанции. В ответ иранские войска нанесли удары по энергетической и гражданской инфраструктуре в соседних государствах Персидского залива.

Морская торговля в проливе — жизненно важном узком месте для глобальных поставок энергоресурсов — по-прежнему серьезно нарушена вследствие прямых ударов по танкерам и коммерческим грузовым судам. Усиливающиеся риски для безопасности уже начали нарушать физические торговые потоки: индийские государственные нефтеперерабатывающие предприятия, в том числе «Indian Oil» и «Mangalore Refinery and Petrochemicals», приостановили погрузку сырой нефти из Ирака.

Несмотря на заверения американских военных о том, что южный коридор Ормузского пролива остается открытым, объем коммерческого морского судоходства через этот узкий проход резко сократился. Данные морской разведки показывают, что коридор, обеспечиваемый военно-морским эскортом США, практически заброшен, и операторы судов в подавляющем большинстве перенаправляют движение через северный проход Ирана.

Общее количество проходов за неделю сократилось почти на 50% — с 248 судов за неделю, закончившуюся 12 июля, до 127 за неделю, закончившуюся 19 июля. Поскольку ежедневный танкерный трафик остается значительно ниже доконфликтного показателя в 125 проходов в день, рыночные аналитики предупреждают о резком росте риска острого дефицита мировых поставок нефти — и серьезной волатильности цен.

По имеющимся данным, Goldman Sachs Group оценивает, что объемы поставок нефти из Персидского залива сократились до уровня ниже 45% от довоенного. Хотя базовый прогноз банка предполагает в конечном итоге деэскалацию конфликта, которая приведет к тому, что цена нефти марки Brent в четвертом квартале составит в среднем 80 долларов за баррель, аналитики по сырьевым рынкам предупредили в исследовательской заметке, что сохраняющиеся ограничения на судоходство могут привести к тому, что цена нефти марки Brent в четвертом квартале превысит 120 долларов за баррель, а в течение следующего года будет составлять в среднем 100 долларов за баррель.

Банк подчеркнул, что альтернативные наземные нефтепроводы и обходные маршруты через Красное море не обладают достаточной пропускной способностью, чтобы компенсировать огромный дефицит предложения, что приводит к истощению буферных запасов на физическом рынке и росту премий за срочную поставку нефти.